近來，凱立德地圖標注2014年度數據發布，數據顯現2014年凱立德用戶總量較2013年整體增幅達198%，其間移動端用戶增幅高達207%，2014年度移動端用戶活躍度較2013年增加20%，車載端用戶活躍度全年超越95%，其間安卓版日均活躍度48%，IOS版日均活躍度36%.2014年車聯網運用率為43%。

　　窺一斑而見全豹，凱立德地圖標注的利好數據反響的不僅僅是公司層面的疾速增加，而是車聯網職業行將敞開新的紀元!

　　隨同轎車的疾速遍及，用戶在轎車上的時刻日益增加，轎車這個高價值的移動互聯網進口，價值不言自明!前瞻工業研究院發布的《2014-2018年我國車聯網職業商場前瞻與出資戰略計劃剖析陳述》數據顯現，到2013年末，全國機動車數量打破2.5億輛，機動車駕駛人近2.8億人，我國轎車保有量達1.37億輛，共有31個城市的轎車數量超越100萬輛。將來五年，全球車聯網商場復合增速將到達25%擺布，2017年具有車聯網功用的新車銷售量將是當前的7倍，車聯網工業具有無窮開展空間。

　　轎車和互聯網交融加快!

　　大數據、云核算、物聯網(the internet of things)和移動互聯網，帶來了商業模式革新和重構，關于傳統轎車工業的將來，業界共同的就是轎車將全部的互聯網化。轎車的互聯網化，使轎車和互聯網加快交融，轎車的價值鏈也將從頭改寫。

　　研究數據顯現，到2020年，90%的轎車將具備互聯網接入功用，這將是轎車職業開展100多年來閱歷的規模最大、破壞力最強的革新。相較于才智城市等大的計劃，智能交通工業具有商場、技能、資金等多方面優勢，工業的疾速開展或將很快到來，這正是智能交通對各類本錢的吸引力地點。

　　剖析組織易觀智庫估計，到2015年我國車聯網用戶的浸透率有望打破10%的臨界值，到時，我國智能轎車的商場規模將超越1500億元。有大型跨國征詢公司在巴黎車展發布調查陳述顯現，當前俄羅斯、我國、西歐和北美等國家和地區70%以上的新組裝車輛都已裝備互聯網接口;調查陳述還預測，將來互聯網轎車能夠使大家在車載網絡系統上電子購物、下載音樂、獲取資訊;車與車之間、車與基礎設施之間將能夠通訊或彼此感知。

　　凱立德、小米、安全合眾連橫

　　在全球范圍內，車聯網掀起了新一輪的技能革命浪潮，無論是整車公司仍是互聯網生態公司仍是金融穩妥集團，紛紛推出與車聯網有關商品和技能，然而車聯網是一個云架構的車輛運轉生態，它的生態鏈包含了ITS、物流、客貨運、危特車輛、汽修汽配、轎車租借、企事業車輛辦理、轎車制造商、4S店、車管、穩妥、緊急救援、移動互聯網等，是多源海量信息的會聚。沒有一家獨立的公司能盡頭生態鏈一切的環節，所以連橫合眾變成必然。

　　2014年在車聯網范疇動作一再的凱立德率先發力。人事層面，高德前技能副總裁馮漢平博士加盟凱立德任首席技能官(CTO)，全部擔任凱立德移動互聯網事務及云渠道的團隊建造、商品開發和商場拓寬。本錢層面，凱立德在2014年四季度先后引入小米科技和我國安全旗下的戰略出資，在車聯網范疇打造凱立德+小米+安全的三駕馬車奢華陣型。商品層面，凱立德車聯網在不一樣運用場景下完成多屏互聯、硬件+軟件彼此協作、手機導航的一鍵通等功用。

　　我國安全則能夠經過車聯網發生的云端大數據的駕駛行動模型、保費危險模型、轎車穩妥辦理系統、保單理賠數據四個有些可能做相應的晉級，不斷完善凱立德+小米+安全(簡稱凱小平)的用戶體會。

　　而依據小米在2015年2月13日的揭露數據，小米MIUI系統聯網激活用戶數已超越1億。小米智能手機、平板、智能電視(參數 圖片 文章)和其他智能硬件海量高粘度用戶為凱立德+小米+安全的組合增加了無限的想象力。

　　得地圖者得全國，小米加快筆直工業鏈規劃

　　得地圖者得全國，現已是業界不成文的一致，凱立德地圖標注具有導航電子地圖甲級測繪天資與互聯網地圖服務天資，車聯網是凱立德的下一個攻堅范疇，而小米巨大的用戶群也可能會變成攻堅的利器，與小米協作應當是為了在花費電子范疇上的進一步拓寬，以切入本地生活服務范疇，這也契合小米的筆直工業鏈的規劃習氣。

　　有一部影片，名字叫《2030，行!》，它向咱們提早預見了2030年上海的城市街景。20年后，科技現已十分興旺，人與自然調和共處，2030年出行東西的代表——EN-V、葉子和海貝轎車，現已完成了新能源驅動、車聯網技能和轎車無人駕駛這三大技能。憑仗這些技能，轎車能經過建筑外墻的軌跡直接停在自家陽臺上、一切車輛都能收到聯網信號然后協助危急的產婦安全誕下寶寶、自動駕駛能引領盲女自若絡繹在城市中。而這樣的將來，現已并不悠遠……