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防封號(hào)系統(tǒng)從源頭解決電銷封號(hào)問(wèn)題，防止高頻和投訴封號(hào)。

本地手機(jī)號(hào)碼外呼，電話可回?fù)埽油矢摺?/p>

防封號(hào)系統(tǒng)，自帶過(guò)濾系統(tǒng)。配合電銷不封號(hào)電話卡及線路加智能CRM系統(tǒng)，快速便捷無(wú)限制開通坐席經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠 !

SIT工具包安裝成功之后，在Matlab軟件的Matlab/Simulink Library Browser窗口中的NI SIT Blocks庫(kù)函數(shù)中將會(huì)出現(xiàn)如圖所示的三個(gè)模塊：SignalProbe、SIT Int1和SITOut1。其中，SignalProbe作為L(zhǎng)abview與Simulink的接口模塊，起著連接紐帶的作用。同時(shí)，Labview軟件工具欄中的Tool下拉菜單中，將會(huì)出現(xiàn)SIT Connection Manager這一選項(xiàng)，此時(shí)表示SIT工具包已與Labview接口成功。SIT工具包的使用方法主要分為如下三個(gè)步驟：(1)在Matlab/simulink中創(chuàng)建控制系統(tǒng)仿真模型. (2)創(chuàng)建Labview圖形化的的用戶界面為了使仿真過(guò)程更直觀、生動(dòng)，需要在LabVIEW環(huán)境下創(chuàng)建LabVIEW圖形化的仿真用戶界面。它應(yīng)該包含系統(tǒng)的輸入?yún)?shù)和需要觀測(cè)的信號(hào)。(3)構(gòu)建Labview圖形化用戶界面與Simulink控制仿真模型的連接, ③為了將Labview中的輸入信號(hào)與仿真模型中的參考輸入聯(lián)系起來(lái)，在用戶界面前面板控件所對(duì)應(yīng)的Mapped Parameter/Signal選項(xiàng)中雙擊故障診斷，會(huì)彈出如圖1所示的對(duì)話框找到其所對(duì)應(yīng)的Simulink的輸入/輸出參數(shù)，單擊OK按鈕建立連接。與此方法相同，建立其余Labview用戶界面控件與Simulink仿真模型輸入輸出參數(shù)之間的連接論文開題報(bào)告。

3 監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

圖2為列車門系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，從圖上可以看出，列車每個(gè)車廂有4個(gè)門，每側(cè)各有兩個(gè)門，其中，M2S，TP，M2，T2，MH，均有4個(gè)旅客通道門；MC2，MC1和TPB僅僅只有兩個(gè)旅客通道門，MC2和MC1車廂上有兩個(gè)司機(jī)專用通道門，而TPB車廂上有兩個(gè)餐廳通道門。

控制仿真模型的設(shè)計(jì)包括46個(gè)信號(hào)輸入端和17個(gè)仿真結(jié)果輸出端,其實(shí)現(xiàn)的功能為：接收來(lái)自司機(jī)控制臺(tái)、中央控制單元CCU和各個(gè)門的輸入信號(hào)，完成對(duì)Door系統(tǒng)的控制、故障診斷和狀態(tài)診斷，并將結(jié)果輸出給各個(gè)監(jiān)控界面進(jìn)行顯示。