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當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平的飛速發(fā)展使得各行業(yè)工作量大幅上升，但各種前沿科學(xué)技術(shù)及成果在多個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用不僅有效解決了這一問(wèn)題，還使得不同行業(yè)在生產(chǎn)能力上均獲得了大幅提升。以港口為例，港口這一人類經(jīng)濟(jì)行為成果的集散地每日各種產(chǎn)物的吞吐量越來(lái)越大，因而對(duì)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用也成為現(xiàn)下港口作業(yè)的主流。而以PLC技術(shù)為首的各類型先進(jìn)技術(shù)在港口機(jī)械中的應(yīng)用，推動(dòng)了港口機(jī)械自動(dòng)化的發(fā)展。基于此，圍繞以PLC為基礎(chǔ)進(jìn)行的港口機(jī)械自動(dòng)化控制主電路設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。

[關(guān)鍵詞]PLC；港口機(jī)械；自動(dòng)化控制；主電路設(shè)計(jì)

當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化公認(rèn)的支柱包括PLC、機(jī)器人與CAD/CAM，在這三者之中，PLC由于同時(shí)融合了計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)與繼電器控制傳統(tǒng)技術(shù)兩種不同類型的技術(shù)，因而具有兩種技術(shù)各自的優(yōu)勢(shì)，這就使得PLC的價(jià)值被進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，成為三大支柱中最具實(shí)用價(jià)值的技術(shù)。PLC技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中的應(yīng)用多以控制設(shè)備的形式呈現(xiàn)，其應(yīng)用的廣泛程度與重要性也獲得了相關(guān)行業(yè)的認(rèn)可。

1.PLC港口機(jī)械自動(dòng)化的意義

在PLC技術(shù)的支持下，港口機(jī)械自動(dòng)化能夠有效貫徹以人為本的理念。這一理念的優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在港口機(jī)械的布置上，傳統(tǒng)港口機(jī)械的布置在一定程度上缺乏應(yīng)有的合理性，因而在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中不時(shí)會(huì)出現(xiàn)影響港口作業(yè)流程的情況，進(jìn)而對(duì)港口整體的工作效率產(chǎn)生一定程度的消極影響。而在PLC支持下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的港口機(jī)械得以對(duì)布置情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，不僅能夠?yàn)楦劭谧鳂I(yè)騰出更多的空間，也能進(jìn)一步提升機(jī)械本體的運(yùn)行效率，這就使港口整體的工作效率獲得大幅提升。而從人力角度來(lái)看，港口機(jī)械整體布置的合理性及人性化特征能夠有效減少人力監(jiān)督方面的支出，從而進(jìn)一步推動(dòng)港口的自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)水平。另一方面，PLC技術(shù)支持下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的港口機(jī)械在很大程度上避免了因人力操作造成的誤區(qū)，傳統(tǒng)港口作業(yè)多采用人力控制機(jī)械進(jìn)行，而隨著港口吞吐量的日漸提升，港口內(nèi)部空間復(fù)雜情況比之前更甚，進(jìn)而導(dǎo)致以人的目力進(jìn)行的信息獲取受到很大阻礙，造成一些作業(yè)失誤情況的出現(xiàn)，給港口作業(yè)帶來(lái)了一定程度的安全隱患[2]。而在PLC技術(shù)的支持下，港口空間、貨物信息的獲取更加精準(zhǔn)，自動(dòng)化控制的機(jī)械也能夠精確調(diào)整作業(yè)需求及精度，進(jìn)而使得港口作業(yè)的錯(cuò)誤率大幅下降，有效保障了港口作業(yè)的安全性與可靠性。