2020年中國通信網絡運維服務高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業協會通信網絡運營專業委員會主辦，以“5G智慧物聯、運維智能創新”為主題，邀請政府相關部門、基礎電信運營企業、基站鐵塔好用171號段電銷卡靠譜運營服務企業、維護服務企業、規劃設計研究院所、產品供應商以及咨詢機構，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創新，推動信息通信行業持續高速發展。會議中，華為中國區5G智能運維產品架構師周繼成先生發表了“AUTIN智能運維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運維領域的創新與實踐。“隨著5G規模上量，網絡架好用171號段電銷卡靠譜更加復雜，業務愈趨于多元化，用戶也更加注重網絡體驗，傳統運維模式面臨運維周期長、新業務上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。好用171號段電銷卡靠譜周繼成指出，5G將加速運維轉型拐點的出現，而人工智能將是推動運維轉型的關鍵。華為基于多年的運維實踐經驗，構建統一的運維知識平臺OWS，封裝知識和經驗形成運維資產。在故障預測方面，通過建立風險模型，實現隱患的提前發現，降低網絡中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統故障處理流程中的25-35個人工干預節點減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風險。周繼成還分享道：通過引入AI技術，傳統“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉型，將從“確定的、有邊界的、嚴格被控制的程序”走向“自學習的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實現單點智能化—>串聯智能化—>高度智能化的演進：第一階段，聚焦關鍵場景，按感知、分析、決策、執行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數據體系，重點針對運維痛點，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執行、意圖五個維度的運維數據體系，主要運維場景實現流程化免干預，業務問題快速轉化成數據問題；第三階段，實現全場景覆蓋，可以在運維成本、質量、效率間從容調整智能分析支撐業務決策、服務內容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分：一、運維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統獲取數據；二、設計工作臺，支持運維資產和運維業務的快速編排；三、豐富的智能運維用例，可實現網絡拓撲可視、故障預測預防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運維轉型的集成和培訓等專業服務。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運維“知識”和經驗共享機制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉化。把簡單給客戶，把復雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發點，華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產，共同實現智能運維轉型！
為此，蔣志祥提出一個新的觀點，他認為移動互聯網時代，手機SIM卡才是真正意義上的入口，手機作為控制終端，通過SIM卡與用戶好用171號段電銷卡靠譜銜接，能夠增加用戶的黏性。“移動互聯網的入口應該分層分級地去管理，因為消費是分層分級的。我們有針對不同行業、不同消費群體的產品，不同的入口流量會變現不同的價值。把SIM卡入口做好，再去做分發的時候，就會為社會節省極大資源，并且因為這種分層分級的廈門市好用171號段電銷卡精準度，會讓資源的匹配更加有效，并且提效率。”蔣志祥說。以“SIM+”計劃為依托，分享通信集團構建了“行業+平臺+終端+應用”的移動互聯網入口生態鏈，強調流量分層的價值和平臺價值。比如，分享通信集團旗下的“綠”品牌產品，是以未成年學生為對象，圍繞教育行業開展移動互聯網服務。“目前綠平臺有100多萬用戶，隨著用戶規模的積累，一個面向教育群體的流量分層‘平臺’就會形成”。蔣志祥介紹，平臺內的流量可以再分層，可以為移動教育、移動家教、微視頻、教育社交等相關業務的疊加推送提供可能，并且能對接終端，疊加各種各樣的應用。當然，在這個過程中，分享通信集團不會獨享“市場蛋糕”，而是和大家分享，引入產業鏈上的眾多合作伙伴，共同打造移動互聯生態系統。“SIM+”戰略一方面體現了運營商的社會價值，另一方面通過構建生態系統，讓分享通信不僅跳出了單純發展用戶規模的競爭，而且立足于更大的市場，創建了獨特持續的盈利模式。
