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看看是什么電磁閥，安裝在什么位置，如果是線路問題，維修一下就可以，如果是電磁閥本身問題，就要更換一個(gè)電磁閥了。

再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù)

如果沒有故障電腦可以直接清除故障

如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區(qū)十一號(hào)幫你解決難題你上海逍客電銷系統(tǒng)的電腦板修復(fù)過了沒有上海逍客電銷系統(tǒng)，這個(gè)全部故障都在上海逍客電銷系統(tǒng)，氣囊和安全帶這些都換了嗎

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。

車上有帶AIRBAG的地方是氣囊。

用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測(cè)故障

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車上有帶AIRBAG的地方是氣囊。

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東風(fēng)日產(chǎn)新逍客的報(bào)價(jià)是多少？什么時(shí)候上市？

東風(fēng)日產(chǎn)新車逍客2.0L的一款車型目前已經(jīng)抵達(dá)上海。根據(jù)前一段時(shí)間筆者關(guān)于逍客的調(diào)查來(lái)看，大家對(duì)這款出自東風(fēng)日產(chǎn)首款城市SUV的期待還是很大的。目前網(wǎng)上關(guān)于逍客的實(shí)圖片可以說是舉不勝舉，東風(fēng)日產(chǎn)官方也公布了逍客的預(yù)售價(jià)格區(qū)間。但14萬(wàn)-20萬(wàn)的預(yù)售區(qū)間畢竟是一個(gè)比較寬泛的概念，所以關(guān)于逍客的具體售價(jià)猜想成為最近一個(gè)新的熱點(diǎn)。關(guān)于逍客的價(jià)格猜想，筆者已經(jīng)搜集到了以下幾個(gè)版本，今天就將它們拿出來(lái)跟大家分享一下：

版本一：來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士的預(yù)測(cè)：13.68萬(wàn)—19.68萬(wàn)抑或14.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)！

東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人員猜測(cè)，由于東風(fēng)日產(chǎn)整個(gè)集團(tuán)中日雙方關(guān)于逍客的定價(jià)出現(xiàn)了分歧，所以逍客的價(jià)格區(qū)間有兩種可能性，第一，按照日方的高價(jià)推出原則，逍客的價(jià)格區(qū)間則可能在14.98萬(wàn)—20.98萬(wàn)之間;第二，按照中方低價(jià)入市的原則，逍客的起步價(jià)將低于14萬(wàn)，參考日產(chǎn)車喜歡以68，98等數(shù)字結(jié)尾的現(xiàn)象，逍客的具體定價(jià)將是13.68萬(wàn)-19.68萬(wàn)，或者13.98萬(wàn)-19.98萬(wàn)之間。另外，日產(chǎn)內(nèi)部人士還透露，估計(jì)傳說中逍客那款全景天窗版的車型將不會(huì)上市。

版本二：來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商的預(yù)測(cè)：逍客首先推出2.0L排量車型，價(jià)格16.98萬(wàn)-19.98萬(wàn)！

東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商表示，逍客可能會(huì)主打2.0L的車型，因?yàn)殄锌蛯⒏?jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了東風(fēng)本田CRV,，2.0L排量必然是逍客的殺手锏。況且東風(fēng)日產(chǎn)目前在其官方網(wǎng)站只公布的逍客2.0L的基本參數(shù)配置，這就很可能意味著最先上市的是逍客主打的2.0L車型，（目前上海地區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)展廳停放的也是一款2.0L排量的逍客樣車。）既然是沖著CRV來(lái)的，估計(jì)逍客2.0L的起步價(jià)將在17萬(wàn)左右。因?yàn)镃RV的知名度已經(jīng)是聞名遐邇，它的起步價(jià)僅是20.78萬(wàn)，逍客若想避開知名度上的弱勢(shì)，就必須在價(jià)格上面提升優(yōu)勢(shì)。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)公布的最高預(yù)售價(jià)20萬(wàn)來(lái)推測(cè)，2.0L的售價(jià)很可能是16.98萬(wàn)-19.98萬(wàn)左右。

版本三：來(lái)自行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的預(yù)測(cè)：14.18～19.18萬(wàn)元

逍客的價(jià)格區(qū)間是14.18～19.18萬(wàn)元。底部受到騏達(dá)的價(jià)格影響不會(huì)太低，騏達(dá)1.6GS AT 價(jià)格在13.98的指導(dǎo)價(jià)如果再低于這個(gè)價(jià)位逍客上市會(huì)搶走騏達(dá)的市場(chǎng)份額。上部受到CRV手動(dòng)的20.78萬(wàn)元的價(jià)格壓力，逍客如果越過這個(gè)雷池的話，那將注定失敗，CROSS車型——談不上真正的SUV車型如果高配跨入了CRV的價(jià)格區(qū)間那將名不符實(shí)！

