未來物聯(lián)網(wǎng)的應用結構已經發(fā)生了改變，在信息技術發(fā)達、通信網(wǎng)絡完善的今天，新技術及應用層出不窮，但很革命性、不可替代的信息技術應用難在短期出現(xiàn)。而業(yè)務應用，則已經向著個性化、差異化的方向發(fā)展，各行各業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應用包含了政策法規(guī)、行業(yè)準則以及應用習慣、發(fā)展環(huán)境等諸多方面的內容，按照目前的格局，任何一個單位將不可能完全把控所有物聯(lián)網(wǎng)應用。因此，對于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要新思維。

例如，在智能環(huán)保方面的物聯(lián)網(wǎng)應用。智能環(huán)保主要體現(xiàn)在環(huán)境檢測上，環(huán)境監(jiān)測，指通過對影響環(huán)境質量因素的代表值的測定，確定環(huán)境質量及其變化趨勢。其實就是通過衛(wèi)星或者其他傳感設施對水體、空氣、土壤等進行檢測、信息的采集，形成相關的實時實地的數(shù)據(jù)監(jiān)控、傳遞到控制中心，這樣我們可以預防沒寫噪聲污染、水體污染等。智能環(huán)保系統(tǒng)的應用，可以使我們實時實地的、連續(xù)完整的監(jiān)測到環(huán)境相關信息，對各種環(huán)境問題起到實現(xiàn)預防的效果。現(xiàn)在我國的智能環(huán)保發(fā)展較為廣泛，有污染監(jiān)控、環(huán)境在線控制、環(huán)境衛(wèi)星遙感等多個方面。

再例如，在智能交通方面的物聯(lián)網(wǎng)應用。物聯(lián)網(wǎng)技術在智能交通的諸多方面都有著廣泛的應用前景，包括：交通數(shù)據(jù)采集；交通信息發(fā)布；電子收費；非接觸檢測技術；智能交通信號控制；交通安全；停車管理;客貨車樞紐交通管理；綜合信息服務平臺；智能公交與軌道交通；乍載導航系統(tǒng)；交通誘導系統(tǒng)；安全與自動駕駛；綜合信息平臺技術；多功能集成的ITS混合系統(tǒng)控制技術。基于物聯(lián)網(wǎng)技術的智能交通可以大大較少二氧化碳的排放、同時也可以減少能源的消耗、其他各種相關的廢物排放也會減少，這樣我們的生活質量會大大增加。目前物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上通過導航系統(tǒng)可以為客戶提供最科學的路線，這樣就減少了很多資源的浪費，同時對交通的暢通也起到推動作用。

物聯(lián)卡之家（）資訊指出，就目前我國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)情況而論，物聯(lián)網(wǎng)的討論已經很熱，但是總體規(guī)劃缺乏，物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的發(fā)展應從應用來培養(yǎng)，尤其是高層次的應用，包括技術創(chuàng)新、產業(yè)鏈打造、標準制定。在整合產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)力量的同時，還要積極推動國際交流與合作，匯集國內外眾多研發(fā)機構、知名企業(yè)集中發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術和產品與解決方案。同時，要加快物聯(lián)網(wǎng)標準的制定，集中力量進行自主創(chuàng)新，提高物聯(lián)網(wǎng)的核心競爭力。標準問題對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展至關重要。目前，歐盟以及美國、日本等國紛紛加快物聯(lián)網(wǎng)研究、制定相關標準。但在很多關鍵領域，美國與歐洲的物聯(lián)網(wǎng)標準并不統(tǒng)一，各國都在積極謀求全球物聯(lián)網(wǎng)話語權。我國應該加快物聯(lián)網(wǎng)標準的制定和推廣，形成擁有自主知識產權的物聯(lián)網(wǎng)。

但是，目前我國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)管理機構眾多，比如工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委等，并且現(xiàn)在各地都有物聯(lián)網(wǎng)研究基地和行業(yè)協(xié)會。物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)具有很強的交叉性，涉及互聯(lián)網(wǎng)、電信運營商、物流業(yè)主、交通部門和普通居民等多個主體。可是這些領域不是同種行業(yè)，不可能隸屬于同樣的管理機構，而且這些不同的部門也沒有統(tǒng)一的管理部門。

而物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展必然要求要有專門的政府部門來協(xié)調發(fā)展過程中各方的矛盾。但這不是說只能成立一個工作組織管理我國物聯(lián)網(wǎng)整個行業(yè)，這是不現(xiàn)實的也很可能導致腐敗問題。物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的特殊性和應用廣泛性決定了不能簡單地將其劃歸到某個信息產業(yè)已有的機構管理，也不能像現(xiàn)在這樣有多個組織而每個組織職能又有所交叉。可以試著建立多個功能獨立、各司其職的組織機構，分別對物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)推進和協(xié)調，避免各組織的越姐代危或目標沖突。如成立專門物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)指導組織，專門負責研究和制定物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃及相應政策；成立專門的協(xié)調組織，負責溝通和協(xié)調各部門的沖突和矛盾；成立專門的法制組織，處理物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)中信息竊取和售后投訴等問題。例如，通過交通、物流和電信等產業(yè)主管部門通力合作，一起促進智能物流的發(fā)展。