從前春運那嚴重的節奏已然到來，一票難求的窘困同樣持續上演。據交通運輸部估計，本年春運全國旅客發送量將達28.07億人次。倉促行色，漫漫歸途，最重 要的即是暢順和安全，而信息的獲取是這一切的確保。近兩年來漫山遍野般呈現的手機地圖運用，讓歸家的路真實變成信息高速公路，百度地圖標注之所以能鋒芒畢露，變成很多人的首選，不只僅由于名望大，關鍵是地圖更新速度快，勇于在技能和功用上立異。這不，春運版地圖已然上線，不一樣的體會。
　　室內地圖幫大忙
　　春運車票難買那是肯定的，有時候不得已，還要半途轉車或許起色，拖著沉重的行李，背著電腦包，獨自一人來到生疏地方，那種孤單無助的感受信任很多兄弟 都體會過。假如此刻手握一張地圖，便會覺得心里踏實很多。用智能手機的兄弟應當都對手機地圖都不生疏，每個人也有著自個運用地圖的習氣，但是室內地圖的呈 現又一次給手機地圖帶來了簇新的界說。
春運來襲 百度地圖標注看你的
　　常去大商場逛街的人應當曉得，在每一層的電梯口都會有一張標識十分明晰的導覽地圖，有啥商家，在啥方位，一望而知，哪怕初次來，也能很疾速到找方向感，但是火車站、飛機場就沒這么便利了，不論是不是初次來，不論是不是路癡，有時候都會蒼茫。
　　不過這種讓人尷尬的場景已經變成曩昔，人性化地圖的呈現讓我們輕松自如的在火車站找到方向，別說候車口了，哪怕是肯德基、星巴克、便利店、高鐵免費贈 水處，也能摸得門清。點擊翻開商家以后，可以看到營業時間、有關相片、點評等，鄰近功用更是便利備至，哪里有好吃的一望而知，集成了很多餐飲、酒店等 數據，一起與糯米團購網站打通賬號，可以在運用內完結采購。你懂的，能省點為啥不省點呢。
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　　前幾天剛好要去北京西站和首都機場送了幾個兄弟，體會了一把，公然百度地圖標注在人性化方面做得十分超卓，初次完結了無進口的展現方法(傳統室內圖需跳轉頁面)，處理學習本錢高，方位難以明確的痛點，內容展現層次感很強，可以很明晰的分辯功用區和注點。
在室內面積更大的機場，還支撐室內定位、檢索級路途計劃，比如說先領登機牌、存放行李，然后去肯德基吃個早餐，接著安檢，最后去登機口，再也不用抬頭處處找指示牌或許問工作人員，拿著手機，跟著方向指示走就行了，哪怕場景再雜亂，現場再紊亂，也能完結方位認知。
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據了解，春運之前百度地圖標注估計上線35個火車站，包含全國人流量TOP30火車站，掩蓋京廣線、東部發達地區共19個城市的悉數高鐵站及要點車站。此外，百度地圖標注還對車站及鄰近的POI點進行了優化，飯店、車站、地鐵站等進出口愈加直觀的反映在了地圖上，也更便利用戶尋覓。
看來很有必要在老爸老媽新年出門旅行前，給他們的手機裝上這個神器。
路途數據更新及時
到車站、機場的路是不是順暢?高速上點對點的車流量情況如何?路況信息在大家重視的出行信息里居于前列。如今，各式各樣的手機地圖導航運用不只重視交 通擁堵情況，更將競賽要點放在了信息更新頻率、準確性等方面。baidu經過大數據結合的方法確保用戶錯峰出行，經過云端干涉的功用，逃避擁堵，即使突發 路途封閉等情況，也能經過云端干涉，及時替換導航路途，確保導航通行,不只能在出發前就將最優路途呈如今用戶眼前，并且即使前方路途發生擁堵，也能以最快 的速度從頭核算路途。
自從百度地圖標注上線增量更新技能,并在底層數據測繪領域不斷加強實力以后,百度地圖標注就不斷穩固其高速公路掩蓋率榜首的方位,并能在消耗用戶起碼流量的前提下,完結疾速、及時的更新。
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百度地圖標注在 新年前共新增11個交通樞紐的周邊路途，總長度到達144km，例如蘇南碩放機場T2航站樓，更新速度優于路寶、高德。全部1月份更新觸及19個城市的高 速公路，路途總長度到達1046km，最典型的即是京昆高速公路(京石二通道)，我從保定驅車到達北京西六環的車程可控制在1.5小時以內，再去十渡景區 就不用再走京港澳高速，路程上可縮短25公里，光汽油就能省下20元錢。
近日，CNNIC最新陳述顯示，用戶在進行手機地圖搜索時最常用的是百度地圖標注， 常用率為66.3%，遠遠搶先其他地圖商品。與用戶浸透率所重視的是不是運用過相比，用戶常用率可以說是一個更有分量的目標，它所傳達的關鍵信息是 ——用戶在最近一段時間內最常運用的地圖商品是哪個。俗語說的好，不怕不識貨，就怕貨比貨，有了對比，才曉得誰更好用。
百度地圖標注，讓大家更快、更安全的回家團圓。