虎嗅注：從 2007 年開始，谷歌街景地圖開始在美國主要城市使用地圖車拍攝圖像，此后又在歐洲、、拉丁美洲和等地相繼實施這項工程。　　可能有人認為這些街景地圖車已經實現了無人駕駛，但其實在每一部車里都有一位司機，圖像搜集的情況。最近筆者通過電子郵件采訪了一位司機 (原文來自Medium，虎嗅摘編)：　　你是怎樣找到這份工作的？　　工作中介，我當時在 Craigslist 上找工作，發現了一個開車的職位，并沒有注明和谷歌或是街景地圖什么的有關。中介和我確認之后，谷歌街景團隊就聯系我了，并向我解釋了具體的工作內容。這樣他們就不會有許多人了解工作內容后來申請。　　你為谷歌工作多久了？自從加入街景地圖之后，使用的設備是否有比較大的改變？　　我不記得了，大概兩年左右了吧？改進很少，幾乎沒有重大改進。軟件更新倒是常有的事情，有時會和拍攝內容的變化。比如我剛加入時，街景已經擴展至建筑物內部，還有一些非面的區域，比如自行車小徑和水下。　　你覺得谷歌的無人駕駛汽車怎么樣？　　沒什么看法。我有生之年看不到無人駕駛正式投放了，可能我孩子那一輩也不會 (如果我會要孩子的話)。在他們解決所有法律問題并制定相關政策和保險條款之前，還有很長的一段時間。我不想要無人駕駛汽車，我喜歡開車。　　你不會覺得悶嗎？操作街景汽車的度有多大？　　每一件你天天都要做的事情最后都會悶。交通當然會很糟糕。剎車和停車隨時都有可能。只要數據采集到手，別的都無關緊要。