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從中國移動和中國聯通的價格競爭分析中所得的結論，可以適用于在固話、數據、增值業務領域展開競爭的其他通信運營商。
　　2．通信運營商互聯互通的博弈分析
　　互聯互通是通信業這種具有網絡型特征的產業正常運轉的必要條件，如果網絡之間不能互聯互通，或是網絡內部的不同節點之間不能互聯互通，網絡的價值就要打折扣?；ヂ摶ネㄊ峭ㄐ攀袌鲂纬捎行Ц偁幍那疤岷突A，是競爭性通信運營商開展業務時不可回避的問題。
　　原來在電信壟斷經營時代，互聯互通不存在問題。但是，電信拆分后，不同的運營商控制著不同餉網絡資源，互聯互通出現了較多問題。目前，互聯互通問題表現在“聯而不通，通而不暢”，或者是對網間通信采用與網內通信差別定價的價格歧視措施。由于涉及到自身的多重利益，通信運營商常把互聯互通作為競爭的武器。
　　從理論上講，對于擁有獨立通信網的通信運營商來講，只要有自己的主體利益，實現互聯互通應該是理性的選擇。下面用一個假想的博弈模型說明這一思想(見圖 3)。

　　假設通信市場中有兩家企業，其中企業 A占據了主導地位，其市場占有率大體是企業B的兩倍。如果兩家企業的網間完全不能互通，則兩企業的收入只是來 自網內的客戶(2，1)；如果兩家企業的網間完全互聯互通，則兩企業的收入不僅來自網內用戶，還會因網絡效應產生整體的提升(6，4)；如果企業 A選“通”，即為企業 B提供接入便利，但企業 B選“不通 ”，不給企業 A提供接 入便利 ，則 兩運 營 商收 入 為(5，2)；相反，企業 A選 “不通”，企業B選 “通”，兩者收入為(4，2)。
　　根據劃線法，可以得到均衡解為(通，通)，兩個通信運營商的收入為(6，4)。毫無疑問，運營商的理性選擇應該是相互提供聯通便利，因為這樣，兩者的收入都會有所提升。