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三月更新高德地圖免費(fèi)標(biāo)注數(shù)千條重要道路持續(xù)領(lǐng)先

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1389 隨著我國(guó)道路日新月異的發(fā)展,現(xiàn)在手機(jī)地圖已經(jīng)成為了公眾出行必不可少的隨身工具。越來(lái)越多的車(chē)主在出行時(shí),尤其是去那些自己不熟悉的路段時(shí)習(xí)慣使用手機(jī)地圖來(lái)導(dǎo)航,這就讓用戶對(duì)于手機(jī)地圖道路數(shù)據(jù)的更新速度提出了更高的要求。作為國(guó)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商,高德地圖為了給用戶提供最為準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的交通數(shù)據(jù),一直以來(lái)都以最快速、密集的頻率更新地圖的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
據(jù)了解,2016年3月份,高德地圖就對(duì)全國(guó)34個(gè)省份及直轄市、302個(gè)城市的道路信息進(jìn)行了更新,累計(jì)新增上線2217條重要道路,其中高速、橋梁等重要道路有267條,POI自主更新約361萬(wàn)個(gè)。而此次更新的道路大部分為高德地圖免費(fèi)標(biāo)注上線數(shù)據(jù),包括深圳梅觀高速至貝爾路二期、深圳五和大道北段及德州西外環(huán)路下穿京滬鐵路立交橋等,再度領(lǐng)先業(yè)內(nèi)所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,為這些地方的過(guò)往車(chē)輛、行人提供了更為科學(xué)合理的路線規(guī)劃。 深圳梅觀高速至貝爾路二期
梅觀高速公路至貝爾路銜接段工程,起于龍崗區(qū)水斗新村,終于龍華新區(qū)水斗富豪新村,該工程采用城市道路立交匝道橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),全長(zhǎng)約956米,為單向雙車(chē)道。目前,梅觀高速至貝爾路二期已于3月20日正式通車(chē)。此后,由坂田華為片區(qū)駛向福田中心,車(chē)主可通過(guò)銜接路段直通梅觀高速,無(wú)需繞行華為南立交,同時(shí)也能避開(kāi)張衡路與五和大道晚高峰交通擁堵現(xiàn)象!
針對(duì)這一重要道路數(shù)據(jù),高德地圖數(shù)據(jù)采集團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間采集了該路段數(shù)據(jù),并在道路正式通車(chē)后后通過(guò)數(shù)據(jù)制作團(tuán)隊(duì)及時(shí)繪制上線并能讓用戶搜索,目前國(guó)內(nèi)其他地圖廠商卻還沒(méi)有及時(shí)更新數(shù)據(jù)。
記者做了一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)驗(yàn),道路開(kāi)通前后,通過(guò)高德地圖導(dǎo)航行駛,由福田中心駛向坂田,經(jīng)過(guò)紅綠燈數(shù)減少6個(gè),高峰期節(jié)約出行時(shí)間30分鐘。
深圳市五和大道北段
3月28日,龍華新區(qū)市民盼望已久的五和大道北段(觀平路—環(huán)觀南路段)正式通車(chē),觀瀾片區(qū)新增了一條南北向主通道,極大的改善了該片區(qū)的交通。
五和大道北段起于環(huán)觀南路,終于高爾夫大道,為城市I級(jí)主干道,雙向六車(chē)道,道路規(guī)劃紅線寬40-60米,總投資近4.4億,全長(zhǎng)約3.6km,經(jīng)過(guò)石皮山隧道,與觀平路、高爾夫大道、觀瀾大道等銜接,形成8字形的主干道環(huán)路交通系統(tǒng)。該路段通車(chē)后能為樟坑徑社區(qū)、松元廈社區(qū)以及錦繡科技園區(qū)、觀瀾建材市場(chǎng)提供更為快捷的城市運(yùn)輸通道,兩地的車(chē)輛可直接經(jīng)石皮山隧道通行,而不必繞行環(huán)觀南路和觀平路,大大地縮短了行車(chē)時(shí)間。同時(shí),原本堵塞較為嚴(yán)重的觀瀾大道-觀平路段和環(huán)觀南路-觀平路段,也有望得到緩解。因此,高德地圖第一時(shí)間采集并上線了該道路數(shù)據(jù),幫助當(dāng)?shù)赜脩舯憷ㄐ小?br /> 德州市西外環(huán)路下穿京滬鐵路立交橋
2月24日,德州禹城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資規(guī)模最大的公鐵立交橋——西外環(huán)(S316)穿越京滬鐵路立交橋及附屬工程全面竣工并通車(chē)。該工程的完工可使過(guò)往車(chē)輛避免繞行市區(qū)縮短車(chē)程17km,可使20余萬(wàn)本地群眾受益。
