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率則是吞吐量。在車聯網場景中，考慮到存在多種 以太網通信方式（單播、多播、全雙工或自協商等）， 應結合以上場景特征，進行設計。 負載測試、壓力測試、可靠性測試、恢復性 測試也是性能測試子類，針對不同場景的不同特 點及要求進行合理選取。通過配置文件的場景特征， 驗證性能指標是否符合服務場景的要求。例如在車 聯網場景中，負載測試可以測試在網絡切換時間低 于 1 ms 的情況下車的最大速率，獲取通信轉化能力 的極限時間，評測不同速率下的網絡切換性能表現。 壓力測試則是在面向海量終端時，在一定吞吐量和 分組丟失率下，明確該場景下的最大支持終端數， 以此方法判斷系統通信的穩定性。可靠性測試則是 在一定終端和速率下，車聯網關鍵性能指標是否均 能滿足要求，可提早發現未知故障。恢復性測試， 則是通過針對 ARP、TCP 等協議的故障注入，模擬 錯誤的以太網幀內容，檢測能否在制定時間內修正、 自動恢復，以保證通信的穩健性。 5.3 一致性測試微服務 一致性測試是一種黑盒測試，它按照標準協 議，觀察被測試結果是否和預期結果一致，解決 設備的異構性，保障不同的設施之間可以正確互 聯互通。隨著物聯網、5G 等新應用的誕生，推動 了網絡終端需求的增加；不同的終端廠商都在競 相開發支持下一代 IP 網絡的終端。而在市場化的 過程中，必須要對其進行一致性測試。一致性測 試不僅是檢驗終端性能的有效途徑，其系統的全 面性與準確性也被認為是無線移動通信技術不斷 完善、通信行業穩步發展的標志。 常見的一致性測試方法有 RRM 一致性測試、 射頻測試、協議一致性測試。RRM 測試主要是從 各方面檢驗終端的性能，包括 3 個方面：測量精 度（判斷是否滿足未來網絡通信協議的規范）、時 間精度（從事件被觸發到成功發送的時延和通 信協議的規定的時延范圍是否滿足）、功能測試 （從行為的正確性和及時性來判斷是否滿足入網 要求）。 5.4 安全測試微服務 安全測試微服務主要負責對場景終端及用 戶進行驗證，依據不同的終端性能以及場景對 安全等級的要求，提供不同級別的安全測試服 務。另外，除了負責對外的安全測試服務，對內 也負責相應的性能指標管理，提示報警信息。 在下一代 IP 網絡的自身架構特征來看，虛 擬化及可編程技術等都需要更智能化的管控手 段和更高效的安全機制。安全性測試是下一代 IP 網絡的整體架構的基礎。鑒于下一代 IP 網絡 的開放性和實時性，網絡訪問不僅僅具有實時 可達的特點，同時也是一個動態的變化過程； 除了在考慮傳統網絡安全的基礎上，更應該實 現對網絡訪問或入侵的實時檢測；通過構建正 常模式和異常模式的知識庫，采用聚類的算法， 自動利用增量熵值對攻擊進行檢測判斷；這種 安全監測不僅能監測已知的攻擊，對新的攻擊 也能起到預警作用。 5.5 滲透測試微服務 滲透性測試指通過模擬惡意的方法來評估 被測對象的穩健性。在此過程中可發現挖掘系 統中存在的漏洞，知曉系統的安全隱患。滲透 性測試可用來測試下一代 IP 網絡核心主干的頑 健性：例如常見的 OSPF RFC2328，模擬發送錯 誤報文，對整體網絡架構的容錯性進行驗證。 主干網的總體測評指標應包含：先進性（新型 網絡是否能在采用高速 IP 線路及交換技術下， 與原有網絡互聯，并成功交換語音、圖像等多 種信息）、實用性（新型網絡是否按照統一標準 進行設計，并滿足運營所必須達到的要求）、統 一性（新型網絡是否遵循統一標準，保證開放 性）、可擴展性（新型網絡是否能支持可擴充性 和冗余性，充分留有擴展的余地）、安全可靠性 和可管理性能（新型網絡是未來公用帶寬網絡 的重要組成部分，應保證整個系統的可管理性