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而對于摩托羅拉針對海能達(dá)打出的一系列“組合拳”，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)人士普遍認(rèn)為：摩托羅拉企圖利用訴訟來打壓競爭對手，這是極度不合理的手段。而在外界看來，一審判決非常不合理，如果最終近7.65億美元的“天價(jià)賠償”判決生效，不僅將直接影響海能達(dá)的業(yè)績，對海能達(dá)的打擊甚至是毀滅性的。

對此，去年3月，國家知識產(chǎn)權(quán)局知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展研究中心副研究員王雷在接受C114專訪時(shí)就曾指出：海能達(dá)遇到如此大阻力的根本原因，就是打自己的中國品牌。如果只為國外代工，賺一點(diǎn)微薄的代工費(fèi)，肯定沒有這些問題。而打自己的品牌，通過自身的產(chǎn)品性價(jià)比碾壓對手市場，肯定遇到強(qiáng)力的阻擊。在王雷看來：“海能達(dá)應(yīng)該充分尊重當(dāng)事國當(dāng)?shù)胤桑酝赶嚓P(guān)規(guī)則，積極應(yīng)訴，利用上訴程序的周期等最大限度保護(hù)自身權(quán)益。近幾年，海能達(dá)同摩托羅拉在海外多國和中國國內(nèi)進(jìn)行了多次的知識產(chǎn)權(quán)訴訟，目前看應(yīng)對是很專業(yè)的。而且海能達(dá)開展業(yè)務(wù)歷史悠久，擁有核心技術(shù)的專利儲(chǔ)備，在專利侵權(quán)訴訟和應(yīng)對美國'337'調(diào)查上應(yīng)該不會(huì)吃虧。而目前摩托羅拉手中的牌并不多了，只要海能達(dá)熬過這個(gè)關(guān)口，只要不丟掉市場，還能銷售產(chǎn)品，前面就是一馬平川，就是勝利。”

海能達(dá)當(dāng)然沒有接受一審判決，對于一審判決結(jié)果，2020年3月8日海能達(dá)發(fā)布公告稱：針對一審判決，公司將在時(shí)效期內(nèi)向伊利諾伊州法院提出申請案件重審及法院依法改判的動(dòng)議；若法院未支持公司動(dòng)議，公司將向上訴法院提起上訴，以維護(hù)公司合法權(quán)益。上訴程序一般為期2-3年。

柳暗花明：賠償金額縮減2.22億美元，訴訟連獲有利進(jìn)展

最近一個(gè)月的一系列判決結(jié)果，對于海能達(dá)來說可謂是柳暗花明。

先是2020年12月18日，美國地方法院駁回了摩托羅拉對海能達(dá)提出的涉事DMR產(chǎn)品全球禁售令的申請。