據(jù)了解,西外環(huán)路(S316)下穿京滬鐵路立交橋工程始于大白村西側(cè)既有西外環(huán)路已建成段,經(jīng)大白村向東南,下穿京滬鐵路,設(shè)置鋼筋混凝土框架橋一座,與省道101相連接,路橋總長(zhǎng)度為1210米,雙向四車(chē)道。該項(xiàng)目既是德州市一環(huán)兩路(西外環(huán)、S316和德濟(jì)快速通道)的重要連接口,也是快速通道禹城西部的主出入口,該工程的竣工通車(chē),對(duì)于促進(jìn)西部片區(qū)開(kāi)發(fā),拓展城市發(fā)展空間,完善區(qū)域路網(wǎng),便于市民出行,緩解S101交通壓力,具有十分重要的作用。
自工程建設(shè)開(kāi)工后,高德地圖數(shù)據(jù)采集團(tuán)隊(duì)即開(kāi)始密切關(guān)注、跟蹤西外環(huán)路(S316)下穿京滬鐵路立交橋的建設(shè)進(jìn)展,在收集相關(guān)資料的同時(shí),多次實(shí)地考察,不斷更新地圖數(shù)據(jù)。道路建成通車(chē)后,高德地圖即第一時(shí)間上線了該道路,為過(guò)往車(chē)輛提供了更加合理的導(dǎo)航路線規(guī)劃。
作為人們?nèi)粘I钪性絹?lái)越重要的應(yīng)用,地圖數(shù)據(jù)的更新速度已成為衡量用戶體驗(yàn)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn),長(zhǎng)期以來(lái),高德地圖數(shù)據(jù)采集團(tuán)隊(duì)都在實(shí)時(shí)關(guān)注道路、興趣點(diǎn)的變化情況,并在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行實(shí)地核實(shí)并在高德地圖產(chǎn)品端上線,不僅保證這些新建工程能在地圖上顯示出來(lái),更能實(shí)現(xiàn)檢索、路徑規(guī)劃和導(dǎo)航。現(xiàn)在高德地圖數(shù)據(jù)更新最快可實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)上線,一般大部分道路數(shù)據(jù)一天以?xún)?nèi)即可實(shí)現(xiàn)更新,這也是高德地圖優(yōu)于其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
目前,高德地圖已開(kāi)發(fā)完成具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航電子地圖制作工藝、標(biāo)準(zhǔn)及采集、編輯、編譯和質(zhì)量保障系統(tǒng),并擁有國(guó)內(nèi)最龐大和最專(zhuān)業(yè)的測(cè)繪團(tuán)隊(duì),數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)、研發(fā)人員上千人。通過(guò)自主研發(fā)的步采PDA、三維采集車(chē)、街景背包以及航拍等數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),覆蓋了全國(guó)31個(gè)省/直轄市/自治區(qū)和香港、澳門(mén)兩個(gè)特別行政區(qū),包括1700多萬(wàn)個(gè)實(shí)采POI,4000多萬(wàn)個(gè)應(yīng)用級(jí)POI,導(dǎo)航道路里程達(dá)650多萬(wàn)公里,7500多平方公里的三維模型。
據(jù)了解,高德地圖是國(guó)內(nèi)唯一一家在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和地圖數(shù)據(jù)均占據(jù)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)先地位的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商,始終專(zhuān)注于出行和位置信息服務(wù),以豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)帶來(lái)日益完善的服務(wù),為廣大用戶提供更加精準(zhǔn)更具人性化的出行指引。目前,高德地圖用戶數(shù)已超過(guò)五億,2015年活躍用戶增長(zhǎng)超過(guò)100%。同時(shí),貴士移動(dòng)《2015年度APP躍升榜》也顯示,高德地圖2015年月活同比增長(zhǎng)超148%,穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。此外,根據(jù)第三方數(shù)據(jù)挖掘和整合營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)艾媒咨詢(xún)發(fā)布的《2015-2016年中國(guó)手機(jī)地圖市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示,在2015年市場(chǎng)份額方面,高德地圖以32.6%的占比排名第一,百度地圖以29.3%排名第二,共同占據(jù)了手機(jī)地圖60%以上的市場(chǎng)份額。

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