卡位戰(zhàn)提前三家PK變兩“勢”對壘

三大運(yùn)營商是5G基建的最核心參與者、賽道玩家，也是最早拿到牌照的成員。隨著聯(lián)通電信的攜手，三家PK變成了兩股勢力的對壘。

兩家運(yùn)營商合建一張5G網(wǎng)絡(luò)，這在通信史上幾乎是前所未有的。而聯(lián)通電信的聯(lián)合看似令人意外，確在情理之中。

從較早的信息來看，中國聯(lián)通董事長王曉初此前就曾對外表示過：關(guān)于5G，未來不是跟移動(dòng)就是跟電信合作。最終聯(lián)通選擇了量級更為接近的電信。

從已知的三大運(yùn)營商2019年的5G網(wǎng)絡(luò)投資分布，可以看到三家對于5G的投入還是有不小差距的：中國移動(dòng)預(yù)計(jì)投入240億元，在全國建設(shè)5萬個(gè)基站；中國聯(lián)通預(yù)計(jì)投入80億元建設(shè)4萬個(gè)基站；中國電信大約投資90億元，年底前建設(shè)4萬個(gè)基站。

投資額度的不同，自然會(huì)造就不同的結(jié)果，截至目前，中國移動(dòng)在全國52個(gè)重城市建成超過2萬個(gè)5G基站，已在全國300多個(gè)城市開展5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年在超過50個(gè)城市實(shí)現(xiàn)5G商用服務(wù)。

止到今年7月份，全國范圍內(nèi)已建成5G基站3.8萬座。說明聯(lián)通電信攜手共建的數(shù)量還未及移動(dòng)一家。

此外，工業(yè)和信息化部信息通信管理局局長韓夏透露，我國預(yù)計(jì)將2019年年內(nèi)，于50個(gè)城市建設(shè)超過5萬個(gè)5G基站。如果按照這一數(shù)據(jù)計(jì)算，中國聯(lián)通和中國電信雙方在2019年計(jì)劃布局的5G基站最多也就是與中國移動(dòng)達(dá)到持平狀態(tài)。

根據(jù)2019年中期財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示：中國移動(dòng)投資活動(dòng)的現(xiàn)金凈流出約為848億元，中國電信投資活動(dòng)的現(xiàn)金凈流出約為332億元，中國聯(lián)通的投資活動(dòng)現(xiàn)金凈流出約為271億元。與移動(dòng)相比，現(xiàn)金流的不足勢必會(huì)造成短板，“財(cái)力聯(lián)合”也成為聯(lián)通與電信合作的重要因素之一。

聯(lián)通+電信方能短期內(nèi)快速達(dá)到與移動(dòng)在5G市場分庭抗?fàn)幍木置妗?/p>

聯(lián)通電信攜手降本30%增速布局

聯(lián)通電信共建5G的消息一經(jīng)發(fā)布，兩家的股價(jià)應(yīng)聲上漲了3-5%。說明市場對于該舉動(dòng)的看好，核心觀點(diǎn)在于此舉令兩家在5G布局上“降本增效”。

5G前期網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資很大，尤其是當(dāng)下三大運(yùn)營商都面臨不同程度的業(yè)績下滑，如今，抱團(tuán)共建網(wǎng)絡(luò)能夠很好地節(jié)約成本，更能加速完成5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，抱團(tuán)參與到市場“卡位戰(zhàn)”中，不失為良策。

業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)預(yù)測：國內(nèi)5G的建設(shè)成本將達(dá)到3.2萬億人民幣，是4G成本的3-4倍。而聯(lián)通電信互相5G網(wǎng)絡(luò)可做到無縫異網(wǎng)漫游，而需要建設(shè)的基站密度和區(qū)域則理論上可減少到原有的一半左右，券商預(yù)測兩家需要建設(shè)的基站數(shù)量或可減少30%左右。

事實(shí)上，雙方連續(xù)的5G頻率共享，有助于降低5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)維成本，高效實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，快速形成5G服務(wù)能力，增強(qiáng)5G網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)的市場競爭力，提升網(wǎng)絡(luò)效益和資產(chǎn)運(yùn)營效率，達(dá)成雙方的互利共贏。

