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　　在業界率先推出量身定制的人機交互行車技術inkaNet智能網絡系統之后，一直以自主創新為動力的上海汽車近日再次發布了全球首創的汽車語音交互技術——語音云駕駛iVoka。上海汽車乘用車品牌及產品規劃部總監劉濤在接受記者專訪時表示，該技術目前還只匹配在榮威350上，明年將會在MG5上搭載，之后550也將使用該系統，隨后考慮推廣至全系。
　　兩年內普及至上汽全系車型
　　記者：這次發布的iVoka系統與之前的inkaNet系統相比，升級體現在哪里？以前的inkaNet系統的車主能否升級到iVoka系統？
　　劉濤：inkaNet之前是1.0，到2.0，再到2.4，而現在的iVoka有飛躍性的提升，其最本質的差異是引入了全新的語言和語音識別功能。至于升級方面，可以直接通過移動互聯網進行升級。
　　記者：這項技術現在只運用在榮威350上，未來是否會沿展到其他車型上？
　　劉濤：iVoka是在350上首發，明年將會在MG5上搭載，之后550和MG3也會搭載iVoka系統。大概一至兩年就會融入到所有車型。
　　單車成本7000元免費提供
　　記者：上汽開發這項技術的目的是什么？投入有多少？
　　劉濤：我們在2008年之所以要這么做，一方面是被逼的，我們要直接PK合資企業，要快速尋找一個差異化競爭優勢；于是我們就拉一些志同道合的、有專長的公司進行合作。而上海汽車第一筆的資金投入，即對于第一代inkaNet的投入，大概4000萬左右，后面有多少資金的投入沒有算過，但總之投入是非常巨大的。
　　記者：這項技術的單車成本是多少？是否會通過提車價的方式進行收費？
　　劉濤：單車成本大約為7000元，不過自客戶購買日起2年內是免費的，包括硬件、軟件平臺及2年的使用費等，軟件和功能方面的升級則是終身免費的。隨著不斷的發展，我們對于其他特別項目可能會收費，比如特別定制的項目。另外考慮收費的是呼叫中心。

新京報

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劉濤：語音云駕駛iVoka兩年內全系普及