如果監控超速的電子眼是私人公司投資的，它開出的罰單還有權威性嗎？東莞早年曾因私人運營電子眼收取罰款當利潤，引發巨大爭議，后被廣東公安廳叫停。最近廣東審計再次發現，有12個市利用社會資金建設電子眼項目，違反了公安部規定。(據7月25日《第一財經日報》)

　　本是公益性的電子眼，卻被私營化操作運營，屬于典型的執法外包”。類似于城管外包”一樣，都是將行政執法權商業化，搖身變成賺錢工具。安裝電子眼是為了監控交通違章和維護社會秩序安全，對交通違章者罰款只是出于懲戒目的，并非當做一門生意來做。可見，12個市被審計出將電子眼項目私營化操作，屬于明知故犯的政府瀆職行為。

　　政府行政管理服務項目外包的做法，并非不可行，但要有所限制，只能將不影響公益性、不觸及秘密、不涉及行政權力的部分外包。比如后勤保障、人力資源管理、政務呼叫中心、信息化建設等方面，都可以外包給社會上的專業化公司來做，或者直接向企業采購相關服務項目，從而達到節約成本、提高政府工作效率、促進服務產業發展等目的。地方政府可以將電子眼項目建設外包給企業，但不能將罰款收費的執法權也外包出去，否則就會造成權力商業化，妨礙到社會公平。

　　此前媒體所曝光的東莞石碣鎮電子眼執法外包”案例，違章記錄和通知都是由民營企業負責，監測闖紅燈和超速得到的罰款則作為投資回報，就是典型的行政違規操作。那么，在本次廣東審計報告披露的28個違規電子眼項目里，是否都存在類似情況，需要詳細信息加以核實。而且，從審計報告中涉及到的部分現象來看，目前各地電子眼執法存在很多問題，也需要盡快加以嚴格規范。

　　城管外包”導致執法人員培訓不足，缺乏紀律約束和監管機制，使得城管人員越權執法”、敲詐勒索，亂象橫生，深圳市的這項機制創新”已被證明是失敗的創新，最終決定要取消城管外包”制度。而電子眼項目執法外包”也曾被視為創新之舉，但卻在操作中出現了投資者跟相關部門串通，調整調速器，司機被超速”等亂象，亦受到各方指責。可見，政府部門將執法權當做可以外包的東西，說明對于政務服務外包尚未明晰界限，也沒搞清楚執法者的社會定位，以至鬧出這等荒唐事。

　　政府部門擁有的各項執法權都是人民所賦予的，理應善用慎用，不管出于何種原因，都不可將執法權讓渡給私人。執法權必須在陽光下運行，一旦落入私人手中，就會因追逐利潤而將權力商業化，造成暗箱操作。政府部門不要過分追求創新性制度，需要站在合法界限內，小心呵護人民賦予的各項權力。因此，對于那些違規的執法外包”行為，必須盡快禁止，并糾正過來，以避免商業化執法權力肆意使用，傷害到公眾利益。