須知5G基站的數(shù)量將是4G的3-4倍，根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止至2018年底，國內(nèi)4G基站的總數(shù)已達(dá)372萬座。如果按照這一數(shù)據(jù)推算5G基站的數(shù)量將達(dá)到1100-1500萬座。對于聯(lián)通和電信的成本節(jié)約可以說達(dá)到了空前的高度。

技術(shù)角度看共建聯(lián)通電信合體占據(jù)“先天”優(yōu)勢

當(dāng)然關(guān)于合作的解讀僅僅是從業(yè)態(tài)的發(fā)展角度來看，但5G商用畢竟是個(gè)技術(shù)，最終還是要落地到實(shí)際使用層面。對于用戶來講，幾家的5G到底有何不同呢？

首先，對于用戶來講5G商用后，所有手機(jī)支持4G的SIM卡是無需更換的。因此，也就無需更換手機(jī)號碼，這到是比3G升級到4G省事多了。不過，運(yùn)營商層面確實(shí)不麻煩，但用戶卻需要更換支持5G的手機(jī)來使用5G網(wǎng)絡(luò)。

談及幾家運(yùn)營商的5G技術(shù)，就不得不說他們在5G頻段獲得的“頻譜”了。早在2018年，三大運(yùn)營商就已經(jīng)談妥了。根據(jù)公開資料顯示，我國目前5G頻譜分配如下，5G最成熟的3.5GHz黃金頻段左右的200MHz頻譜資源，分別歸屬于中國電信和中國聯(lián)通，具體的頻譜分配是，中國電信獲得3.4GHz-3.5GHz共100MHz帶寬資源，中國聯(lián)通獲得3.5GHz-3.6GHz共100MHz帶寬資源。中國移動(dòng)雖然沒有獲得最好頻譜資源，但是，它獲得了2.6GHz（2575MHz~2635MHz）頻段的160MHz頻譜資源，當(dāng)然這其中包括60MHz的現(xiàn)有的TD-LTE即4G頻段。

可能，3.5GHz頻段的細(xì)節(jié)對大多數(shù)人來說并不重要，但它的啟用讓運(yùn)營商在5G網(wǎng)絡(luò)擁有了大量中端頻譜。歐洲和亞洲的研究人員以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)已明確將3.5GHz頻段確定為5G網(wǎng)絡(luò)的理想選擇，因?yàn)樗峁┝藷o線信號覆蓋距離、穿墻能力和帶寬的完美組合。可以說聯(lián)通和電信在5G頻段方面已經(jīng)獲得了先天優(yōu)勢。

反觀中國移動(dòng)的優(yōu)勢則是經(jīng)過多年布局成熟的4G頻段基站覆蓋，這使得移動(dòng)在4G基站向5G基站升級改造中得到了極大的資金和速度提升。獲得60MHz的現(xiàn)有的TD-LTE即4G頻段也被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是對移動(dòng)的一種補(bǔ)償，也有看法是認(rèn)為此舉讓移動(dòng)“如虎添翼”。

目前，移動(dòng)在2.6GHz上本來就有大量的TD-LTE設(shè)備，在5G建設(shè)中也將會(huì)有速度優(yōu)勢。極端情況下，只需要對天饋系統(tǒng)和主設(shè)備進(jìn)行升級，通過Massive MIMO可以大幅提高5G覆蓋能力，可以充分復(fù)用4G站址以及配套資源，獲得快速網(wǎng)絡(luò)部署優(yōu)勢。

不過，2.6GHz頻段雖然容量和覆蓋能力強(qiáng)，但是上行覆蓋受限于終端設(shè)備性能和功率等因素，導(dǎo)致上行覆蓋能力偏弱。此外，移動(dòng)的4G也覆蓋在該頻段，4G與5G的混網(wǎng)組合，商用初期還行，但長久來看顯然不是用戶希望看到的。

