事實(shí)上，2013年12月，巴士在線取得工信部首批“虛擬運(yùn)營商牌照”，獲得移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售試點(diǎn)運(yùn)營資格，巴士在線以“中麥通信”為移動(dòng)通信業(yè)務(wù)品牌正式進(jìn)入公眾視野。在多數(shù)虛擬運(yùn)營商不愿打低價(jià)牌的時(shí)候，中麥通信“清新卡”通話資費(fèi)最高比基礎(chǔ)運(yùn)營商月標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi)便宜近60%，流量也便宜達(dá)到20%，還擁有去套餐化、不清零、私人定制等優(yōu)勢，一年以后，巴士在線的移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)在36個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了覆蓋，旗下用戶規(guī)模超過了10萬。

在虛商成熟的商業(yè)模式還未被探索出來的時(shí)候，部分不爭氣的虛擬運(yùn)營商因玩弄“黑卡”深陷輿論風(fēng)暴，大量不法分子使用虛擬運(yùn)營商170號段實(shí)施違法詐騙，170號段被貼上了詐騙的標(biāo)簽，工信部約談了三五互聯(lián)、中麥控股兩家違規(guī)虛擬運(yùn)營商。更為致命的是，僅2019年后中麥控股涉及到的法律訴訟便高達(dá)34條，其中多數(shù)為合同糾紛和民間借貸糾紛。與此同時(shí)，中麥控股今年以來還3次被法院列為失信被執(zhí)行人。西藏自治區(qū)高級人民法院發(fā)布的公告顯示，因卷入另一起金融借款合同糾紛，法院裁定凍結(jié)中麥控股有限公司持有的上市公司巴士在線股份有限公司股票；凍結(jié)中麥控股有限公司的銀行存款；查封王獻(xiàn)蜀位于江西省南昌市西湖區(qū)上海中路住宅區(qū)B棟4單元402室的房產(chǎn)，裁定立即開始執(zhí)行。

盡管中麥通信“掉隊(duì)”有其自身原因，但隨著電信行業(yè)競爭日益白熱化，隨著“提速降費(fèi)”的持續(xù)推進(jìn)，國內(nèi)三大運(yùn)營商各項(xiàng)業(yè)務(wù)資費(fèi)下降，虛擬運(yùn)營商的經(jīng)營壓力巨大卻已是不爭的事實(shí)。面對三大運(yùn)營商資費(fèi)的大幅下探，虛擬運(yùn)營商套餐的價(jià)格優(yōu)勢正在快速消失，未來，三大基礎(chǔ)運(yùn)營商還將繼續(xù)“提速降費(fèi)”，虛擬運(yùn)營商已很難制定出更優(yōu)惠的資費(fèi)。像中麥通信這樣是退出，僅是時(shí)間的問題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019 年 6 月底，我國移動(dòng)轉(zhuǎn)售用戶超過一億戶，但在我國移動(dòng)電話用戶總數(shù)中的占比僅為6.25%，相對而言，僅僅是三大運(yùn)營商之一的中國聯(lián)通與騰訊合作的騰訊王卡互聯(lián)網(wǎng)套餐用戶就已經(jīng)超過了一億的規(guī)模用戶。平。傳統(tǒng)的電信業(yè)務(wù)經(jīng)營，對虛擬運(yùn)營商今后的盈利來講也難言樂觀，2018年，僅19家企業(yè)實(shí)現(xiàn)當(dāng)年累計(jì)盈利，相較于超過40多家的虛擬運(yùn)營商總量，實(shí)現(xiàn)盈利的虛擬運(yùn)營商還未超過一半。

流量卡之家（www.10063.cn）認(rèn)為，5G時(shí)代的到來會為虛擬運(yùn)營商的發(fā)展帶來機(jī)遇。與國外虛擬運(yùn)營商市場相比，國內(nèi)市場規(guī)模很大，與國外用戶10%的市場占比來比較，上升空間還很大。5G通信技術(shù)的推出，將加速行業(yè)洗牌，同時(shí)在通信市場的玩家格局和市場模式也將發(fā)生重大的變化，隨著5G的推進(jìn)，虛商如果可以利用自身的資源優(yōu)勢，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新，那么虛商或?qū)摹鞍l(fā)售黑卡”“170詐騙、騷擾”的標(biāo)簽中一雪前恥，將迎來全新的發(fā)展機(jī)遇。