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保險公司系統報價的時候同一個品牌車型會出來幾個，有可能內勤選擇錯誤，沒有什么貓膩，如果有的話可能是選擇了價值更高的車型，買車損的報價會高。具體的咨詢當地保險公司或打全國客戶核實。如果確定錯誤可以批改，多繳保費可以申請退回。

一、不足額保險 電話車險全部是不足額保險，所謂不足額保險是指，舉個例子來講：你花了10萬元買的車，電話車險會按照8萬甚至更低來給你核算車輛的保險。10萬和8萬的車在相同保項下，在核算保險的時候肯定是8萬的便宜。但是一旦出現事故需要理賠的時候，保險公司也是按8萬的保額來理賠。這也就是為什么很多電話車險理賠的時候會陪得很少，都需要車主來自己掏一部分錢的原因，當然如果你的車報廢了，或者被盜搶了，也是在8萬的基礎上給你折舊來核算。意味著你入保險的時候你 已經賠了2萬了。

二、降低保額 這一個是所有電話車險的通行的做法。以第三者責任險來舉例說明，鄭耐清一般如果通過保險公司正規業務人員或者在營業廳如保險的話即非電銷模式的，他們一般會要求保戶把第三者責任險保到20-50萬。一般在20-30萬左右，加上交強險的12萬一般第三者責任險就能保到40萬左右。這樣一般萬一遇到大的人員傷亡事故，基畝帆本可以滿足賠償需求。而電話車險給你核算的時候全部是按照10萬元的保額來核算。想想20-50萬和10萬的保額，在保費上要相差多少，至少要1000-2000多大洋（我沒具體核算過具體數字，應該比這個數字要高）。這樣一來保險費用是明顯的降低了。但是我親愛的車友別忘了，一旦出現重大人員傷亡事故的話即使加上交強險的12萬最多也就給你賠償22萬。按照現在的賠償標準來說，根本就不夠賠償的，到時候除非你自己掏腰包去賠償巨額賠償款，否則只能去做牢了。這不是危言聳聽，開車玩船事在眼前。你可以說你自己開車小心點，沒問題，但是你能保證每個人特別是非機動車都小心的駕駛嗎？你能保證那些非機動車就不往你車上撞了嗎？買保險買的是什么我個人認為就是買的預防萬一，如果說開車小心點不會出事的話，那完全沒必要買商業險，直接光買個交強險就完了。

三、偷換保險概念 幾乎所有的電話車險都會鉆保戶不懂保險以為專業術語和專業知識的空子。最常見的是不計免賠。一般消費者會認為買保險的時候加上不計免賠到時候理賠的時候就不會扣掉相關費用，一般情況下可以這么理解，我們通常入保的時候說的不計免賠是只全部險種的不計免賠。通過大廳或業余人員投保也是這么做的。但是電話車險就令當別論了，準確的說，不計免賠是可以針對某個險種來不計免賠的。比如說車損的不計免賠，車上人員責任的，還有第三者不計免賠等等。電話車險會告知您可以附加不計免賠，當然一般這些比入的，但是如果您輕易相信了電話那邊銷售員的話，那么你是會后悔的。他喊前們所說的不計免賠可能只針對車上人員責任的不計免賠。而不包括車損、第三者等等的不計免賠。自然在核算保費的時候保費就會少很多。但是在您理賠的時候一樣給您理賠的金額也會少很多。 以上以不計免賠為例說明一下電話車險偷換保險概念的例子，與相同的偷換保險概念來降低保險費用的例子很多，還請車友們擦亮眼睛。

小笨ai智能電話機器人都能用來做哪些事情

電話森租機器人可以用來做一下的事情

1、通知老客戶

2、售后咨詢問題

3、培訓和質檢企業員工

具體可以看下這篇文章：電話機器人是此鍵兆亮友什么？怎么用？

如果是幾十個人的公裂仿司的蘆肢話，可以用IPPBX的集團電話。IPPBX集團電話是走公網的，可以為公司節省很多成本。集團內部可以免費通話，出差的員工可以聯網和本部的員工免費通訊。在內部溝通上，一年下來會有不少的節省。像我們公司的話，一年能節約一萬多。我們陪源世單位用的好像是北京訊美時代的公司提供的產品，型號應該是XUC100。你可以嘗試一下。

許多私家車主有過這樣的經歷：車險快到期了，各家保險公司接二連三打來推銷電話，有的還把你的車險費用算好，發短信過來。

“我的車子原來在熟悉的業務員那里辦保險，出了險，一個電話人就到現場了。”一位私家車主對記者說，現在電話推銷保險很多，搞得人有些煩了，問了問業務員，說是只要在他們公司保都一樣，但不愿細說，搞得人云里霧里。

“在車險行業，電話推銷的叫電銷，業務員代理的叫直銷，孰優孰劣不能一概而論。”金華市保險行業協會秘書長張在敏打了個比喻：喜歡吃套餐的就選電銷，價格便宜實在；想吃小炒的就選直銷，業務員服務更周到。

