美國當地時間5月1日，谷歌官方在Android開發者官方博客上宣布，數百萬的開發者可以為Android汽車操作系統開發應用程序，首先獲益的開發者將會是媒體應用程序開發者，相關情況將會在5月7日舉辦的Google I／O大會上進行詳細介紹。

據谷歌官方介紹，在當地時間5月7日舉辦的主題為“如何構建適用于汽車的Android應用”的Google I／O 2019汽車開發者會議，將會詳細介紹如何使用最新的Android Studio構建媒體應用，其中包括Android汽車操作系統模擬器和模板。此外，谷歌還建立了汽車開發人員的Google Groups社區，可以在上面討論Android汽車操作系統的相關問題。

這是自2017年3月，谷歌推出Android汽車操作系統后，這款適合在汽車中運行的Android操作系統歡迎第三方開發商，因為搭載該系統的首款車型，沃爾沃獨立電動性能品牌Polestar旗下新車Polestar 2即將上市。

1、什么是Android汽車操作系統

Android汽車操作系統，英文名為“AndroidAutomotive OS”，這是和此前谷歌推出的Android Auto完全不一樣的，Android Auto是位于操作系統之上的輔助界面，方便用戶將手機的功能映射到車機上。

但Android Automotive OS則是以其在Linux上運行的開源移動操作系統為藍本，并且是數百萬Android開發者熟悉的操作系統，但是并不是運行在智能手機和平板電腦上，而是對其進行了修改，因此可以在汽車上運行，并且滿足汽車上的安全需要。

谷歌認為其愿景是為每輛車帶來安全無縫的連接體驗，此前通過Android Auto可以讓數百萬的用戶將其智能手機上使用的應用帶入汽車，現在Android Automotive OS則讓開發人員有更多的機會建立創新的汽車體驗并且吸引新的用戶。

隨著第一批汽車即將上路，開發者、用戶和汽車廠商都認為，音樂或者廣播等媒體是駕車時候的關鍵應用，這也是為何谷歌率先宣布從5月7日的Google I／O大會后，媒體應用程序開發者能夠開始為Android汽車操作系統和Polestar 2創建新的娛樂體驗。

據了解，為了給用戶提供新的用戶體驗，谷歌正在使用Spotify和其他娛樂網站等媒體應用開發商。顯然上述服務在國內是無法順暢使用的，這也給國內類似的應用開發者提供了新的機會。

通過各種屏幕尺寸，輸入法，OEM自定義和區域驅動程序安全指南，為汽車大規模構建嵌入式應用程序對于開發人員來說是一個復雜的過程，為了幫助解決這些復雜性，谷歌正在構建類似的Android Auto框架。

此前在Android Auto上，開發者在編寫程序的時候無需擔心車輛的硬件差異（如屏幕分辨率、軟件界面、旋鈕和觸摸式控件），通過類似的架構，Android Automotive OS的開發者也不用擔心會遇到這樣的問題。

除了媒體，用戶還需要能夠導航和與他人通信（通過呼叫，消息）。借助Android汽車操作系統和Google Play商店，谷歌計劃讓開發者能夠在這些領域內外構建應用。

2、Android汽車操作系統的朋友圈

作為一款汽車操作系統，Android Automotive OS要成功，首先要有足夠多的品牌愿意采用這個系統，其次就是要有足夠多的開發者為其開發程序，用戶－開發者－汽車廠商等相輔相成，才能完成構建一個系統生態。

在今年日內瓦車展推出的純電動汽車Polestar 2，其信息娛樂系統將會由Android汽車操作系統提供支持，因此可以為汽車嵌入式Google服務提供支持，例如Google智能助理，谷歌地圖和谷歌Play商店。

谷歌的Android Automotive產品負責人Haris Ramic表示，在日內瓦車展上展示的系統已經進行了改進，現在已經更新了谷歌地圖和媒體中心，允許Spotify，NPR和YouTube音樂等第三方應用程序在車輛中更加無縫地運行，這些應用將在車輛投入批量生產時準備就緒。

Polestar 2計劃于2020年初在中國成都工廠開始生產。最初的銷售目標市場是在中國，美國，加拿大以及包括比利時，德國，荷蘭，挪威，瑞典和英國在內的少數歐洲國家銷售。

Polestar并不是唯一一家計劃將其Android操作系統版本 納入其車載信息娛樂系統的公司。沃爾沃在2017年宣布它將使用Android操作系統，一年后，它表示將把語音控制的Google智能助理，Google Play商店，谷歌地圖和其他谷歌服務嵌入到其下一代Sensus信息娛樂系統中。

菲亞特－克萊斯勒汽車集團在周二宣布，將利用哈曼和谷歌的技術來建立其聯網汽車服務。谷歌的Android汽車操作系統將為FCA的下一版Uconnect信息娛樂系統提供支持，而三星擁有的Harman的Ignite云平臺將處理汽車外的服務。

Ramic表示，雷諾－日產－三菱聯盟還公開宣布了Android汽車操作系統，此外還有一些谷歌此時無法透露的其他汽車制造商的計劃。隨著智能手機和車載信息娛樂系統功能之間的差距不斷擴大，汽車制造商更愿意轉向全新的汽車操作系統，為用戶提供更舒適的服務。

值得注意的是，從手機領域的經驗來看，Android Automotive OS在國內將會面臨著巨大的應用層面的挑戰，這也給國內的開發者和公司提供了全新的機會——為汽車開發應用程序，或許將會迎來新的創業熱潮。

相比智能手機而言，汽車這個智能硬件將會更有想象空間，開發者們將會在安全的范疇內，為廣大的高凈值的汽車用戶提供更豐富的應用程序，并且可能將智能座艙的發展到新的階段。