《華爾街日報》周四發(fā)表評論文章稱，自Messenger開放以來，開發(fā)者已為其開發(fā)出超過3.3萬個“聊天機器人”。越來越多的銀行、航空公司等企業(yè)，都開始開發(fā)此類虛擬軟件助手，來同用戶進(jìn)行互動。以下為文章內(nèi)容摘要：
6個月之前，F(xiàn)acebook稱將開放Messenger，讓企業(yè)能夠開發(fā)虛擬助手，與每月使用這款即時通訊應(yīng)用的10億多用戶進(jìn)行聊天。
自那時至今，開發(fā)者已為Messenger開發(fā)出超過3.3萬個類似的“聊天機器人”。一眼看上去，它們的頭像和昵稱與用戶聯(lián)系人列表中好友或親屬的頭像和昵稱別無二致。
萬事達(dá)在上月發(fā)布了面向銀行業(yè)的聊天機器人Kai。通過這款聊天機器人，F(xiàn)acebook Messenger用戶便能夠查閱自己的信用卡、借記卡和貸款賬戶，并創(chuàng)建財務(wù)管理工具。萬事達(dá)還為商家們推出了一款聊天機器人，通過讓客戶發(fā)送Messenger信息便能夠購物，并通過萬事達(dá)的數(shù)字錢包進(jìn)行支付。
這樣的能力可能只是聊天機器人的開始。一系列的公司當(dāng)前都認(rèn)為，把即時通訊平臺、聊天機器人和越來越強大的人工智能結(jié)合在一起，將會在人機之間創(chuàng)造出更自然的界面。
“我們認(rèn)為智能中心能夠讓用戶在合適的時間獲得合適的機器人，所以用戶不需要看到眾多不知道該如何使用的頭像，”Messenger產(chǎn)品負(fù)責(zé)人斯坦·查德諾夫斯基（Stan Chudnovsky）表示。查德諾夫斯基在兩年前加盟Facebook，此前曾擔(dān)任PayPal全球戰(zhàn)略副總裁。
在上世紀(jì)90年代，查德諾夫斯基就已在硅谷嶄露了頭角。他創(chuàng)建和資助的一些初創(chuàng)公司，已經(jīng)出售給了Monster Worldwide、亞馬遜和PayPal等公司。
Facebook正使用自身強大的實力加速發(fā)展即時通訊服務(wù)和聊天機器人。這家公司在2014年向社交網(wǎng)站用戶推廣可發(fā)送信息的Messenger，如今該平臺已擁有超過10億用戶。同年，F(xiàn)acebook還斥資190億美元收購了即時通訊應(yīng)用WhatsApp，后者如今也在全球擁有了超過10億用戶。
Facebook在今年4月發(fā)布了為Messenger開發(fā)聊天機器人的工具，這吸引了初創(chuàng)公司和已有品牌的注意。一些用戶抱怨稱，Messenger早期的機器人反應(yīng)非常緩慢，也語言溝通能力有限。開發(fā)購物機器人的初創(chuàng)公司Operator首席執(zhí)行官羅賓·陳（RobinChan）表示，“這些都屬于成長的煩惱。”
Facebook正與開發(fā)者進(jìn)行溝通，并在最近發(fā)布了最新的工具包，讓開發(fā)者能夠客戶化聊天界面。查德諾夫斯基說，“聊天機器人的發(fā)展仍處于初期。”他預(yù)計在未來兩年時間里，用戶將能夠與受人工智能支持的機器人進(jìn)行復(fù)雜的對話。舉例來說，一位計劃度假的Facebook用戶可以把自己的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)送給Messenger，后者將會根據(jù)信息與旅游公司合作伙伴的機器人進(jìn)行配對。合作伙伴們將會回答用戶的問題。
許多公司開發(fā)智能軟件助手的目的，是理解人類的自然語言，并圓滿回答多方面的要求，如“請從現(xiàn)在開始的兩個周六為我在費城租賃一輛汽車。”一些學(xué)習(xí)人類主人習(xí)慣的機器人，可能會參與工作。“你的月度高爾夫計劃還沒有完成。你是否愿意給KiawahIsland俱樂部撥打電話？”
創(chuàng)新實驗室Automatic Data Processing高級副總裁羅伯托·馬西耶羅（Roberto Masiero）表示，這些問題要比如今聊天機器人能夠回答的簡單問題復(fù)雜的多。“這是對我們與計算機交流的結(jié)構(gòu)性的改變，”他說。
馬西耶羅預(yù)計，聊天機器人未來將成為企業(yè)軟件的新界面。員工未來可以與企業(yè)軟件的聊天機器人溝通，根據(jù)它掌握的員工習(xí)慣，使用算法和機器學(xué)習(xí)，向員工提供諸如更改醫(yī)保或是創(chuàng)建退休賬戶的建議。
ADP的軟件功能工程師目前正在同社會人類學(xué)家和廣告文案撰稿人進(jìn)行合作，來修補聊天機器人的行為。測試表明，聊天機器人想要被用戶接受，就必須不能扮演的過于像人類，或者過于像計算機。ADP計劃明年在自己的人力資源軟件中部署聊天機器人界面。
美國航空首席技術(shù)官瑪雅·雷柏曼（Maya Leibman）表示，通過更快的提供信息，以及更相符的飛行體驗，聊天機器人能夠改進(jìn)該公司的客戶服務(wù)。
查德諾夫斯基表示，“企業(yè)需要看到聊天機器人與人工智能的聚合是他們重要的投資方向。前方仍有許多的工作，但我們認(rèn)為這一切正在悄然發(fā)生。”
