阿里全資收購高德，騰訊成為四維圖新第二大股東后，導航電子地圖格局基本落定。這場BA T爭奪移動入口的戰爭中，導航電子地圖企業成為被瓜分的焦點，那么在導航地圖格局形成后，行業電子地圖企業又將何去何從？近日我走進了一家從事行業電子地圖生產12年的企業—中科宇圖天下科技有限公司，采訪了公司智慧地圖產業群的運營官張林，與我分享了這場并購潮帶給行業電子地圖企業的啟示。 記者：導航電子地圖成為互聯網公司寵兒的同時，行業電子地圖有些被忽略，那么行業電子地圖定位是什么，與導航電子地圖又有哪些區別？ 張林：地圖圖商按照提供的服務內容可分為三類，導航電子地圖（如高德、四維圖新）行業電子地圖（如中科宇圖）基礎測繪電子地圖（如各省測繪院等國家隊） 導航電子地圖主要面向公眾，滿足大眾出行、信息搜尋、車輛導航的需求。制圖要素主要包括與大眾息息相關的商場、單位等興趣點數據及路網、交通規則等導航數據。 行業電子地圖是以國家、行業相關制圖規范為基礎，結合不同行業對電子地圖要素的需求，對涉密地理信息脫密、對行業關注的地理信息定制的地圖解決方案。行業電子地圖通常應用于大中型企業、政府與事業單位內部網絡、涉密網絡，用以對海量資源進行圖形化管理、輔助業務分析與決策等服務。行業電子地圖一般不面向互聯網、公眾用戶。 行業電子地圖具有公開性、針對性、專題性、權威性的特點，而相對于行業電子地圖，導航電子地圖制圖精度低，圖層要素單一，當互聯網發布時，需要進行坐標偏移、形成火星坐標無法滿足行業用戶對位置精度的需求。 記者：移動互聯網門票之爭掀起了對導航電子地圖企業的入資和并購潮，中科宇圖一直從事行業電子地圖的生產，并定位于行業電子地圖專家，那么這場大潮對公司有哪些啟示和影響？ 張林：當前阿里高德聯姻、騰訊四維熱戀、百度自戀一派，互聯網企業并購熱潮基本告一段落。個人認為移動互聯網眷戀地圖圖商，對整個地理信息產業的發展、宣傳起到正面促進作用。導航電子地圖的客戶群是大眾，而行業電子地圖的客戶群是政府、企業，BA T三足鼎立的公眾地圖領域，不只中科宇圖，其他非導航電子地圖標注企業想在公眾地圖領域有所突破都舉步維艱，這是一條死路。那么，留給我道路只有走政府、企業的地圖服務定制模式，中科宇圖秉承做專、做精、做強、做大經營理念，一直專注于行業電子地圖領域，通信、公安、電力、石油、國土、農業、水利、氣象等行業具有廣泛的客戶，而且這些客戶能持續的發生訂單，所以我能活著。 關于這場大潮對中科宇圖的影響，個人認為有三個方面： 第一：行業競爭方面的機會更多。高德、四維的主營業務是導航電子地圖，行業中和我有競爭，移動互聯網的轉型占據了主要精力，所以在具體的行業競爭上，有更多機會。 第二：綜合實力方面面臨的形式更加嚴峻。資本市場對于一個行業的沖擊太大了比方阿里收購高德轉瞬間的動作。有了強大的資金支持，市場宏觀的布局就會比我走的快、走的穩。 第三：地信企業要抱團發展，防止被輕易被顛覆。隨著國務院的2號文件《國務院辦公廳關于促進地理信息產業發展的意見》發布，地理信息定義為國家的戰略性資源，要充分借勢，把行業內天地空各種資源整合起來，形成一股勢力，快速滲透到各個行業中去，把行業地圖的作用充分發揮進去，為政府、企業管理者提供管理、決策支持。