騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，德爾福汽車CEO凱文·克拉克(Kevin Clark)體現(xiàn)，到 2025 年，該公司希望將自動駕駛汽車的成本降低逾90%至 5000 美元擺布。

福爾德汽車眼下正更名為Aptiv Inc，并將于周二以“APTV”的股票代碼開始在紐約證券交易所交易。作為全球第二大汽車零部件供應(yīng)商，Aptiv還希望幫手汽車廠商重新思考汽車的設(shè)計(jì)和制造方式，并從自動駕駛電動汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)中賺錢。

作為旗下拆分部門，Delphi Technologies將繼續(xù)以股票代碼“DLPH”在紐交所交易。該公司將專注于傳統(tǒng)工程部件，Aptiv則集中精力開發(fā)自動駕駛和其他技術(shù)。這一改變將在周一收盤后生效。

目前，自動駕駛汽車硬件和軟件的合計(jì)成本估計(jì)在 7 萬美元至 15 萬美元之間。克拉克在采訪中體現(xiàn)，得益于技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)量提高，這一成本到 2025 年有望降至約 5000 美元。

克拉克稱，能夠最大程度降低成本的一個方面是，汽車廠商與Aptiv等合作，重新設(shè)計(jì)他們的基礎(chǔ)汽車平臺，以專門適應(yīng)電動馬達(dá)、電池和自動駕駛傳感器。

“我們正在與客戶合作優(yōu)化現(xiàn)有平臺，”克拉克說，并體現(xiàn)未來重新設(shè)計(jì)的汽車平臺將擁有更少的部件、更多的軟件、更強(qiáng)大的通信能力以及先進(jìn)的安適系統(tǒng)。

“鑒于自動駕駛汽車中軟件的數(shù)量，以及自動駕駛系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的復(fù)雜性，未來五到十年，汽車的基本架構(gòu)將需要重新思考，”他說。

克拉克體現(xiàn)，福爾德汽車一直在尋找收購機(jī)會，以增強(qiáng)公司的戰(zhàn)略地位，，但眼下并沒有合適的收購目標(biāo)。本年 10 月份，福爾德汽車斥資4. 5 億美元收購了自動駕駛初創(chuàng)公司noTonomy。

克拉克稱，福爾德汽車將繼續(xù)投資專注于數(shù)據(jù)收集與分析的公司，從而幫手客戶加快產(chǎn)品開發(fā)、減少保修成本、并以新的方式對數(shù)據(jù)進(jìn)行變現(xiàn)。

他體現(xiàn)，自動駕駛系統(tǒng)昂揚(yáng)的成本意味著，此類系統(tǒng)在 2025 年前恐怕難以大規(guī)模在個人消費(fèi)者中安排。

“比擬傳統(tǒng)汽車市場，商用市場對自動駕駛系統(tǒng)的采用和安排將會更多，因?yàn)檐囮?duì)運(yùn)營商能夠更輕松地吸收相關(guān)成本，”克拉克說道。(編譯/弘藝)