在日前舉行的中國互聯網大會上，中國移動大數據所所長助理鄧超表示，中國移動去年提出了大連接戰(zhàn)略，要做大連接規(guī)模，做強連接服務，做優(yōu)連接應用。而中國移動要實現大連接戰(zhàn)略需要下一代網絡，要布局人工智能。中國移動定位智能泛在的三個目標為，智慧決策，智慧運營及智慧服務。
早2007年，中國移動就啟動了云計算的研發(fā)計劃，2010年發(fā)布了大云產品，2014年組建了蘇州研發(fā)中心，專注于做云計算大數據產品的研發(fā)。到目前為止，大云已發(fā)布4.0版本。
在具體的建設和實施方面，中國移動已經建立四大數據中心，新一代云將采用5+X兩級架構來構造云服務。
在大數據方面，中國移動圍繞大數據構建生態(tài)體系，進行自己的戰(zhàn)略布局，建立大數據引擎，實現數據到價值的轉換。
在AI方面，在2014年，中國移動就搭建了第一個GPU并行計算集群，部署了10個主流的深度學習的開源框架。此外，中國移動還將AI應用到在線服務當中，如推出的“移娃”。
目前，“移娃”已在6個全國渠道、60個省渠道商上線運營。去年年底上線以來，節(jié)約人力成本已經超過了1.1億元，目前的日交互量達到了80萬條，識別能力超過90%。
接下來還有一個大的，就是我們面向未來，我們未來網絡布局面的智能化引入，其實中國移動最早開始做了OPEN-O，就是開源的SDN，今年2月份，中國移動與ATT聯手推進OPEN-O與ECOMP項目，對整個全球運營商的發(fā)展應該有很大的應該。
中國移動未來將扮演三個角色：一是人工智能的使用者；二是作為管道的運營者，必將成為產業(yè)核心的驅動者；三是服務的提供者，通過公有云、大數據，以人工智能提供服務。
