近日，英國《金融時報》發(fā)布《中國二手車削弱全球汽車產(chǎn)業(yè)》一文指出，中國新車銷量正在達到頂點，中國二手車市場即將大幅增長。瓜子二手車作為我國最大的互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺，也認為二手車或已經(jīng)進入井噴期，2017年平臺的交易增速遠高于2016年的增速。隨著消費升級和電子商務快速發(fā)展，二手車電商逐漸成長為二手車市場的主力，瓜子二手車數(shù)據(jù)顯示其行業(yè)滲漏率在本年3月已經(jīng)達到5.88%，以創(chuàng)新的模式與辦事完善產(chǎn)業(yè)鏈條，在二手車市場發(fā)作的機遇中成為重塑二手車產(chǎn)業(yè)的主力。

按照中國汽車工業(yè)協(xié)會于近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，全國二手車累計交易量達到了583.71萬輛，同比狂增21.53%，交易額達到了歷史最高的3895.92億元。英國Piston咨詢公司的分析師體現(xiàn)：“因為中國現(xiàn)在的二手車與新車的比例恰好與美國相反，中國二手車市場有望在未來10年內(nèi)呈爆炸式增長。”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，中國二手車市場的發(fā)作，是政策、本錢、從業(yè)企業(yè)共同努力的結(jié)果。特別是近兩年來以瓜子二手車直賣網(wǎng)為代表的二手車電商平臺的崛起，將原本線下為主的二手車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合，打破了這個長期信息不透明的檸檬市場模式，改變了原本碎片化緩慢發(fā)展的二手車行業(yè)狀態(tài)，以規(guī)模化助力行業(yè)發(fā)展。

瓜子二手車作為我國最大的二手車平臺以其創(chuàng)新的C2C直賣模式打破了信息不透明的毛病，將車輛價格與車輛信息公開化，并通過平臺作保證，給予消費者最大程度的消費保障，使消費者對在平臺購買二手車接受程度和信任感越來越高。

第二方面，二手車電商平臺在拉動交易的同時，，也在積極建設二手車行業(yè)的基礎設置，以二手車金融為例，新車金融滲透率超過38%，而二手車金融的滲透率則不足8%。二手車行業(yè)車后辦事跟不上也是行業(yè)一直未能高速發(fā)展的原因，瓜子二手車在2015年底嘗試二手車金融業(yè)務，更于2016年下半年推出自營金融，通過大數(shù)據(jù)防范二手車金融風險，使得瓜子自營金融的壞賬率遠低于行業(yè)水平，滲透率更在主流城市超過20%。二手車交易后的車后辦事的建設對于行業(yè)的高速發(fā)展功不成沒，以美國為例，美國二手車金融的滲透率就高達80%以上，隨著二手車電商在車后市場的建設，二手車高速發(fā)展只是時間的問題。

本錢對這個行業(yè)的看好，也在加速中國二手車行業(yè)的發(fā)展，大量的本錢進入使得電商開始注重品牌建設，這在必然程度上打破了傳統(tǒng)二手車行業(yè)小本經(jīng)營，無品牌的常態(tài)。瓜子二手車自成立以來，連續(xù)對市場進行廣告投放的教育投資，累積超20億人民幣，這在必然程度上充分的教育了市場和用戶，改變了用戶的認知。據(jù)悉，在主流城市，每100個人有96個人知道瓜子二手車，在購買二手車時會首先想到瓜子。

同時，隨著國內(nèi)二手車市場加快發(fā)展，面對未來井噴式的需求對辦事也提出了更多的要求，如何將線上線下進行良好的結(jié)合成為二手車能否真正落地的根本因素。對此，瓜子二手車打造了一支強大的線下團隊，以創(chuàng)新、完善的辦事有效承接了線上客戶，以線上線下彼此彌補、彼此結(jié)合、彼此促進的方式，已實現(xiàn)了全國30個省份、超200個城市的辦事覆蓋，1800余人的評估師團隊居行業(yè)規(guī)模之首，整體辦事能力無人能及，以線上快速的規(guī)模化、效率化發(fā)展及線下強大的辦事能力重塑了二手車產(chǎn)業(yè)發(fā)展標的目的。