作為古代經(jīng)濟活動的產(chǎn)物，物流伴隨著經(jīng)濟發(fā)展，越來越被人們所熟知。而物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)價值將比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)目前的價值還要多三十余倍，物聯(lián)網(wǎng)會是下一個巔峰級的信息產(chǎn)業(yè)。

物聯(lián)網(wǎng)主要使用各種識別、傳感以及定位技術(shù)，實現(xiàn)任何物品都可以相互交流的一個網(wǎng)絡(luò)。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，智能化物流也應(yīng)運而生。它包含了三個基本要素：如何快速準確的信息獲取;如何使信息實現(xiàn)交互，并容易實現(xiàn)開放和共享;如何解決信息管理、加工、處理各種問題，并將其應(yīng)用到現(xiàn)實世界中來。虛擬信息轉(zhuǎn)化為應(yīng)用主體世界即我們所謂的“智慧地球”時代。

比如，在收貨方面。傳統(tǒng)的配送中心的收貨工作大都是由人力完成，不僅效率低下，而且容易出錯。但是應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后，特別是RFID技術(shù)和智能穿梭車技術(shù)，收貨工作就變得簡單有效而且節(jié)省了大量的人力物力和時間，優(yōu)化了作業(yè)流程，提高了效率。

在貨物配送之前，每個貨物都會貼上相應(yīng)的RFID標簽，上面記錄了貨物的目的地，種類，數(shù)量等信息。當貨物配送到目的地之后，收貨人員只需要使用相應(yīng)的識別設(shè)備，例如手持終端掃描每個貨物上的RFID標簽，相應(yīng)的信息便會傳遞到物流配送系統(tǒng)，然后物流配送系統(tǒng)會自動改分配相應(yīng)的智能穿梭車完成貨物的收貨并更新數(shù)據(jù)。

現(xiàn)代物流配送不同于傳統(tǒng)的配送的每種貨物單獨配送的模式，現(xiàn)代物流的配送有共同性和混載性的特性，配送方式多樣，配送更多偏向于多品種、小批量。所以分揀這一環(huán)節(jié)的工作容復(fù)雜而且工作量很大。而傳統(tǒng)的分揀作業(yè)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代物流的發(fā)展，既浪費人力物力，又浪費時間，還容易出錯。物聯(lián)網(wǎng)的RFID技術(shù)和自動分揀技術(shù)可以可以很好地解決這個問題。在收貨環(huán)節(jié)完成后，貨物被送到自動分揀機上進行分揀作業(yè)，分揀設(shè)備通過讀取貨物上RFID標簽的信息，對各類貨物進行分揀，由配送系統(tǒng)對貨物的儲位進行下一步安排。

物聯(lián)卡之家（）資訊指出，加大對物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)資金的投入，開展信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)。針對物聯(lián)網(wǎng)的高投入高成本，物流企業(yè)應(yīng)加大對物聯(lián)網(wǎng)的資金投入，引進專業(yè)化的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)和硬件設(shè)備。同時要有前瞻性，根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展規(guī)劃，進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時要接口兼容、擴展，達到減少后期的成本投入。

同時，創(chuàng)新商業(yè)模式發(fā)展，細分市場行業(yè)。物流企業(yè)制定適合自己的差異化戰(zhàn)略或集中化戰(zhàn)略，針對高附加值產(chǎn)品推進物聯(lián)網(wǎng)細分行業(yè)的應(yīng)用，發(fā)展新型電子商務(wù)和現(xiàn)代智能物流，他新基于物聯(lián)網(wǎng)的物流商業(yè)模式。