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“運營商發展云網新業務,就要實現云網資源的一體化調配,讓網絡的響應速度趕得上云。而云網一體化技術變革需要從網絡基礎設施層、網絡管理控制層、網絡運營層三個層面進行,驅動云網業務自動化、運營電商化升級,最大化發揮運營商網絡的運營經驗和本地化優勢?!比A為NCE領域總裁國大正談到。
IDC《Future Scapes 2020》預測,到2025年,85%的企業新建數據基礎設施將部署在云上。僅在中國,企業上云就有望創造3萬億價值空間。而考慮到成本、災備、合規等因素,由單一云向多云、混合云(私有云+ 公有云)進行升級成為企業的戰略選擇。
類比電網,云的價值要高質量發揮,需要更好的聯接云、使能云的網。對運營商而言,做好做強云網,既服務于國家戰略,又推動數字經濟發展,也有助于實現自身在云時代的商業成功。然而,當前運營商的專線產品體驗還相對落后,全面升級云網運營水平已是必然。
白皮書提出,運營商應從三個角度來進行提升。首先,提升網對云的響應速度,做到云網服務一體化調配;其次,發揮運營商網絡廣覆蓋優勢,提供有SLA保障的上云聯接,做到云網服務一致性體驗;最后,面向企業用戶實現云網產品一站式訂購,電商化服務體驗。
面對升級的目標和當前存在的種種斷點,白皮書從IT架構的三個層面給出戰略性建議:
第一、基礎設施層,協議簡化是基礎。傳統的多,技術復雜,配置繁多,難以維護和實現自動化。智能云網采用新一代的極簡協議,將繁雜的多種協議技術歸并到EVPN與SRv6,SRv6是新一代網絡使能協議,通過智能管控單元實現集中路徑計算,實現跨域一跳直達,免除拼接。
第二、智能管控層,網絡服務化是關鍵。傳統網管采用網絡級接口與對接,K級參數,集成復雜;同時,需要上層OSS系統需要對接多套網管,跨域管理,導致OSS開發難度大。智能云網引入網絡服務化技術,對上提供租戶級的服務化接口,屏蔽掉網絡技術細節,僅通過不到100個參數就實現租戶網絡的開通、調整全功能。極大簡化上層系統集成難度。
第三、網絡運營層,運營電商化是結果。傳統運營模式通過工單驅動,人工處理,業務開通周期長達數月。智能云網IT架傳統OSS/BSS系統功能,并新增多云匯聚功能。通過服務化接口,調用智能管控層提供的網絡服務能力。面向租戶提供云網產品的一體化供應、電商式購買體驗,將業務開通周期縮短到天級。
“乘眾人之智,則無不任也;用眾人之力,則無不勝也”,新一代云網運營系統的高效集成,亦有賴于更廣泛的產業協同。但現階段產業缺乏架構標準,導致OSS/BSS系統集成難度高、周期長。華為致力于打造集成實驗室,協同產業內OSS/BSS供應商、運營商、科研機構,聯合構建一個可體驗的集成環境,加速云網業務發展,促成產業共贏。
云網業務的“星辰大海”已全線啟航,白皮書的發布為業界提供了“做什么”和“怎么做”的指引。智能云網業務作為自動駕駛網絡(ADN)解決方案的一部分,華為旨在通過知識和數據驅動網絡架構的持續創新,打造一張自動、自愈、自優的自治網絡,為網絡“裝上大腦”、注智賦能,同時也希望同運營商、O/B域伙伴和產業同盟,攜手在云時代給千行百業提供云網一體化調配和云網一致性體驗,凝聚全產業力量,共同推進云網業務發展,助力運營商DICT服,實現更好的數字化轉型。