該公司體現，預計交易額會增加、損失會減少，還有可能與Alphabet公司達成和解，從而解決該公司最大的法律障礙之一。

據知情人士說，在與投資者的電話會議上，Uber高管體現，上一季度的總預訂量比前一季度增長了10%以上，而虧損繼續下降。

據知情人士透露，Uber的律師告訴投資者，在10月份的開庭日期之前，關于Alphabet的Waymo自駕車的訴訟可能會被解決。不過，她說，還沒有達成正式的協議，因為信息是保密的。

在與支持者的15分鐘通話中，Uber沒有公布完整的財報，稱這些將在未來幾周內準備好。這是該公司首席執行官特拉維斯?卡蘭尼克（Travis Kalanick）辭職后首次向這家私人控股公司的股東提交的陳訴。卡蘭尼克上月被迫接受了幾個Uber的主要投資者的辭職要求。

Uber的一位發言人體現：“我們很幸運地擁有了一個健康成長的企業，它給我們提供了一個空間，讓我們知道在辦理和問責制、我們的文化和組織以及我們與司機的關系方面所需要的改變。”

他拒絕就財務狀況或對Waymo訴訟的計劃置評。

Waymo的一名發言人說：“我們相信，我們有確鑿的證據證明Uber濫用了Waymo的商業機密，并期待審判。”

Uber正在繼續采取辦法，從客戶那里榨取更多收入，并減少其膨脹的損失。

上周晚些時候，該公司悄然提高了在美國和加拿大的預訂費用，，這一收費項目旨在幫手Uber支付保險和其他費用，但與司機沒有共享。

Uber體現，按照城市的差別，增加的車費從15美分到50美分不等，費用約為每筆費用的1.5美元到3美元。

知情人士說，在自動駕駛汽車訴訟中監督Uber辯護的帕迪拉，將Waymo的訴訟和其他在他們上法庭之前已經解決的案件進行了比較。Uber和Waymo正在進行法庭授權的結算會議。在這樣的會議之后，Waymo同意保存一項專利申請，其他的都放棄。

對于Uber和Waymo來說，公開的競爭可能是痛苦的，因為它可能會對每家公司的私人細節進行披露。

法院已經命令Waymo提供與Lyft的合作協議條款，這兩家公司都對此體現反對。下周一，按照擺設Alphabet CEO拉里·佩奇（Larry Page）將會出庭作證，卡蘭尼克也會接受垂詢。

在上一季度，Uber的總預訂量（即優步的票價）在上個季度增長了9%之后加速了。按照Uber提供給投資者的估計，第二季度的預訂量超過了82.5億美元。

盡管Uber體現，虧損將會縮小，但該公司在實現盈利能力之前還有很長的路要走。

2016年最后三個月，Uber在利息、稅收和基于股票的薪酬方面的損失為9.91億美元。第一季度該數字降至7.08億美元。

對自動駕駛汽車的研究、亞洲的擴張和積極的招聘都鞭策了消費的增長。該公司的員工總數已激增至1.5萬多人。

Uber董事瑞恩·格拉夫斯（Ryan Graves）強調，Uber正在采取辦法改善其與司機的關系，包孕向美國應用程序傾斜。格拉夫斯向投資者提供了一些關于目前的CEO搜索的細節，因為信息是嚴密的。

格雷夫斯說，Uber的14人高管領導團隊能夠臨時經營業務，特別是三位全球運營總監。（小狐貍）