別以為汽車廠商就是行業之巔，無比風光。其實，背后有一堆觸手來控制和間接影響著車子的售價和質量，以及整個汽車發展的進度。這堆手，就是一個個汽車零件供應商。

在國際分工市場下，我們很難買到純一個地方生產的產品。中國車未必都是中國零件，美國車里面可能最多的是日本零件。例如上禮拜去買電視，決心買國產的，最后問了幾個自主品牌都是用韓國日本的LED屏或者喇叭，最后我選了其中一臺，也沒再深究了。這說明了，好的產品都是集合眾家之長，廚藝看車廠，食材靠零件商。以下8個供應商是規模最大且覆蓋范圍最多的，它們的實力甚至比很多車廠還要強呢。

博世Bosch

博世這個名字始終與汽車密不可分。從發明世界上第一個火花塞，推出柴油、汽油噴射系統及防抱死制動系統ABS，到推出電子穩定系統ESP，高壓共軌柴油直噴系統CRS及汽油直噴系統DI-Motronic， 均在向世人展示，汽車之父如若是戴姆勒，那么博世就是多才多藝的保姆了。

電裝 DENSO

日本電裝是世界汽車系統零部件的頂級供應商，作為提供汽車前沿技術、系統以及部件的頂級全球供應商之一，提供多樣化的產品及其售后服務，包括汽車空調設備和供熱系統、電子自動化和電子控制產品、燃油管理系統、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器等。日本電裝零件也是汽車市場上耐用的保證。

愛信AISIN

日本愛信(Aisin)是專門生產自動變速箱的企業，愛信做的變速箱真的十分討家用車購買車的歡喜，當時愛信的4AT變速器結構相對簡單，但是變速品質卻相當高，同時也比較省油，直到6AT的誕生，成為了國民變速箱。現在的8AT同樣得到不少廠商青睞，市場形成一箱難求的局面。

大陸集團Continental

大陸集團（又名德國馬牌），德國運輸行業制造商，現在也是西門子的母公司。主要產品為輪胎，制動系統，車身穩定控制系統，發動機噴射系統，轉速表，以及其他汽車和和運輸行零部件。它的產品非常全面且優秀，客戶包括所有主要的汽車、卡車及公共汽車生產商，如大眾、戴姆勒公司、福特、沃爾沃、依維柯、施密茨、Koegel、福萊納卡車、寶馬、通用、豐田、本田、雷諾和保時捷。

麥格納 Magna

麥格納堪稱全球最多元化的汽車零部件供應商，麥格納閉鎖系統是全球汽車工業中領先的門鎖部件和電動系統供應商，同時也是在車輛整合和項目管理領域的領先者，產品范圍涉及全方位門系統，邊門模組，電動滑門系統，電子機械系統，搖窗機系統和門鎖系統。它的全資子公司卡斯馬，是世界首屈一指的汽車金屬車身供應商，為全球的客戶提供領先的汽車車身，整車框架，底盤系統和完整白車身的開發，設計和制造，并且在該領域應用多種創新的科技例如液壓成型，沖壓，冷彎成型等。主要產品車身零部件底盤系統、前橋、后橋、前橫梁、控制臂、拉桿等。

天合汽車集團 TRW Automotive Holdings Corp.

天合汽車集團全球領先的汽車安全系統供應商，汽車安全系統的先驅和領導者。主要汽車產品有轉向和懸掛系統、商業轉向系統、充氣抑制系統、方向盤系統、安全帶系統、電子安全裝置、無線電產品、電子保安裝置、發動機部件、強化緊固件及部件、車身控制系統、售后作業。天合還首創了世界第一個盤式制動鉗品牌 Collette、第一個雙輪式ABS系統、第一個車門遙控系統、和第一套正面碰撞防護氣囊及傳感器系統。

偉世通visteon

偉世通在汽車電子領域提供的主要產品包括音響、信息娛樂、汽車內飾、駕駛信息、動力總成控制和照明。目前，偉世通在中國、日本、韓國、泰國、菲律賓和印度共設30多家生產廠，可為全球和地區汽車售后市場提供服務。在全球增長最快的亞太汽車市場中，偉世通是汽車空調、內飾和電子系統領域的佼佼者。

德爾福Delphi

德爾福產品系列包括動力、推進、熱交換、內飾、電氣、電子及安全系統等。德爾福公司原為通用汽車公司的零部件子公司。1999年5月28日，德爾福正式與通用汽車公司分離，成為一家完全獨立的、公開在紐約證券交易所上市的公司。有50年的燃油系統研究經驗，獲得成效無數，而其他方面也是在一線供應商里有巨大競爭力。