本文目次一覽：

• 1、德邦快遞客服德律風是幾何
• 2、德邦快遞德律風號碼幾何
• 3、德邦快遞客服德律風人工辦事德律風
• 4、德邦快遞人工客服德律風幾何
• 5、怎樣贊揚德邦物流必修

德邦快遞客服德律風是95353。

德邦快遞的聯結方法：

客戶辦事熱線：95353。

地點：上海市青浦區徐涇鎮明珠路1018號。

郵編：201702。

事件贊揚：deppon315@deppon.com。

擴大資料

德邦快遞的汗青沿革：

德邦快遞創立于1996年，總部坐落上海市青浦區。德邦快遞以年夜件快遞為核心事件，事件涉及快運、整車、倉儲與供給鏈等多元事件的綜合性快遞、物流供貨商，為跨行業的客戶供應綜合性的快遞、物流遴選。

2001年，禍不但行第一條汽運專線——廣州至北京線，正式進軍國際公路汽運領域。2013年，德邦快遞正式上線，并推出年夜件快遞產物“3.60特惠件”；樂成研制具備自立常識產權的第四代營運體系—FOSS體系。

2018年1月16日，德邦在證券生意所A股阛阓正式掛牌生意，簡稱“德邦股份”；建立德邦科技，進一步推動新技術為德邦快遞賦能，進步辦事體味。

參考資料來源：德邦快遞官網-聯結德邦

德邦快遞德律風號碼幾何

德邦快遞客服德律風：95353。

德邦快遞盡力成為以客戶為核心，以年夜件快遞為核心事件，事件涉及快運、整車、倉儲與供給鏈等多元事件的綜合性快遞、物流供貨商，為跨行業的客戶供應綜合性的快遞、物流遴選。

多年來，公司保持“以客戶為核心，以提高者為本，以團隊創高效，保持自我反思”的核心代價不雅，盡力于為用戶供應高效、不便的貨運處理方案。

擴大資料：

發展過程

2009年，總部搬場上海，德邦由地區性公司向天下性公司發展邁出關鍵一步。電子輿圖體系上線，實現貨色動靜及時同步可追蹤。經由對LBS技術的持續升級，自立研制出“本領收派體系”，可能有效計劃操持快遞員派送軌道，進步開頭效力。

2017年，與空軍后勤部簽訂策略和談，接受特需物流；參與平易近航國企混改，入股東航物流。經由整合航空運力，進步快遞事件本領，助推跨境物流發展。

2018年1月16日，德邦在證券生意所A股阛阓正式掛牌生意，簡稱“德邦股份”（代碼603056）；建立德邦科技，進一步推動新技術為德邦快遞賦能，進步辦事體味。

參考資料來源：官網-德邦快遞

參考資料來源：百度百科-德邦快遞

德邦快遞客服德律風人工辦事德律風可打95353，而后按語音提醒轉人工

我們不要再用德邦了~

我運了2件貨銀幕嚴肅破壞，支架開裂，打了木架，還保了3萬元的穩當，運費1800，效果弄壞只情愿賠償900元，此刻連客服德律風，打過來就說很是抱歉，趕忙聯結處置懲罰，效果連續打了兩周的我，此刻常常打不出來，估計要封我的德律風號碼，太討厭了德邦物流，沒有誠信可言。

假設你想贊揚德邦物流的話，那么可能打德邦物流的客服德律風，停止贊揚，也可能向本地的工商局停止贊揚。

快遞維權。

對于快遞維權，快遞丟件了，找快遞公司申訴，被當成“皮球”了。當快遞不見從此，立馬聯結了快遞員，但是他說，本人僅僅代送的，讓找庫房。庫房又說找快遞員，快遞員接著說找代收點，打了快遞公司總部德律風，總部又讓我找庫房…

以致，另有些快遞公司德律風一貫沒有人工接聽，只讓我們弄大眾號查問，官網復興也一貫都是呆板人，怎樣能好好交換呢

未然如許就休怪我們“有情”！

看這兒！

經由郵政局申訴網站停止贊揚

但是我們要記著，第一工夫還是要先向快遞公司贊揚，假設快遞公司七天內沒有處置懲罰或處置懲罰效果不寫意，本領向郵政總局贊揚，否則郵政局是不會受理的。并且贊揚肯定是要有根據的，我們在權柄受到威脅時，要明白保管根據，以便前期的使用哦！例如，物流信息、快遞公司的處置懲罰效果等。

在郵政局申訴網站贊揚從此，樂成取得了的賠償。網友們填完信息從此，郵政局許愿30天內即可有回答，但是第二天就接到了快遞公司的德律風，主動聯結處置懲罰，并且情感極好，徹底沒有了被當成“皮球”的覺得。因為一旦贊揚實行，快遞員要被嚴罰，一路整個快遞公司也會被警告！

在大家都是剁手黨的年月，快樂“拆拆拆”的一路，偶然也會趕上令人末路火的“成績快遞員（公司）”。昔日我們就講一講遇到這種情況怎樣維權吧，終究又快到了一年一度的”雙十一剁手節”。大概有人會問德邦快遞打德律風呆板人："快遞小哥那么辛勞，怎樣能贊揚快遞小哥呢德邦快遞打德律風呆板人？" 我想說的是保護快遞小哥的正當勞工權柄是快遞企業的職責，并非主顧的職責。快遞企業該當遵守《休息法》等執法法例，賜與快遞小哥滿意的勞工保護。以“快遞員辛勞論”挾制主顧，讓大眾因此去忍耐快遞企業的分歧格辦事是光鮮明顯的強盜邏輯。固然也并非說我們應該求全責備的要求快遞小哥。包括我們在內的任何人在任務中未免會有百般百般的小差錯，假設快遞小哥實時予以改正，我想年夜局部人還是可能接受的。但假設是年夜的差錯（例如丟件）、情感又很是的頑劣，那就站出來勇敢的保護本人的權柄吧。

我們的權利

快遞企業有任務將我們的包裹在規定的工夫內平安的送到我們手里，一路也要保護我們的隱衷，不克不及私開快遞。這些信賴我們都有所理解，在此就不再贅述。我想偏重的一點是，根據最新的《快遞暫行條例》第二十五條　“經營快遞事件的企業該當將快件送達到約好的收件地點、收件人大概收件人指定的代收人，并告知收件人大概代收人劈面測驗。收件人大概代收人有權劈面測驗。”未經贊許隨便將快遞扔在“菜鳥驛站”“蜂巢”是違規的。偶然候代收點很遠，快遞員未經贊許就放在代收點，以致連短信都不通知。遇到這種情況我們有官僚求快遞員送貨上門。