李根之前學的是核算機，大學畢業后起初到一家國企作業，后往來不斷中國農業科學院做認知核算的大數據處理。編程的作業比較單調，他想開釋一下自己，正好遇到百度地圖標注標示在招聘，就當起了搜集員。
與李根比較，步行數據搜集負責人孫建跨界比較大。他在大學里的專業是產品質量監督檢測，學的方向是糧油。不過孫建已經是8年半的元老級搜集員了，大學畢業就做這個作業。
想當地圖搜集員，關鍵是要能喫苦，因為要長時間在戶外作業。還要仔細、仔細，因為搜集到的數據都是第一手資料，如果心情不仔細，對地圖的質量會有很大影響。 因為作業性質的束縛，百度地圖標注標示數據搜集團隊中除了形象大使于澄，其他都是爺們，而且很年青。
于澄說，因為有這些要求，現在百度地圖標注標示搜集員的均勻年紀在30歲以內，年紀比較大的話，家庭和身體可能都不容許。不過年紀不是最重要的，首要仍是看一個人的價值觀和作業方向。
現在百度招搜集員最多的仍是車采，因為車采作業量最大，作業規模最廣。做車采有一個要求，就是有必要會開手動擋轎車。于澄解說說，因為車隊里的手動擋車比較多，又不能讓搜集員隨意挑車，所以有這個要求。
李根說，車輛搜集作業量比較大，一臺轎車運用兩三年可能就要作廢，所以車隊沒必要用太好的車，手動擋就成了最佳選擇。 地圖收集涉及的內容十分多，比方路途的路型，還有新修路途，都要去實踐跑一遍才知道什么姿態。于澄說。
現在使用車輛收集數據比較多，大約占總作業量的70%。步行收集首要是去一些車到不了的當地，比方說景區里邊的路途、景點和全景等。
還有一些作業也無法靠開車來做，比方基礎地物，就是指每一棟修建的門牌號、方位、外形和內部狀況的收集。現在一些大型商場，翻開百度地圖標注能夠看到每一層每家店面的方位，這些都要靠收集員去做。
不少人在使用手機地圖時，都有過上傳數據的閱歷。于澄說，普通用戶上傳的數據對地圖有協助，不過商戶自己自動更新信息點數據更多，由于他們更新頻率比較快，而且自己了解狀況，有時候比收集員敏捷。不過這樣的數據首要會集在城市繁華區，在整個收集里邊占的比重并不是太高，絕大部分不太熱鬧的當地，仍是得依托收集員。
地圖數據收集不是隨意跑一趟就行，而是全掩蓋，地毯式推動，只要是能走轎車的路，每一條都要跑。另外，全國各地的路途也在不斷變化，每個省的數據收集過后，大約過一兩年還要復采一遍。在作業時，收集員基本上都是以小隊為安排，一個小隊會有三個基地，每個基地大約20多個車隊，每個車隊大約有10多個人。
于澄說：收集員一段時間會在一個當地作業，做完之后再轉移到下一個當地。他們沒有節假日，歇息的時候就是下雨天，平常都不必租房子。一年350天在外面是真的，底子不回家。