據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，經(jīng)濟之聲評論員王思遠今天點評：百度發(fā)力地圖業(yè)務，移動互聯(lián)網(wǎng)入口爭奪戰(zhàn)加速。 王思遠：本周，百度宣布成立LBS事業(yè)部。作為事業(yè)部獨立運營，也意味著百度將LBS提升到戰(zhàn)略高度。LBS互聯(lián)網(wǎng)基于定位用戶位置，提供的相關服務。隨同著美國互聯(lián)網(wǎng)公司checkin簽到概念的興起，傳入中國，被電子商務網(wǎng)站和社交網(wǎng)站廣泛應用。由于能夠精準鎖定用戶在哪里問題，并由此實現(xiàn)對商家的客戶精準推送。 從百度提供的資料看，LBS事業(yè)部將以地圖產(chǎn)品為載體，實現(xiàn)從出行工具到智能生活搜索服務的產(chǎn)品升級。未來還將消費信息深度覆蓋到各個門類服務，專門開發(fā)獨立的APP應用。百度此舉也被解讀為爭奪移動互聯(lián)網(wǎng)入口。 所謂移動入口，并沒有一個精確的概念。有人概括為用戶使用智能終端時，第一個選擇的平臺或工具應用。比方我手機中的安卓系統(tǒng)，再比如現(xiàn)在裝機量已經(jīng)很大的微信。由于用戶規(guī)模大，入口很大水平上決定了多數(shù)用戶的使用習慣，當然，也直接決定開發(fā)者和互聯(lián)網(wǎng)廠商的錢袋子。 很簡單：使用者多了生活離不開了競爭對手倒下了入口控制者向用戶或企業(yè)開啟付費模式、廣告接入就會變得輕而易舉。 對于國內(nèi)行業(yè)來說，蘋果和谷歌的壟斷前，建立操作平臺入口并不現(xiàn)實;很多大企業(yè)都在努力去尋找屬于自己的應用入口，但目前除了微信被公認入口卡位成功，其他企業(yè)都在努力尋找和占領屬于自己的入口。這次百度為什么把寶壓在LBS上? 數(shù)據(jù)顯示：截至今年第二季度，中國手機LBS用戶累計用戶達到2.17億，比上季度增加19.2%但去年以來，國內(nèi)LBS網(wǎng)站剛剛經(jīng)歷過一波大面積退燒記得年初的時候看到一個數(shù)據(jù)說，由于投資者態(tài)度的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)LBS公司已由去年的50家縮水到15家。導致這個問題的直接原因就是LBS入門的技術(shù)門檻不高，同質(zhì)化嚴重和企業(yè)不盈利。 當時和業(yè)內(nèi)專家導論這個問題時，得出一個結(jié)論。LBS需求是成立的但只是杠桿工具，單一型LBS產(chǎn)品沒有出路。所以LBS需要依附于大平臺和其他商業(yè)化應用才干生存。目前國內(nèi)LBS多是依托綜合性大網(wǎng)站或品牌社交網(wǎng)站，但用戶體驗和盈利都不理想。 注意到百度這次興師動眾的LBS業(yè)務，采取的UGC和BGC結(jié)合的方式，用戶和商戶共同協(xié)同發(fā)生內(nèi)容，同時強調(diào)聚攏開發(fā)者。百度稱，百度地圖4年來已經(jīng)覆蓋用戶數(shù)7700萬，與40多家商戶進行數(shù)據(jù)合作，并為4000多商戶搭建營銷平臺。李彥宏也表示移動業(yè)務今年的營收有望增長3倍以上，移動互聯(lián)網(wǎng)的未來是屬于開發(fā)者。 也就是說，不只準備用錢、行業(yè)資源去爭奪一個入口，更希望去換一個由用戶、商戶、平臺和移動開發(fā)者構(gòu)筑的生態(tài)模式。但這一切并不容易。 易觀國際數(shù)據(jù)顯示，百度地圖、高德地圖、谷歌地圖分別以21.3%19.3%19%占據(jù)前三的位置，市場份額差別并不大。有人預計，新一波地圖大戰(zhàn)正在醞釀中。 當然不能不提蘋果。蘋果地圖此前暴出重大缺陷，以至于行業(yè)專家給出不及格的分數(shù)，這會給其他地圖企業(yè)時間和機會。但以蘋果的資金及技術(shù)能力，這個機會的時間不會很長。未來LBS市場份額如何切割，哪一家可以為LBS摸索出一套完美的商業(yè)模式，答案都值得人期待。 當然互聯(lián)網(wǎng)大佬們移動端口的卡位意味著服務、產(chǎn)品的提升的周期會變短。這是互聯(lián)網(wǎng)用戶更樂意看到.