東風(fēng)日產(chǎn)逍客實(shí)拍圖

版本四：筆者的預(yù)測(cè)：1.6L逍客（13.58萬(wàn)－14.88萬(wàn)），2.0L逍客（15.68萬(wàn)－18.68萬(wàn)）

前段時(shí)間筆者得到消息，東風(fēng)日產(chǎn)逍客可能一共要出6款車型。包括1.6L兩個(gè)型號(hào)和2.0L4個(gè)型號(hào)。筆者認(rèn)為，日產(chǎn)對(duì)逍客的定價(jià)要著眼于東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)有的產(chǎn)品鏈結(jié)構(gòu)和逍客的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前日產(chǎn)有驪威、騏達(dá)（頤達(dá)）、軒逸、駿逸以及天籟等幾款主打車型。他們的價(jià)格區(qū)間如下表所示：

其實(shí)從整個(gè)日產(chǎn)車系產(chǎn)品鏈上來(lái)講是各個(gè)車系的價(jià)格銜接還是比較緊密的，逍客和軒逸也是出自同一平臺(tái)。但逍客的定位是城市SUV，所以就注定了它和軒逸以及日產(chǎn)其他車型的不同市場(chǎng)地位。綜合東風(fēng)日產(chǎn)給的逍客預(yù)售價(jià)，筆者估計(jì)，為了避開逍客與軒逸（16.78萬(wàn)-19.98萬(wàn)）以及駿逸（13.88萬(wàn)-16.23萬(wàn)）兩款車型的價(jià)格雷同，逍客1.6L售價(jià)區(qū)間可能會(huì)在13.58萬(wàn)-14.88萬(wàn)，2.0L4個(gè)車型的價(jià)格區(qū)間分別是（15.38萬(wàn)、16.38萬(wàn)、17.68萬(wàn)、18.68萬(wàn)）。總之逍客1.6L最低起步價(jià)肯定不能高于14萬(wàn)元的。如果高過14萬(wàn)，那么相比駿逸，逍客就失去了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。而且一般廠家為了制造噱頭，一般都會(huì)將一款新車的入門車型售價(jià)定的很低，但實(shí)際生產(chǎn)線上卻從不生產(chǎn)這款車（像東風(fēng)悅達(dá)起亞的RIO和華晨駿捷都采用過這種招數(shù)）。再退一步將，日產(chǎn)將逍客的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指CR-V,由此可以看出逍客的主打車型必定是2.0L的，1.6L有可能只是一個(gè)陪襯，廠家不會(huì)花很多精力和人力去做1.6L。

提到逍客劍指C-RV，筆者認(rèn)為不論是知名度還是車型本來(lái)的性能方面逍客都很難匹敵CRV。所以，如果日產(chǎn)下定決心要與CRV血拼，那么逍客2.0L價(jià)格定位必然是殺手锏。CR-V共有六款車型，2.0L兩款，2.4L四款。價(jià)格區(qū)間分別是2.0L（20.78萬(wàn)-21.78萬(wàn)），2.4L價(jià)格區(qū)間是（23.18萬(wàn)-25.28萬(wàn)）如果想抗衡CR-V,逍客2.0L的最高定價(jià)不能高于19萬(wàn)。也許這樣逍客才會(huì)有市場(chǎng)。

其實(shí)和逍客真正可能成為敵手的要數(shù)東風(fēng)悅達(dá)起亞的獅跑，獅跑全部是2.0L車型，售價(jià)區(qū)間是15.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)。逍客若想和獅跑搶占市場(chǎng)份額，其2.0L起步價(jià)也不能高于獅跑的起步價(jià)咯。再綜合一下日產(chǎn)平時(shí)的定價(jià)喜好，筆者覺得，2.0L逍客的起步價(jià)很可能是15.38萬(wàn)或者15.68萬(wàn)，最高定價(jià)也大概在18.38萬(wàn)-18.98萬(wàn)左右）。

