廣州交通比北京更堵? 交通擁堵給大城市市民日常出行帶來極大的困惑,北京、上海民眾對此感受最深。許多廣州市民比照北京交通狀況以后,以為身處的城市交通環(huán)境尚能承受。但經(jīng)過數(shù)據(jù)剖析發(fā)現(xiàn),廣州交通本來沒有幻想的夸姣。 通 過大數(shù)據(jù)查詢發(fā)現(xiàn),北京、上海這兩個(gè)特大城市居民頂峰出行規(guī)律一樣,擁堵形式類似:早上8:00~9:00出行量暴增并到達(dá)頂峰。受下班人群渙散影響,晚 頂峰擁堵繼續(xù)時(shí)間長且會(huì)集,17:00~19:00繼續(xù)擁堵2小時(shí)。但除了早晚兩個(gè)上下班頂峰期以外,本來北京、上海的交通狀況要優(yōu)于廣州。大數(shù)據(jù)還能看 到交通黑點(diǎn)所在地,排名第一是西灣路從西槎路到春風(fēng)西路,這個(gè)距離2.29公里的路段頂峰呈現(xiàn)需求9.11分鐘,這但是比騎自行車的速度還慢! 高 德軟件有限公司副總裁董振寧承受采訪時(shí)表明,這些數(shù)據(jù)可以為市民帶來兩個(gè)優(yōu)點(diǎn):一是喚醒空中使用交通信息效勞意識,他以為要解決擁堵疑問,首要不應(yīng)該考慮 如何改進(jìn)道路設(shè)施,而是對人的教學(xué),對用戶出行;二是陳述對交通部調(diào)研有參閱效果,大數(shù)據(jù)來協(xié)助政府在引導(dǎo)交通時(shí)供給有用信息。 隨著元旦、 新年等搶手假日接近,群眾需求地圖軟件為其呈現(xiàn)出謀劃策。除了數(shù)據(jù)剖析,咱們常用的地圖軟件還能為咱們避堵做什么?高德地圖標(biāo)注宣告正式發(fā)動(dòng)出行保證 方案,將本年十一時(shí)期推廣的敢用敢賠活動(dòng)晉級為長時(shí)間的用戶保證方針,一起擴(kuò)展保證規(guī)模,全部保證用戶出行導(dǎo)航。高德地圖標(biāo)注方面表明:咱們期望借此能夠 更長時(shí)間、更全部對用戶出行進(jìn)行保證,一起推進(jìn)手機(jī)地圖職業(yè)良性競賽,將比拼的焦點(diǎn)會(huì)集到如何為用戶出行供給非常好的效勞上來。