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奔馳寶馬奧迪聯(lián)手打造地圖標注服務對抗谷歌
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近來被德系三強，奔跑、BMW和奧迪聯(lián)合收買的HERE公司又有了新動作，3家公司都將為HERE地圖標注服務效勞供給自個的即時數據，協(xié)助改進自家自動駕馭技能。HERE表示，與Google地圖或Waze等其他效勞比較，透過聯(lián)網汽車搜集的數據會明顯進步交通狀況信息的準確度和精確性，這些效勞首要依賴于衛(wèi)星數據和用戶提交的交通地圖。

目前，HERE已擁有透過60個國家數百萬聯(lián)網車主供給的數據，跟著將來不斷添加配備感測器的新車上路，數據的掩蓋規(guī)模會進一步添加，因而會有更多國家和市場用戶奉獻自個的數據。
別的，HERE公司還希望將來能與除了奔跑、BMW和奧迪之外的汽車廠商協(xié)作，進一步進步效勞質量。需求留意的是，雖然HERE地圖數據掩蓋規(guī)模超過60個國家，但只要30個區(qū)域能供給深化的效勞體會，比方詳細的事端陳述、安全信息告訴等，這些數據都是由最新的硬件感測器供給。
這項交通地圖效勞將來不只會供給給開發(fā)高檔輔佐駕馭的公司運用，將來對研制自動駕馭技能的廠商價值更大，既可以在開發(fā)階段供給數據支撐，一起還可以讓自動駕馭汽車在上路后透過HERE的數據效勞不斷完善。

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