當然，如今的汽車也是在不斷發(fā)生著改變的，包括對于汽車排放標準的更新?lián)Q代以及車聯(lián)網(wǎng)的普及。我國汽車排放標準的制定一直都是十分嚴格的，國五標準推出不到兩年的時間，國六標準就已經(jīng)出臺了。在這里我們可以著重的來探討一下車聯(lián)網(wǎng)。

　　車聯(lián)網(wǎng)是汽車發(fā)展的必然趨勢，對此在互聯(lián)網(wǎng)時代就有很多的汽車廠商做過嘗試，有的失敗了有的則不斷發(fā)展到今天。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展成熟，物聯(lián)網(wǎng)卡、物聯(lián)網(wǎng)傳感器廣泛應用于生產(chǎn)生活中，車聯(lián)網(wǎng)再次成為眾人關注的焦點。

　　很多人都聽說過車聯(lián)網(wǎng)，尤其是有車一族以及經(jīng)常關注車市的人們，不過車聯(lián)網(wǎng)具體是怎樣的概念以及帶來怎樣的好處還是鮮有人能夠講的清楚。簡單的概括來講車聯(lián)網(wǎng)是指由多種技術如先進傳感、網(wǎng)絡、計算等融合在一起的，可以實現(xiàn)多空間、大范圍、大容量數(shù)據(jù)交互的，可以提高行車安全及行車效率的技術。

　　一般情況下車聯(lián)網(wǎng)需要物聯(lián)網(wǎng)技術以及物聯(lián)網(wǎng)卡、傳感器等硬件的支持。通過在汽車的關鍵部位安裝傳感器，能夠實時的收集想要的數(shù)據(jù)，并且將這些數(shù)據(jù)實時的上傳到管理平臺，車主可以通過手機等終端隨時查看相應的數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)的收集以及分析，能夠及時的發(fā)現(xiàn)車輛故障，及時檢修。

　　另外車聯(lián)網(wǎng)還可以接收來自智能交通系統(tǒng)分享的數(shù)據(jù)，提前知曉路況防止塞車耽誤時間。另一方面車聯(lián)網(wǎng)還可以感知智慧停車場數(shù)據(jù)，外出時找到最近的停車場，并且通過數(shù)據(jù)共享引導到空置的停車位，還可以實現(xiàn)自動計費扣費，方便又快捷。

　　國內物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺物聯(lián)卡之家表示，車聯(lián)網(wǎng)概念的提出已經(jīng)很多年的時間，這期間車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展十分緩慢，近兩年才隨著物聯(lián)網(wǎng)的火熱而開始提速，不過從當下車聯(lián)網(wǎng)的實際用途以及使用來看，車聯(lián)網(wǎng)仍然處于最基礎的水平，未來待開發(fā)的部分還很多，當然潛力也十分巨大。