電話銷售比直銷省錢

四五年前，車險銷售渠道主要依靠中介代理等。2007年2月，平安車險成為全國首家拿到電話銷售牌照的機構。自此，電銷車險開始在全國范圍推行開來。

市保險行業協會提供的數據顯示，目前我市范圍有24家財產險公司，其中12家在做車險總部電銷業務。目前，在金華推出電銷車險業務的保險公司都是采用“總部統一銷售，地方落地服務”方式。

市保險行業協會產險部主任鄭錢法告訴記者，按照業內測算，同樣的車險產品，電銷大致可節省10%至15%的費用。對保險公司來講，電銷減少了包括中介傭金在內的一系列中間環節費用，可以讓利給客戶，從而以價廉取勝。

車主通過電銷參保，到底能省多少費用？太平洋財險金華支公司副總經理王云峰說，在車險費用中，交強險和車船稅是不能打折的，能優惠的只是商業險部分，通常三坦搜四千元一年的車險保費能節省三四百元。

現在客戶對電銷保險的疑慮主要是擔心虛假銷售，原來跟熟悉的業務員打交道心里踏實，另一個擔心是保費打折服務會不會也打折。

鄭錢法說，電銷已成為車險營銷的主要模式之一，各家保險公司都有服務規范，所不同的是，直銷在服務上可能更周到，出了險業務員會代辦理賠事務，而電銷有些業務需要客戶自己去保險公司辦理。

有業內人士坦言，電銷最讓人詬病的是有擾民之嫌。據了解，業內有一些自律規定，比如電銷呼出對象必須是在本公司購買過保險產品的客戶，或者是曾經主動呼入表達投保意愿的客戶；客戶明確表示不投保或拒絕繼續接聽電話的，應錄入禁止撥打名單，在一年內不得再次撥打；有的公司規定，電銷呼出時間為每天8時至12時、12時至20時，以免影響客戶休息；臨近保險到期一個月內才能呼入客戶，等等。

私家車首次保險必須選直銷

電銷保險異軍突起，那斗段么業務員直銷還有多少生存空間？張在敏證實，隨著電銷興起，這兩年車險業務員中介代理業務確實在萎縮，但他強調“這并不意味著電銷將取而代之，直銷也不可能被取銷”。

在王云峰看來，電銷提供的只是標準化服務，客戶如果需要個性化服務，還是離不開業務員直銷。

在保險業內，電銷并未覆蓋所有車險對象，保監會規定還有幾個“禁區”留給直銷專享。比如，私家車首次保險，客戶對車險還不熟悉，就不適用電銷；機關、企事業單位以及營運車輛保險，也必須由業務員直銷完成。

“從近兩年實踐看，電銷車險更適合對新事物接受快、追求省錢實惠的70后、80后新興私家車主群體。”王云峰說。

網銷車險可能后來居上

據記者了解，現在除了電銷車險，另一種全新的營銷方式———網銷車險也開始出現。目前，平安財險、太保財險、天平汽車等多家財險公司均已開展網銷車險業務。

相對于直銷，電銷依靠價格優勢后來居上，但是面對網銷，這種優勢就不存在了。而在方便快捷上，網銷更勝一籌讓銷歷。

一位有過電話投保經驗的車主告訴記者，從辦理效率上看，網銷比電銷更加便利一些，通過電話投保車險，至少需要經過等待接通、信息核對、報價反饋、上門收費、保單遞送等環節，而網銷車險當天就能完成保費支付，通過一次遞送就能拿到保單。

不過，業內人士指出，網銷車險對保險公司后臺服務能力提出了更高要求，保險公司電子商務平臺必須能夠涵蓋全部車輛品牌、型號和價格信息，而且后臺系統能夠與當地車險信息平臺對接，以便快速掌握投保車輛費率變化等情況。

鄭錢法說，隨著私家車迅速普及，車險已是一個很成熟的服務產品，許多車主對此也有了較明確的認識，因此保險公司早就有意向發展網銷車險業務。目前，意外險、家財險等產品的在線銷售業績已經證實，網銷車險發展前景很可能要超過電銷車險。

擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

許多私家車主有過這樣的經歷河池電銷系統型號：車險快到期河池電銷系統型號了，各家保險公司接二連三打來推銷電話，有的還把河池電銷系統型號你的車險費用算好，發短信過來。

“我的車子原來在熟悉的業務員那里辦保險，出了險，一個電話人就到現場了。”一位私家車主對記者說，現在電話推銷保險很多，搞得人有些煩了，問了問業務員，說是只要在他們公司保都一樣，但不愿細說，搞得人云里霧里。

“在車險行業，電話推銷的叫電銷，業務員代理的叫直銷，孰優孰劣不能一概而論。”金華市保險行業協會秘書長張在敏打了個比喻：喜歡吃套餐的就選電銷，價格便宜實在河池電銷系統型號；想吃小炒的就選直銷，業務員服務更周到。