業務和應用是5G價值重構的廈門市好用171號段電銷卡關鍵，5G網絡規模覆蓋后，運營商下一步重點是提升用戶規模與價值。華為中國運營商Marketing部副部長劉西恒在演講“5G產業趨勢和應用實踐”中表示，對個人來說，VR、AR、MR等對管道依賴性大的應用就是運營商的殺手級業務，運營商可以積極在XR業務和運營上進行探索。而行業的好用171號段電銷卡靠譜數字化發展是一個過程，運營商5G真正進入行業，需要打造自身的運營平臺和服務能力，和各行業數字化一起成長。5G可承諾的原子能力、邊緣計算和AI能力是運營商深入2B行業創新的三大基礎服務，華為依托“帶寬、時延、可靠性、精準定位、授時、切片、MEC、AI”等八大原子能力打造專線、專網和“5G+云+AI”三類方案，以生態合作支撐運營商5G 2B業務發展。面向未來，相信5G在社會智能化轉型過程中的能力將得到進一步激發，華為愿意與合作伙伴一同探索5G與社會各領域的深度融合，為行業提供新動能，實現5G新價值，體驗未來世界的生活方式，加速步入萬物感知、萬物互聯和萬物智能的時代。
電信市場是一塊碩大的肥肉，民營資本好用171號段電銷卡靠譜早就想進入分得一杯羹。資料顯示，2016年，三大運營商實現了營收和利潤的雙豐收，凈利潤共計1273億元，平均日賺超1億元。面對著千億級市場的，包括京東、小米、阿里等多家企業紛紛試水虛擬運營商市場。相關數據統計顯示，在虛擬運營商實施兩年廈門市好用171號段電銷卡的時間里，便已經有42家企業獲得牌照，用戶數達到2050萬人。前幾日，工信部發布數據報告稱，不到四年的時間里，我國虛擬運營商用戶數突破5000萬人，已經成為全球更大的移動轉售市場。與此同時，42家虛擬運營商中有16家虛擬運營商用戶數超過百萬，其中規模更大的企業用戶數已經接近千萬人。并且，在試點三年多的時間里，虛擬運營商業務直接吸引民間投資31億元，業務收入總額達到48.2億元，間接創造增加值約104億元，用戶占全國移動通戶總數比重已達到3.6%。此外，多年媳婦終于熬成婆，工信部信息通信發展司負責人日前表示，虛擬運營商試點期已滿，正式商用正在制定流程中，預計不久將出臺。不可否認，虛擬運營商的出現以及發展對電信事業作出了一定的推動作用，其推出的低資費、無漫游等套餐也在一定程度上促進了三大運營商的資費降低。但是面對著這么一塊肥肉，想要踏實的細細品嘗卻不是那么的容易。
自扶持虛擬運營商進入電信行業以來，虛商一直處于不溫不火的發展狀態。據工信部數據顯示，截止去年低，國內虛商電信運營商好用171號段電銷卡靠譜累計發展用戶4300萬戶，相較于歐美市場虛商在移動通信領域占比約10%左右，在虛商僅占國內移動用戶總數3%。項立剛對央廣網記者講到，電信行業和其他國不同，國外是在通信行業服務能力不夠完備情況下，主要運營商會把一部分網絡的資源出租給虛擬運營商來服務用戶，更多的是市廈門市好用171號段電銷卡場需求。三大運營商主導了我國的電信行業，在服務能力上可以用“精耕自作”來形容，甚至每個小區都會有專人來經營，這種情況市場還需要虛擬運營商嗎？“虛商進入電信領域不是市場需要，網絡就要受制于人”公開資料顯示，2012年6月28日，工信部工業和信息化部發布了《關于鼓勵和引導民間資本進一步進入電信業的實施意見》，內地將扶持民營資本實質性進入基礎電信領域，增添電信市場競爭活力。“輿論認為三大運營商作為國企壟斷了電信行業，應該讓民營資本進入電信行業，因此虛商進入電信領域并不是市場需要。”項立剛說。
那么，分享通信面臨當前困境，究竟是運營好用171號段電銷卡靠譜狀況不景氣，還是因為之爭所導致的呢？先從運營角度來看，虛擬運營商是如何誕生的？說白了，虛擬運營商的存在需要看運營商的臉色，其通過與運營商在某些業務方面合作，運營商按照一定的比例為其分成，不難看出，其實虛擬運營商的存在，在很大程度上是為了推進國內電信行業的發展和創新，所以在2013年到2014年，工信部先后兩批共為19家民營企業發布了虛擬運營商牌照。但是，我們不要忘了，虛擬運營商的發展需要嚴重依賴運營商，其只是廈門市好用171號段電銷卡在運營商所提供的業務基礎上做創新，所以其勢必受到運營商的限制，同時，它也是在和運營商“搶飯碗”，可以說是“虎口奪食”！而在2017年3月份，運營商已經表示將會從今年10月1日開始全部取消手機國內長途和漫游費，如此一來，虛擬運營商無漫游”、“無長途費”的優勢蕩然無存！
