深圳電銷不封號系統(tǒng)咨詢

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深圳電銷不封號系統(tǒng)C114訊 9月3日消息（南山）深圳電銷不封號系統(tǒng)的大帶寬、低時延等特質，已經(jīng)得到越來越多垂直行業(yè)的認同，成為業(yè)務數(shù)字化轉型的重要驅動力。交通行業(yè)在中國現(xiàn)代化建設進程中發(fā)揮著舉足輕重的作用，國務院2019年印發(fā)了《交通強國建設綱要》，有力推動交通行業(yè)數(shù)字化轉型，更好地服務國計民生。深圳電銷不封號系統(tǒng)作為“新基建”的排頭兵，如何賦能交通行業(yè)？近日，騰訊研究院、騰訊智慧交通、中國通信標準化協(xié)會、中信集團聯(lián)合舉辦了線上直播沙龍活動，邀請中國移動原董事長，深圳電銷不封號系統(tǒng)《從1G到深圳電銷不封號系統(tǒng)》的作者王建宙、中國通信標準化協(xié)會副理事長兼秘書長聞庫、交通運輸部公路科學研究院副院長李斌三位產(chǎn)業(yè)界大咖，以及騰訊副總裁鐘翔平、騰訊智慧交通副總裁施雪松，共同探討了這一話題。交通與通信的關系一直密切。王建宙介紹，移動通信技術不僅提升了交通效率，還可以改變交通行業(yè)的經(jīng)營模式和機制。早在2G時代，已有專門用于導航的設備面世，如今手機導航已經(jīng)是出行的剛需。網(wǎng)約車模式，更是移動通信助力交通行業(yè)的一次革命。甚至乘客等公交車，都可以知道下一趟車需要等幾分鐘。“深圳電銷不封號系統(tǒng)商用后，無人駕駛汽車就有條件成為現(xiàn)實?！蓖踅ㄖ鎻娬{，現(xiàn)在流行的自動駕駛或輔助駕駛，還不是聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，從通信業(yè)角度看需要聯(lián)網(wǎng)，需要車路協(xié)同，也就是V2X。要實現(xiàn)真正聯(lián)網(wǎng)的無人駕駛，4G做不到，WiFi也做不到。