版本五：來(lái)自網(wǎng)友的推測(cè)：10萬(wàn)起？11萬(wàn)-15萬(wàn)？12萬(wàn)-17萬(wàn)？……期待中

網(wǎng)友作為消費(fèi)者或是潛在消費(fèi)者，對(duì)于每款新車的價(jià)格預(yù)估都會(huì)自然而然地低出廠家預(yù)測(cè)價(jià)很多。這個(gè)也不難理解。沒有人愿意出高價(jià)買同樣的東西。但是即便這樣，也不能排除個(gè)別網(wǎng)友不理智，不負(fù)責(zé)任的言論。其實(shí)今年開始各大品牌廠家就比較流行在新車上市發(fā)布前公布出車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，廠家這樣做一是給消費(fèi)者們一個(gè)大概的參考區(qū)間，另一方面就是為了得到消費(fèi)者們對(duì)于這個(gè)預(yù)售價(jià)格區(qū)間的意見回饋，以便在真正發(fā)布新車售價(jià)前進(jìn)行及時(shí)調(diào)整價(jià)格。所以，經(jīng)過網(wǎng)友們理智思考后寫出來(lái)的心理價(jià)格預(yù)測(cè)對(duì)于廠家調(diào)整價(jià)格很有很大效果。如果您自認(rèn)為是一位汽車專家，那么請(qǐng)您不妨寫出您心中的逍客價(jià)格預(yù)測(cè);如果您是一位關(guān)注逍客的潛在車主，那么您就更要寫出自己的心理預(yù)估價(jià)。相信公眾的言論必然是影響廠家新車價(jià)格定位的一大因素。畢竟一句古話說的好：“得人心者得天下！”

你可以打無(wú)錫東風(fēng)日產(chǎn)銷售經(jīng)理的電話，我有

能。

日產(chǎn)逍客這款日系入門的緊湊型suv的市場(chǎng)報(bào)價(jià)相對(duì)便宜，在經(jīng)過經(jīng)銷商優(yōu)惠后加上購(gòu)置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)、車船稅以及上牌費(fèi)等，該價(jià)格可以落地。

新一代逍客為其第三代車型，該車在2021年2月全球首發(fā)，并在2022年3月追加了e-POWER版本。在外觀部分和海外版車型基本一致，新車采用了最新的“V-Motion”家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，異形的頭燈也要比新奇駿更為大膽犀利。前臉部分除了國(guó)產(chǎn)版車型換上了最新版本的日產(chǎn)logo外，其余設(shè)計(jì)均和海外版相同。

汽車什么時(shí)候買便宜？

1、“金九銀十”優(yōu)惠大

無(wú)論我國(guó)什么行業(yè)，“金九銀十”這一定律似乎都能通用，汽車行業(yè)也是如此。每當(dāng)接近9月和10月份的時(shí)候，汽車廠商和經(jīng)銷商都會(huì)精神振奮，開始為沖刺年底銷量做準(zhǔn)備，這時(shí)幾乎所有品牌都打起了價(jià)格戰(zhàn)，各種營(yíng)銷活動(dòng)也紛紛而來(lái)。不過金九銀十并不是僅指9月和10月，往往購(gòu)車優(yōu)惠會(huì)持續(xù)到年末。

2、每逢大型車展期間優(yōu)惠多

國(guó)內(nèi)一年有不少大型車展，例如北京車展、上海車展、廣州車展、成都車展，往往在大型車展的時(shí)候，大量消費(fèi)者和媒體都額外關(guān)注，這也成為廠商看中的時(shí)間段，這時(shí)部分品牌會(huì)加大優(yōu)惠力度，試圖在消費(fèi)者最關(guān)注汽車的時(shí)間段來(lái)吸引客戶。

3、年底、春節(jié)優(yōu)惠并不大

一般新年買車，很多4s店庫(kù)存不多，并且人們的購(gòu)買欲望不強(qiáng)，大多數(shù)人都是希望把時(shí)間放在和親人團(tuán)聚上，4s店也沒必要大張旗鼓做一些促銷活動(dòng)。

東風(fēng)日產(chǎn)官宣款逍客搭載新一代XTRONIC CVT 智能無(wú)級(jí)變速器帶7速手動(dòng)模式。這款變速箱是由國(guó)內(nèi)加特可廣州自動(dòng)變速箱有限公司提供，具體型號(hào)為CVT8 R/C 7.0 鋼帶式CVT變速箱，取消了副變速機(jī)構(gòu)，扭矩容量支持2.0L以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)。加特可CVT變速箱技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品成熟，但國(guó)內(nèi)產(chǎn)品近年來(lái)暴露的問題也較多，造成的原因也是多方面。

1、關(guān)于Jatco加特可株式會(huì)社

加特可株式會(huì)社是全球三大自動(dòng)變速器制造廠商之一，資本構(gòu)成日產(chǎn)汽車75%、三菱汽車15%、鈴木10%。主要客戶有日產(chǎn)汽車株式會(huì)社、三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社、鈴木株式會(huì)社、東風(fēng)汽車有限公司、雷諾等。從1992年日產(chǎn)研發(fā)了第一代CVT變速箱開始，日產(chǎn)一直是CVT變速箱領(lǐng)域的技術(shù)代表。日產(chǎn)也是全球第三大自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)生產(chǎn)商JATCO（加特可）最大股東，日產(chǎn)旗下車型搭載的CVT變速箱全都是JATCO產(chǎn)品。

