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四維圖新地圖標注轉型路徑構建大數據生態

自動駕駛的熱潮不僅加速了整車企業的智能化轉型，更催生了產業鏈上各個參與者的全新競爭格局。這其中，對于圖商而言，面向自動駕駛環境的高精度地圖標注以及大數據能力是當前競爭的核心焦點。如何在競爭中實現轉型、占得先機？四維圖新CEO給出了自己的答案——構建大數據生態。
我們已經從傳統的導航地圖數據公司成長為以位置為核心的大數據公司，業務范圍包括數字地圖、動態交通、車聯網、自動駕駛LBS及行業應用。第五屆地理信息開發者大會上表示，通過對產業鏈上下游以及軟硬件一體化整合，目前四維圖新已經形成了從數據、交通、云服務、應用、操作系統、芯片的完整一體化解決方案。打開百度搜索四維圖新，不難發現四維圖新的戰略布局正在悄然加速。從牽手京東共同布局車聯網金融到發布全新車載應用解決方案WeUI；從與東軟達成戰略合作協議，以高精度地圖為自動駕駛提供核心服務引擎，再到收購杰發科技以智能芯片加速切入車聯網和自動駕駛領域......四維圖新正在以大數據能力為基礎，構建一個相對完整的布局。
我們已經從傳統的導航地圖數據公司成長為以位置為核心的大數據公司，據介紹，目前四維圖新在整合基礎技術研發之上，進一步發展高精度地圖、動態交通信息等業務，并在車聯網、自動駕駛和LBS及行業應用領域進行深入布局，四維圖新希望能通過多種合作模式，形成服務閉環，打造四維圖新式的生態圈。
四維圖新成立于2002年，發展至今已積累了以地圖數據為入口的海量大數據信息，并且具備優秀的數據匯總、計算能力與深度學習能力。目前，通過與滴滴的合作，四維圖新接入了大量與位置有關的數據，目前已經涵蓋私家車、出租車、客車、物流車、OBD與移動基站等數據。
表示，未來四維圖新的大數據能力將開放給所有行業，利用數據進行商業智能、城市規劃方面的擴展服務，為決策者提供商業流量挖掘、城市交通流量甚至是公共交通瓶頸等信息。
在看來，四維圖新的核心優勢有四個方面：首先，由于四維圖新是一家獨立的公司，可以獨立思考制定策略，使得其在自身領域更加專業和深入；第二，四維圖新擁有豐富的渠道，具有區域性和定制化優勢；第三，四維圖新不僅是一家地圖和數據的提供商，而是采取軟硬件一體化策略，布局更完善；第四，四維圖新具有生態優勢，可以更廣泛的與其他企業展開合作，不會被主機廠作為競爭對手。
謀劃未來：加碼車聯網與自動駕駛
實際上，近幾年四維圖新在推進電子地圖業務的同時，一直在積極布局車聯網產業鏈。根據四維圖新公布的2015年度報告，車聯網業務在過去一年增速明顯，與上年同期相比增長了78.76%，占營業總收入比重已經上升至41.43%。而在前不久，四維圖新剛剛收購了生產高性能汽車電子芯片的杰發科技，此舉也幫助四維圖新將產業鏈延伸到了汽車芯片環節，進一步完善車聯網全產業鏈布局。
除了車聯網，自動駕駛是四維圖新的另一個發展重點，其在去年已經成立了自動駕駛研發部，并已在面向自動駕駛的多個領域展開布局。目前，四維圖新在高精度地圖、算法和人工智能方面已經有相當的技術積累，而在擁有芯片技術后，四維圖新不僅可以進一步提高計算能力，還可利用芯片為載體打通產業鏈條，行成比較完整的自動駕駛解決方案。
芯片是最好的載體，中短期可以解決車聯網的問題，為用戶帶來智能化的車載娛樂體驗；中長期則可以解決自動駕駛的問題。在看來，通過收購杰發科技，四維圖新可以打通車聯網與自動駕駛產業鏈，搭建高端精度地圖+芯片+算法+系統平臺的核心能力架構。
表示，四維圖新在車聯網領域的商業化將于明年開始，而自動駕駛技術也將在2019-2020年投入市場。除此之外，四維圖新還將在明年推出面向保險、維修、保養等領域的產品和服務。

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