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為什么說,共享汽車是自動駕駛的最佳商業(yè)場景

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人類歷史上,任何行業(yè)的崛起都經(jīng)歷三個過程:技術先導,產(chǎn)品跟上,商業(yè)閉環(huán),最終形成推進社會進步的力量。

時至今日,沒人會懷疑自動駕駛技術對社會的顛覆性。然而,當自動駕駛完成“技術先導”環(huán)節(jié)后,這項技術的商業(yè)路徑也出行分叉,其落地場景至少歸為私家車,商用車和共享汽車三種。

而在現(xiàn)階段,“共享”是自動駕駛的最佳應用場景,似乎已成行業(yè)共識(理由后面會細說)。

在APP上預訂,一輛汽車自動駛來,帶你到指定地點,你下車,它自動去接下一單——這種想象場景,估計你已倒背如流。

而“自動駕駛+共享汽車”對社會效能的改善也已是常識:就在此刻,這個世界上大多數(shù)汽車都處于閑置狀態(tài)(私家車95%的時間是停放中),Uber和滴滴的崛起,已經(jīng)讓公眾看到了共享汽車在緩解交通擁堵和環(huán)境污染上的巨大潛力,而當24小時不竭歇的新能源自動駕駛疊加其中,這種潛力無疑會加倍釋放。

進一步拓展思維,“自動駕駛+共享汽車”的單點創(chuàng)新,可以讓人們重新思考城市空間。滴滴出行總裁柳青就曾暢想:“晚上不行駛的車可以停在郊外,城市中心的泊車場將被綠地,學校和病院取代。”

也有美國學者認為,共享自動駕駛汽車會像二戰(zhàn)后興建的高速公路一樣加速城市化擴張,“州際高速公路產(chǎn)生前,人們都以30mph的時速旅行,那時的城市擴張速度完全比不上現(xiàn)在。”——考慮到2025年全球城市人口有可能達到46億,這會導致超大城市的出現(xiàn),而共享自動駕駛汽車的普及,或許將模糊“郊區(qū)”與“市中心”的界限。

這種想象看似遙遠,但事實上,它的落地速度也遠超你想象:在國外,Uber已在匹茲堡和加州等地獲準進行無人駕駛路測;谷歌旗下自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo也計劃推出自動駕駛叫車辦事,未來可通過Lyft叫一輛自動駕駛汽車。在國內(nèi),百度Apollo平臺也已與首汽約車達成合作,2018年就會在部分城市地段開展自動駕駛網(wǎng)約車體驗。

當然,共享汽車的產(chǎn)業(yè)邏輯不止網(wǎng)約車一種。有不少業(yè)內(nèi)人士預計:在新能源汽車不停涌入市場的配景下,分時租賃這一低調(diào)市場也將迎來發(fā)作。普華永道預計,未來5年汽車分時租賃市場將以超過50%的增幅發(fā)展;羅蘭貝格更是算過一筆賬:2025年大約將有600萬輛分時租賃汽車,按每輛車每天3-4單,日訂單量約2000萬單,客單價在40元算,這就已經(jīng)是個千億美金市場。

這也意味著,在共享經(jīng)濟浪潮中,分時租賃亦是自動駕駛技術最重要的嫁接場景之一。百度,力帆汽車,新能源共享汽車平臺盼達用車就在比來開創(chuàng)了自動駕駛和分時租賃跨界合作的先例,他們將聯(lián)合開發(fā)自動駕駛汽車分時租賃辦事,探索自動駕駛共享出行車的商業(yè)落地空間。

自動駕駛與分時租賃的結合并不不測。在過去和現(xiàn)在,分時租賃是車對人的辦事,網(wǎng)約車是人對人的辦事——但倘若你承認“共享汽車+自動駕駛”是未來人類出行的總趨勢,那么網(wǎng)約車和分時租賃勢必將殊途同歸。

早有業(yè)內(nèi)人士預計,2025年擺布,專車、出租車、租車和分時租賃等辦事將與自動駕駛技術充分融合,提供統(tǒng)一的出行辦事方式,實現(xiàn)真正意義上的汽車共享。

“自動駕駛+共享汽車”的大勢所趨

在此場景來臨之前,有須要先回答一個問題:在現(xiàn)階段,為什么比擬其他商業(yè)模式,共享是自動駕駛技術最佳的落地場景?

原因之一或許是“教育市場”。在這項顛覆性技術誕生伊始,與已經(jīng)成熟的共享汽車市場合作,是普及拓展自動駕駛的最佳選擇——你知道,在“早期嘗鮮者”之外,對未知事物產(chǎn)生恐懼,進而本能排斥,是更多大眾用戶的習慣行為,尤其對自動駕駛這種事關安適的革命性技術,他們接受的速度有多快,取決于應用場景的建立有多熟悉。

譬如,谷歌Waymo就選擇以打車辦事作為自動駕駛商業(yè)化的最初路徑。過去幾年,他們與Lyft,,Avis和AutoNation等移動出行辦事商達成合作伙伴關系,試圖建立一只規(guī)模龐大的無人車隊。Waymo CEO Krafcik解釋道:“共享出行辦事具有巨大潛力,人們將通過這種方式率先體驗Waymo完全自動駕駛技術,而讓更多人更早體驗完全自動駕駛汽車很有價值。”而在中國,滴滴也已在硅谷成立人工智能實驗室,將自動駕駛視作這家公司最重要的遠景戰(zhàn)略。

確實,當更多人可以更容易地體驗一把自動駕駛,勢必將大幅降低對新技術的接受度,這也是把整個自動駕駛市場這張“餅”做大的基本要素。

而說共享是自動駕駛最佳落地場景,原因之二是數(shù)據(jù)。

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