加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司，2007年成立，JATCO株式會(huì)社100%獨(dú)資，經(jīng)營(yíng)范圍汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造）。

加特可（蘇州）自動(dòng)變速箱有限公司，2018年成立，JATCO株式會(huì)社100%獨(dú)資。經(jīng)營(yíng)范圍汽車無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器（CVT）及其關(guān)鍵零部件以及其生產(chǎn)用金屬工具的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及提供售后服務(wù)。

加特可（廣州）自動(dòng)變速箱有限公司上海分公司，2011年成立，銷售隸屬公司生產(chǎn)的汽車自動(dòng)變速箱，并提供售后服務(wù)。

2、關(guān)于加特可廣州自動(dòng)變速箱有限公司產(chǎn)品已知問題

加特可廣州自動(dòng)變速箱有限公司2011年4月Jatco CVT7正式量產(chǎn)、2013年4月 Jatco CVT8正式量產(chǎn)、2015年8月全球率先量產(chǎn)Jatco CVT7 W/R變速箱。Jatco CVT7是世界首款帶有副變速機(jī)構(gòu)產(chǎn)品。Jatco CVT7 W/R采用新型鋼帶和帶輪達(dá)到世界最大變速比范圍8.7。 Jatco CVT8 取消副變速機(jī)構(gòu)，扭矩容量可以覆蓋2.0L到3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

（1）鋼帶質(zhì)量問題容易產(chǎn)生大量磨損鐵屑。

（2）電磁閥設(shè)計(jì)不合理，CVT變速箱油底殼中設(shè)計(jì)布置了一塊磁鐵，用于吸附磨損產(chǎn)生的鐵屑，由于設(shè)計(jì)不合理仍然會(huì)有部分鐵屑卡在油道或者電磁閥中。

（3）濾網(wǎng)設(shè)計(jì)導(dǎo)致其過濾效果差，部分鐵屑會(huì)穿過濾網(wǎng)后再次進(jìn)入系統(tǒng)循環(huán)，加劇油泵、電磁閥磨損。

（4）裝配工藝也會(huì)直接影響到變速箱穩(wěn)定，不排除個(gè)別批次、班組、技術(shù)人員水平能力差異導(dǎo)致組裝品質(zhì)差異。

（5）國(guó)內(nèi)配件主要供應(yīng)商質(zhì)量品控較為嚴(yán)格，但部分中小供應(yīng)商品控存在問題。

舉一個(gè)例子：廣汽三菱歐藍(lán)德INVECS-Ⅲ無(wú)級(jí)變速器（模擬6擋）雖然燃油經(jīng)濟(jì)性不如東風(fēng)日產(chǎn)CVT8，但都是JATCO株式會(huì)社旗下產(chǎn)品，故障率和耐久性表現(xiàn)都要好于東風(fēng)日產(chǎn)車型。

3、加特可CVT8 主要特點(diǎn)

（1）齒輪比覆蓋范圍擴(kuò)大到7.0。齒輪比范圍達(dá)到7.0，提高了高速公路巡航過程中燃油經(jīng)濟(jì)性及安靜性。

（2）摩擦減少量40%。采用小型油泵減少扭矩?fù)p失，采用新鋼帶包括縮小鋼環(huán)寬度優(yōu)化鋼片剛度，采用低粘度變速箱油。

（3）采用新的CVT控制系統(tǒng)。采用起步打滑控制以降低從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)到加速期間發(fā)動(dòng)的轉(zhuǎn)數(shù)，制動(dòng)情況下的降檔控制邏輯。

小結(jié)綜述：逍客搭載的Jatco CVT8鋼帶式變速箱量產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，加特可CVT變速箱技術(shù)上也是世界領(lǐng)先，其產(chǎn)品也在不斷升級(jí)優(yōu)化。但東風(fēng)日產(chǎn)CVT變速箱故障率偏高，穩(wěn)定性和耐久性不足是客觀存在的。東風(fēng)日產(chǎn)不是每臺(tái)CVT車型變速箱都會(huì)出問題，但出現(xiàn)問題概率是偏高的，東風(fēng)日產(chǎn)也推出了5年/15萬(wàn)公里整車質(zhì)保政策。

關(guān)于上海逍客電銷系統(tǒng)和逍客客服電話號(hào)碼的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。