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介紹了FHSS(跳頻展頻)技術的特點，分析了采用THSS技術的CBTC(基于通信的列車控制)車地無線通信系統實際應用中存在的問題，提出了針對FHSS制式車地無線通信系統的維護建議，并提出了相應的維護檢測平臺設計方案。

　　關鍵詞:城市軌道交通;FHSS;車地無線通信;維護檢測

　　城市軌道交通信號系統是集行車指揮和列車運行控制為一體的非常重要的機電系統，直接關系到城市軌道交通的運營安全、運營效率和服務質量。上海軌道交通信號系統均采用了CBTC(基于通信的列車自動控制)技術，其中一部分的CBTC制式是采用FHSS(跳頻展頻)技術。對于采用IEEE802 ．11FHSS技術的CBTC車地無線通信系統，目前國內及國際上均沒有測試儀表和工具能對其無線性能進行有效檢測，從而導致在工程建設中無法便捷地對采用FHSS技術的車地無線通信系統的無線性能進行驗收測試，在運營維護期間無法便捷地進行維護和故障診斷。因此，針對FHSS制式的車地無線通信系統維護檢測平臺的研究是非常必要的。

　　1FHSS技術特點

　　目前上海在建和新建的軌道交通CBTC信號系統中，部分線路采用了FHSS技術。FHSS技術是IEEE802 ．11 初期采用的一種技術，其工作頻段為2 ．4GHz，共使用79 個信道，每個信道帶寬為1MHz。采用FHSS技術的CBTC信號系統，在通信過程中其載頻會不斷地跳變，因此能提高其抗干擾能力。但同時，由于載頻不斷變化，因此很難對其無線信號進行跟蹤，從而對其無線性能質量進行評估缺乏有效的手段。