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2019年是移動轉(zhuǎn)售行業(yè)從1.0向2.0的過渡階段，在競爭更加激烈的虛擬運營商2.0時代，移動轉(zhuǎn)售企業(yè)的競爭核心不在用戶規(guī)模而在用戶價值，畢竟，即使坐擁千萬用戶，結(jié)算收入低下意味著用戶價值低，部分養(yǎng)卡、僵尸卡號的存在會成為影響用戶價值、商業(yè)價值的命門。尹佳勇表示，在市場政策的影響下，2019年碼號資源高度寬裕，大部分移動轉(zhuǎn)售企業(yè)進入全面盈利階段。但是持續(xù)盲目擴大規(guī)模而不注重內(nèi)部運營并非明智之舉，同時，由于轉(zhuǎn)售企業(yè)自有終端渠道不足，運營商補貼終端渠道的資金比較大不封號電銷卡，虛商更多依賴于渠道代理商，移動轉(zhuǎn)售企業(yè)對代理商的監(jiān)管不到位，導(dǎo)致市場上騷擾電話、垃圾短信屢禁不止。

當下，提質(zhì)增效方為正道，2019年是移動通信企業(yè)效益快速增長的一年，同時也是行業(yè)安全形勢暴露問題最多的一年，工信部和各級監(jiān)管單位為促進行業(yè)健康發(fā)展出臺了系列舉措。尹佳勇認為，移動轉(zhuǎn)售企業(yè)應(yīng)該清醒認識到信息通信業(yè)是民生行業(yè)，關(guān)系千家萬戶和老百姓的切身利益。基于以上判斷，海航通信在2019年持續(xù)擁抱監(jiān)管，探尋業(yè)務(wù)創(chuàng)新，在5G、物聯(lián)網(wǎng)、增值業(yè)務(wù)等方面展開了一系列積極而有成效的嘗試。

在監(jiān)管方面，海航通信于2017年左右就開始布局監(jiān)控體系和模型，通過采集大量開放的用戶數(shù)據(jù)、違規(guī)行為集中區(qū)域的基站信息，以及涉及敏感業(yè)務(wù)的有效數(shù)據(jù)，搭建了可以監(jiān)控用戶違規(guī)行為的模型，該模型可以進行SIM卡在業(yè)務(wù)鏈條上流轉(zhuǎn)過程的全程追溯，提前預(yù)防SIM卡的違規(guī)使用。尹佳勇表示，這個監(jiān)控模型不僅是為了海航通信的業(yè)務(wù)發(fā)展，也是為了積極響應(yīng)國家政策號召，推動移動轉(zhuǎn)售行業(yè)更規(guī)范、更良性地發(fā)展。

在產(chǎn)品方面，為了提高用戶留存率，海航通信將大量的補貼直接給到用戶手里不封號電銷卡，同時，增加了一些激勵措施，例如，用戶使用流量達到一定的規(guī)模的時候，給予更多的贈送流量。在產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)新上，將移動轉(zhuǎn)售產(chǎn)品和主營業(yè)務(wù)進行結(jié)合，發(fā)放特殊權(quán)益，例如使用流量、話費達到一定規(guī)模，可以贈送海航機票等業(yè)務(wù)權(quán)益。