電話銷售比直銷省錢

四五年前，車險銷售渠道主要依靠中介代理等。2007年2月，平安車險成為全國首家拿到電話銷售牌照的機構。自此，電銷車險開始在全國范圍推行開來。

市保險行業協會提供的數據顯示，目前我市范圍有24家財產險公司，其中12家在做車險總部電銷業務。目前，在金華推出電銷車險業務的保險公司都是采用“總部統一銷售，地方落地服務”方式。

市保險行業協會產險部主任鄭錢法告訴記者，按照業內測算，同樣的車險產品，電銷大致可節省10%至15%的費用。對保險公司來講，電銷減少了包括中介傭金在內的一系列中間環節費用，可以讓利給客戶，從而以價廉取勝。

車主通過電銷參保，到底能省多少費用？太平洋財險金華支公司副總經理王云峰說，在車險費用中，交強險和車船稅是不能打折的，能優惠的只是商業險部分，通常三坦搜四千元一年的車險保費能節省三四百元。

現在客戶對電銷保險的疑慮主要是擔心虛假銷售，原來跟熟悉的業務員打交道心里踏實，另一個擔心是保費打折服務會不會也打折。

鄭錢法說，電銷已成為車險營銷的主要模式之一，各家保險公司都有服務規范，所不同的是，直銷在服務上可能更周到，出了險業務員會代辦理賠事務，而電銷有些業務需要客戶自己去保險公司辦理。

有業內人士坦言，電銷最讓人詬病的是有擾民之嫌。據了解，業內有一些自律規定，比如電銷呼出對象必須是在本公司購買過保險產品的客戶，或者是曾經主動呼入表達投保意愿的客戶；客戶明確表示不投保或拒絕繼續接聽電話的，應錄入禁止撥打名單，在一年內不得再次撥打；有的公司規定，電銷呼出時間為每天8時至12時、12時至20時，以免影響客戶休息；臨近保險到期一個月內才能呼入客戶，等等。

私家車首次保險必須選直銷

電銷保險異軍突起，那斗段么業務員直銷還有多少生存空間？張在敏證實，隨著電銷興起，這兩年車險業務員中介代理業務確實在萎縮，但他強調“這并不意味著電銷將取而代之，直銷也不可能被取銷”。

在王云峰看來，電銷提供的只是標準化服務，客戶如果需要個性化服務，還是離不開業務員直銷。

在保險業內，電銷并未覆蓋所有車險對象，保監會規定還有幾個“禁區”留給直銷專享。比如，私家車首次保險，客戶對車險還不熟悉，就不適用電銷；機關、企事業單位以及營運車輛保險，也必須由業務員直銷完成。

“從近兩年實踐看，電銷車險更適合對新事物接受快、追求省錢實惠的70后、80后新興私家車主群體。”王云峰說。

網銷車險可能后來居上

據記者了解，現在除了電銷車險，另一種全新的營銷方式———網銷車險也開始出現。目前，平安財險、太保財險、天平汽車等多家財險公司均已開展網銷車險業務。

相對于直銷，電銷依靠價格優勢后來居上，但是面對網銷，這種優勢就不存在了。而在方便快捷上，網銷更勝一籌讓銷歷。

一位有過電話投保經驗的車主告訴記者，從辦理效率上看，網銷比電銷更加便利一些，通過電話投保車險，至少需要經過等待接通、信息核對、報價反饋、上門收費、保單遞送等環節，而網銷車險當天就能完成保費支付，通過一次遞送就能拿到保單。

不過，業內人士指出，網銷車險對保險公司后臺服務能力提出了更高要求，保險公司電子商務平臺必須能夠涵蓋全部車輛品牌、型號和價格信息，而且后臺系統能夠與當地車險信息平臺對接，以便快速掌握投保車輛費率變化等情況。

鄭錢法說，隨著私家車迅速普及，車險已是一個很成熟的服務產品，許多車主對此也有了較明確的認識，因此保險公司早就有意向發展網銷車險業務。目前，意外險、家財險等產品的在線銷售業績已經證實，網銷車險發展前景很可能要超過電銷車險。

擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

1、車輛信息錄入錯誤：如果錄入車輛信息時出現錯誤，比如車輛型號、車輛識別代碼等信息錯誤，可能會導致電銷車險系統帶出來的車險初登日期錯誤。

2、車輛初次登記日期不準確：車輛初次登記日期是指車輛第一次在車管所進行登記的日期，如果該日期不準確，可能會導致電銷車險系統帶出來的車險初登日期錯誤。這種情況一般是因為車主提供的車輛信息不準確吵冊歲或者車輛的歷史信息不清楚姿頌所致。

3、系統數據異常：電銷車險系統本身也可能存在數據異常的情況，比如系統更新不及時或者數據出現錯誤等，這種情況可能會導致電銷車險系升睜統帶出來的車險初登日期錯誤。

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