卡位戰(zhàn)后的“流量站”未來移動(dòng)可能拿下7成用戶？

就5G頻段而言，由于行業(yè)處于初期移動(dòng)的2.6GHz頻段使得其在戶外的覆蓋能力相對較好，而另外兩家電信獲得3.4GHz-3.5GHz帶寬資源以及聯(lián)通獲得的3.5GHz-3.6GHz帶寬資源，信號的好壞則要考慮到附近基站的密度。在基站數(shù)量等同或相差不大的情況下，移動(dòng)的信號穩(wěn)定性和強(qiáng)度可能要好于后者，反之聯(lián)通電信基站較多的情況下，無論上下載速度和穩(wěn)定性應(yīng)該都優(yōu)于移動(dòng)。

此外，移動(dòng)除了獲得了3.4GHz-3.5GHz的帶寬資源，還獲得60MHz的TD-LTE 4G頻段，也就是說移動(dòng)是雙頻，加之移動(dòng)原本擁有的4G頻段和布局，就成熟度和覆蓋度來講都是有著較高優(yōu)勢的，加上這次獲得的雙頻段可以更快的對現(xiàn)有基站設(shè)備升級改造，可以比聯(lián)通電信更快的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有4G覆蓋的5G化。也就是說5G商用初期，無論如何移動(dòng)都擁有著天然的優(yōu)勢，聯(lián)通和電信則有種加速追趕腳步的態(tài)勢。

拋開5G的專業(yè)技術(shù)本身，就實(shí)際用戶使用層面來講，5G初期由于移動(dòng)4G布局成熟的優(yōu)勢，肯定可以在5G信號覆蓋上給用戶提供更好的使用環(huán)境。而聯(lián)通和電信的5G合作雖然屬于無縫混網(wǎng)漫游，對于信號基站來講，理論上頻率越高考慮到能量衰減，需要建設(shè)的基站密度就越高。所以移動(dòng)和電信只要相應(yīng)的5G基站覆蓋量足夠，能帶來的信號強(qiáng)度和穩(wěn)定性都是要優(yōu)于移動(dòng)的。

也就是說5G時(shí)代初期，各家主要城市可能差別并不大，因?yàn)槿叶紩?huì)全力布局基站。所以差別更多會(huì)體現(xiàn)在城郊等地的覆蓋上，目前來看移動(dòng)依托原本4G基站的優(yōu)勢在前期5G信號會(huì)優(yōu)于聯(lián)通和電信。

現(xiàn)階段大家都在布局爭搶5G先機(jī)，但先機(jī)其實(shí)已然形成。目前中國移動(dòng)在北京已累計(jì)建設(shè)安裝3500+個(gè)5G基站。9月底前，中國移動(dòng)北京公司將建設(shè)5000+基站，實(shí)現(xiàn)南四環(huán)以北的五環(huán)區(qū)域和郊區(qū)縣城重點(diǎn)區(qū)域5G室外基本覆蓋。

業(yè)內(nèi)預(yù)測2020年底，5G手機(jī)價(jià)格可能會(huì)下探至2000元。屆時(shí)5G的市場格局就已基本形成。我們無法預(yù)測未來，那么就從當(dāng)下的4G用戶存量市場來預(yù)估下5G用戶的分配情況。

根據(jù)2019年三大運(yùn)營商1月運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，中國移動(dòng)用戶數(shù)累計(jì)達(dá)到9.2748億戶；中國聯(lián)通累計(jì)用戶數(shù)為2.23億戶；中國電信累計(jì)用戶數(shù)為2.4737億戶。通過4G存量市場我們可以預(yù)測到，只要各家在5G部署上沒有拉開巨大的差距，那么現(xiàn)有用戶則會(huì)隨時(shí)間自行升級到5G，也就是說移動(dòng)將會(huì)拿下7成的5G用戶市場份額已經(jīng)是可以預(yù)見的了。

當(dāng)然，這里面還是存在著一些變故的可能的，畢竟技術(shù)角度上聯(lián)通電信的聯(lián)動(dòng)獲得了最高的信號頻段。此外，雙方合作將帶動(dòng)出更多的可能，未來在5G市場與移動(dòng)做到分庭抗?fàn)幰膊粺o可能。