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為其提供高精百度地圖標注一汽展示商用車無人駕駛技術

1623 4 月 13 日，一汽解放智能商用車演示暨全球協作伙伴簽約大會在長春舉行。
據了解，在一汽解放「摯途」智能商用車技能發布現場，一汽解放與百度地圖標注、恒潤、愛立信、我國移動、博世、內地、ZF、沃特瑪集團別離簽訂了戰略協作協議，將在智能商用車開發、中心技能研究、市場推廣運營等方面展開廣泛協作。
此外，大會現場舉行了國內初次智能駕馭商用車實車演示——一輛搭載無人駕馭技能的解放 J7 在長春展現了一場精彩的路測。本次演示對外介紹了無人駕馭商用車的信號燈辨認、障礙物辨認、超車、跟車、長途遙控等五大智能功用，從多角度展現了不同智能商用車在各自日常作業場景中的自動駕馭才能。
據雷鋒網了解，baidu為這次演示的車輛供給了高精地圖和環境感知兩大中心技能支持。這是baidu與一汽解放達到戰略協作以來，兩邊自動駕馭技能協作效果的初次聯合發布。
baidu智能轎車事業部總經理顧維灝在一份官方聲明中表明，baidu致力于為協作伙伴供給低本錢、可量產的自動駕馭解決計劃與服務，將來兩邊將聯合推進物流運送進入自動駕馭年代。
據了解，根據一汽解放智能商用車戰略總體計劃，「摯途」商用車戰略分為了三個階段。
第一階段，在 2018 年完結解放摯途根據高精度區域定位的 L3 級自動駕馭商品開發，具有特定區域環境感知、智能 LPS 定位導航、智能路徑計劃等功用，并完結商品演示運營。
第二階段，2020 年完結解放摯途根據 5G 駕馭網絡的 L4 級自動駕馭商品開發，具有智能 5G 定位導航、智能 5G 環境感知、智能 5G 決議計劃計劃等功用，并開始完結 5G 環境下的自動駕馭演示區建造。
第三階段，2025 年完結解放摯途 L5 級自動駕馭商品開發，具有全工況自動駕馭功用，并完結解放摯途開源規劃渠道建造，對于關鍵技能逐步向全職業敞開，經過技能引領和輸出，推進我國商用車職業開展。
一汽解放摯途中心技能渠道的無人駕馭技能是一項根據高精度區域定位的自動駕馭技能計劃，經過車載環境感知技能與環境動態感知技能交融，形成了高置信度、低本錢的環境感知體系。
在這一環節中，baidu在高精地圖和環境感知等方面為一汽供給了技能支持。其間，高精地圖是自動駕馭車輛上路的關鍵所在。
據baidu方面介紹，baidu的高精地圖研制作業在 2013 年發動。現在baidu高精度地圖的數據自動化處理程度已達到 90% 以上，可完結分鐘級的更新，能自動辨認包交通象征、地上象征、車道線、信號燈等上百種目標，相對精度可達 0.1 至 0.2 米。
據了解，本年baidu高精度地圖將完結掩蓋國內全程 30 萬公里的高速公路和部分城市道路。現在，baidu高精度地圖與國內大都干流轎車廠商都有協作。
上一年 11 月，福田轎車和baidu聯合發布了國內首款無人駕馭貨車。其自動駕馭技能也是應用了baidu高精度地圖以及福田研制的無人駕馭技能和商用車大數據。
無人駕馭，在轎車范疇算不上新鮮事。但自動駕馭商用車的量產將有效提高產業功率，含義深遠。在環境相對關閉的高速路、港口及工廠等地，自動駕馭商用車輛只需依照固定道路低速運轉，在下降危險的一起還能節約很多的人力本錢和燃料本錢，并提高物流運送的功率。
現在，除了一汽、福田轎車、宇通客車、戴姆勒等多家車企在自動駕馭商用車范疇發力外，美國的初創公司 Otto、Embark，以及國內的圖森將來也在這一范疇創造自動駕馭渠道，希望讓貨車在高速公路的運送過程中完結自動駕馭

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