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谷歌地圖標注服務高管Uber為何看重無人駕駛
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1663 據外媒報道，兩位谷歌地圖標注高管日前已跳槽Uber，為工程團隊效力，協助自動駕駛技術的開發。無獨有偶，早在2015年，Uber曾高薪聘請谷歌地圖高管，協助研發自動駕駛技術。近年來，Uber的自動駕駛技術屢遭壓力，然而Uber在無人駕駛技術上取得的成績頗豐，那么為何Uber如何看重無人駕駛技術？ 先來看Uber聘請谷歌高管的詳情：消息稱前任谷歌搜索負責人Amit Singhal加入Uber，將作為工程部高級副總裁，協助自動駕駛技術的開發。前任谷歌工程部副總裁凱文·湯普森將在Uber任職市場工程副總裁，向Singhal匯報工作。
事實上，在無人駕駛市場，Uber最強悍的對手莫過于谷歌，頻繁地從谷歌挖人也正印證了這一點。不過Uber在無人駕駛技術上的功績不可小覷，2016年9月24日Uber正式推出無人駕駛汽車載客服務，并在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市上路試行。據媒體報道Uber無人駕駛汽車裝有近20個攝像頭、用于探測天氣和路況的雷達系統及傳感器、裝載全球定位系統、配備Uber自主研發的三維地圖。
Uber頻繁地從谷歌挖人，不留余力地研發無人駕駛技術，正是由于Uber看重了無人駕駛技術在未來市場產生的紅利。早在2014年，UberUberUber創始人兼首席執行官Travis Kalanick就曾預測人類司機的消亡最終會到來，表示：昂貴的原因在于客戶不只是為車付錢，還得為司機付錢。如果不需要司機，那通過Uber出行的成本將比買一輛車更低，更不用說這意味著更安全的行駛、對環境更好，這意味著很多。
反觀國內，百度的無人駕駛汽車曾在烏鎮上路，也印證了以無人駕駛技術為代表的人工智能在未來將創造更多的商業價值。

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