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搜狗地圖標注服務數據重構加速“智能導航”技術卡位

無人駕駛、VR以及人工智能(AI)等字眼，隨著科技影響圈層的日益擴大，如今已經開始頻繁的出現在人們的視線中，車聯網技術成為吸睛熱點。無論是搭載無人駕駛功能的車型，還是互聯網企業的相關產品，智能技術由硬及軟，應用與服務也隨之升級進化。值得注意的是，與仍在路上的無人駕駛不同，互聯網企業跨界搶跑撞線，以互聯網地圖標注服務軟件技術為先導，正用自己的方式積極推動著無人駕駛和人工智能的進步。前不久上海舉行的CES Asia 2016上，搜狗地圖發布的新產品搜狗智能導航就是個很好的例子，因為搜狗智能導航業內首次將地圖數據和語音技術結合，從而將車內操控和車外服務深度連接，實現了駕駛過程中導航方面真正的Hand-freeEye-free，為用戶提供從搜索到導航的全程智能化、一體化的語音服務，使得車載導航帶入了全語音時代，也拉開智能導航技術卡位戰的序幕。
以聲代手直擊出行痛點
2016年被普遍稱作無人駕駛元年，伴隨著人工智能與互聯網技術的快速發展，無人駕駛技術陸續從概念走進現實，汽車廠商和新興的互聯網企業都在向更科幻的方向努力。但作為技術和服務供應商的搜狗地圖顯然在路上走得更早，它已經實現了以聲代手。
據了解，搜狗地圖此次推出的智能導航，是一款將語音識別、語義理解技術與數據深度重構而得的Hand-freeEye-free交互產品，能夠為用戶提供從搜索到導航的全程智能化、一體化的語音服務。比如在語音技術方面，搜狗智能導航針對POI專門優化后識別正確率達99%，4000小時的車載語音訓練，為車載環境定制，且擁有抑制風噪、回聲消除、兒化音過濾、語音糾錯等優勢，非特定人連續語音以及地名單獨建模也能精準識別;除此之外，其還擁有車內完美降噪、支持語音打斷、屏蔽周圍干擾等優勢，用戶可以不受環境的限制對搜狗地圖下需求指令，體驗AI帶來的服務。而在語義理解方面，搜狗智能導航可以實現全程人機對話，支持超過10萬級節點的語義網絡和車載導航場景，啟發式對話模型確保會話收斂度高達80%，直達用戶意圖，相當善解人意。
讓外界更為關注的是，搜狗地圖搜狗智能導航還是業內首次實現的手機-手表-車載顯示屏聯動的人工智能導航系統，可以做到在智能手表、智能手機及車載顯示屏三端聯動自由切換，將各種移動終端進行整合形成了車內導航應用場景中一個完整的智能服務，徹底解放了行車中導航對雙手和雙眼的依賴，為行車提供安全保障。
搜狗地圖總經理孔祥來表示，如果選擇了語音導航作為出行的導航工具，那么我們就會發現以前在駕駛過程中，騰不出手去給導航工具下指令的問題就會迎刃而解，這也符合未來車聯網向人工智能和無人駕駛發展的趨勢。他認為，這將會徹底改變我們在駕駛過程中需要考慮的因素，隨著這種Hand-freeEye-free的普及，人們未來會更傾向于使用像搜狗智能導航這樣的產品，因為他們隨時通過說話給搜狗地圖下指令，非常方便實用而且安全。
數據重構彰顯跨界連接之美
事實上，對于致力于打造全語音智能導航的搜狗地圖而言，搜狗智能導航的步伐并不僅僅止于擁有充滿感性因素的語音技術，還有一個關鍵的問題，就是掌控和運用數據，這樣，就可以借助中國市場規模大，應用場景豐富的優勢來破局。
基于對現有基礎數據的深入挖掘，搜狗地圖也在不斷謀求新突破點，通過深度結構化把原本扁平的數千萬POI(Point of interests，即興趣點)建成若干個小金字塔，3000萬POI得以深度結構化。與此同時，搜狗地圖又關聯整合了大眾點評、攜程機票、酒店等提供第三方衣食住行服務平臺的實時數據信息，這樣讓搜狗智能導航不僅可以搜地點，還能推薦餐館、訂座、推薦附近停車場等等，開啟了從簡單的目的地導航工具到推薦服務的演進。而在數據重構下，POI進化為POP(Point of purpose，即意圖點)，使POI組織成商圈、道路、容器等與用戶的真實意圖相關聯，針對用戶真實意圖進行建模，全方位覆蓋了用戶出行需求。
業內人士分析，目前不論是科技巨頭，還是傳統汽車廠商，都盯上了AI和無人駕駛，想要彎道超車搶占先機，尋求突破點很重要。搜狗地圖結合用戶深度意圖，以車載導航地圖為切入，繼而逐漸延伸到智能硬件和人們生活的方方面面，最終讓地圖成為車內服務與外界真實世界的一個連接入口。

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