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基于在智慧出行領域的深度積累，騰訊重磅發布了面向5G時代，服務于智慧交通的全生命周期的解決方案。將從建設、管理、營運和服務四個具體環節發力，從而來建設“以人為中心”的未來交通。

俞一帆表示，交通是一個B+C密切結合的場景，B端要把整個道路基礎設施和車的智能網聯能力建立起來，最終觸達C端，服務于人。這需要云的基礎設施和5G基礎設施協同融合，最終大規模服務于廣大的出行用戶。

為了支撐全生命周期的解決方案，騰訊構建了強大的業務和能力圖譜，包括五大基礎設施、五大核心引擎、三大能力平臺、以及三大泛在生態。俞一帆對此進行深入解讀，并表示，騰訊將助推5G全鏈路打通，實現公路能“說話”、人車能“對話”、路網能“思考”。

騰訊的五大基礎設施包括大數據、騰訊AI、騰訊云、5G、GIS。第一，騰訊自有的互聯網大數據每天大概有接近1100億次定位位置方面的調用，服務于10億網民，而且每個用戶每天的平均調用定位次數達到50次，位置大數據記錄軌跡日里程達到19億，有這么大的數據我們相信可以很好服務智慧交通。

第二，在與交通相關的GIS方面，騰訊的互聯網數據達到天級更新，騰訊的地圖系統還可以提供定位、地圖渲染、POI檢索、地理編碼、路線規劃、導航跨平臺無縫切換等六大核心能力。

第三，在5G方面，騰訊積極參與5G國際標準工作，推動建立基于5G邊緣計算的車聯網V2X（車路協同）業務架構。目前在3GPP 5G網絡架構領域的標準提案及通過數位列近百家全球參會公司前十，居全球互聯網公司第一。騰訊還在去年發布了首個車路協同開源平臺，雙輪驅動，推動5G基礎設施和云基礎設施服務于交通。

第四，騰訊云為其扎根智慧交通構建了堅實底座。騰訊是國內首家服務器總量超過100萬的總供應商，數據存儲級別達到EB級，也是國內第一家帶寬峰值突破100T的互聯網企業，服務的用戶也達到億級。

第五，在人工智能方面，騰訊覆蓋了主流的AI的研究方向，包括計算機視覺，語音識別，自然語言處理和機器學習。騰訊發表頂會及期刊論文超過460篇，AI全球專利6500多個，在全球也是非常靠前的。

除此之外，五大核心引擎包括V2X數據交換引擎、交通大數據引擎、高精差分服務、信息安全引擎、全鏈路數字孿生仿真；還有車路協同邊緣計算平臺、交通云控平臺、自動駕駛云平臺三大能力平臺全面支撐騰訊智慧交通的發展；三大泛在生態助力建設交通信息全面觸達的新模式