那么，分享通信面臨當前困境，究竟是運營防封電銷專用卡辦理狀況不景氣，還是因為之爭所導致的呢？先從運營角度來看，虛擬運營商是如何誕生的？說白了，虛擬運營商的存在需要看運營商的臉色，其通過與運營商在某些業(yè)務方面合作，運營商按照一定的比例為其分成，不難看出，其實虛擬運營商的存在，在很大程度上是為了推進國內(nèi)電信行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，所以在2013年到2014年，工信部先后兩批共為19家民營企業(yè)發(fā)布了虛擬運營商牌照。但是，我們不要忘了，虛擬運營商的發(fā)展需要嚴重依賴運營商，其只是信陽市防封電銷專用卡在運營商所提供的業(yè)務基礎上做創(chuàng)新，所以其勢必受到運營商的限制，同時，它也是在和運營商“搶飯碗”，可以說是“虎口奪食”！而在2017年3月份，運營商已經(jīng)表示將會從今年10月1日開始全部取消手機國內(nèi)長途和漫游費，如此一來，虛擬運營商無漫游”、“無長途費”的優(yōu)勢蕩然無存！

物聯(lián)網(wǎng)的爆炸式增長以及防封電銷專用卡辦理工作負載逐漸向云過渡加劇了這種復雜性。根據(jù)Gartner 2019年的一份報告，“到2019年底，預計已有48億臺物聯(lián)網(wǎng)終端設備投入使用，比2018年增長了21.5％。”物聯(lián)網(wǎng)（IoT）為各行各業(yè)打開了創(chuàng)新和服務的大門，但同時也帶來了新的網(wǎng)絡安全風險。為了評估物聯(lián)網(wǎng)威脅現(xiàn)狀，Palo Alto Networks（派拓網(wǎng)絡）威脅情報團隊Unit 42使用Palo Alto Networks（派拓網(wǎng)絡）物聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品Zingbox?對美國企業(yè)IT部門和醫(yī)療機構分布在數(shù)千個物理位置的120萬臺物聯(lián)網(wǎng)設備進行了監(jiān)測，并對2018-2019年信陽市防封電銷專用卡發(fā)現(xiàn)的安全事件進行了分析。由此發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)設備的總體安全狀況正在下滑，企業(yè)容易受到針對物聯(lián)網(wǎng)的新型惡意軟件以及早已被IT團隊遺忘的老舊技術的攻擊。不斷引進和更新攻擊工具，使用自動化、漏洞利用工具包和云技術來攻擊移動運營商的網(wǎng)絡基礎設施、應用和服務，以及運營商的客戶/Z終用戶（消費者和企業(yè)）。風險和潛在傷害不僅與電信行業(yè)相關，而且與和電信行業(yè)緊密聯(lián)系并相互依存的所有行業(yè)相關，包括能源、金融、醫(yī)療、交通、IT、政府、制造和零售。隨著5G網(wǎng)絡規(guī)模的擴大，這種風險將呈指數(shù)級增長。5G網(wǎng)絡能夠大幅提高網(wǎng)絡容量和速度，讓更多設備能夠使用高速連接服務，實現(xiàn)前所未有的移動服務規(guī)模。但是，這也為攻擊創(chuàng)造了更多機會。此外，任何新出現(xiàn)的威脅都將對整個生態(tài)系統(tǒng)構成威脅，包括關鍵基礎設施或服務，例如通過5G連接的電力、制造、公用事業(yè)和其他行業(yè)部門。簡而言之，5G網(wǎng)絡上的應用和服務與網(wǎng)絡基礎設施本身一樣，其安全性都至關重要。

8月14日，第三屆全球人工智能產(chǎn)品應用防封電銷專用卡辦理博覽會在蘇州國際博覽中心隆重召開，這場集結AI黑科技、匯聚AI頭部企業(yè)和學術大咖的精彩展出，是屬于所有AI愛好者的智能盛宴。中國移動受邀作為參展商，以AI智能為基礎，以5G、移動云、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術為輔，打造了集視覺、體驗、講解為一體的震撼展館。現(xiàn)場，中國移動設置了服務體驗區(qū)、游戲體驗區(qū)、產(chǎn)品講解區(qū)、終端展示區(qū)、家庭展示區(qū)五大部分，不少參觀者在游戲體驗區(qū)體驗5G+VR游戲。“戴上VR眼鏡，感覺自己完全沉浸防封電銷專用卡在畫面里，座椅還能根據(jù)場景調(diào)節(jié)，增強體驗感，非常真實。”剛高考完的張同學體驗了5G+VR游戲后，忍不住發(fā)出感慨。移動工作人員介紹：“優(yōu)質(zhì)的VR體驗對網(wǎng)絡環(huán)境要求很高，在大帶寬、低時延的5G網(wǎng)絡下，用戶可獲得具有細致紋理和質(zhì)感的情景畫面，實現(xiàn)真正的沉浸式體驗。”觀展的吳女士戴上VR眼鏡也興奮不已，不停地講述戴上VR眼鏡后看到的畫面，“好久沒玩游戲了，這回體驗了5G+VR，仿佛身臨其境，相信5G+VR以后一定會有更廣闊的發(fā)展空間。”除了游戲體驗區(qū)，產(chǎn)品講解區(qū)也頗受參觀者的歡迎。在產(chǎn)品講解區(qū)，5G智慧旅游、5G智慧教育、5G智慧醫(yī)療、5G智能制造、5G智能駕駛等一一呈現(xiàn)在大眾面前，現(xiàn)場有工作人員為參觀者專業(yè)答疑，向參觀者介紹5G與各行各業(yè)融合發(fā)展的現(xiàn)狀與前景，讓參觀者充分了解5G行業(yè)發(fā)展。在5G智慧醫(yī)療展區(qū)，工作人員正向參觀者介紹5G防疫機器人，“這臺5G防疫機器人可以測量體溫，并提醒路過的人員佩戴口罩。在疫情初始階段，蘇州移動開通了全省首個5G醫(yī)療專網(wǎng)，5G機器人、5G無人消毒車也借助5G技術，馳騁在醫(yī)院等戰(zhàn)‘疫’主戰(zhàn)場，未來5G也將在醫(yī)療領域發(fā)揮更大的作用。”不止醫(yī)療領域，自5G發(fā)展以來，蘇州移動實“5G+”戰(zhàn)略，推動5G融入千行百業(yè)，構建更多新能力、催生更多新業(yè)態(tài)，聚合200多家合作伙伴在5G技術研發(fā)、應用創(chuàng)新、成果轉化等方面深入探索，并在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)制造、教育、醫(yī)療、政務、交通等行業(yè)形成了一批5G創(chuàng)新應用場景與樣板案例，其中，昆山5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用集群示范區(qū)項目成功孵化了首個5G SA+MEC邊緣計算示范項目，打造全省工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的標桿案例。作為后疫情時代的首個線下AI博覽會，今年的大會成為蘇州工業(yè)園區(qū)創(chuàng)新試驗展示的舞臺，也成為各頭部企業(yè)的秀場。中國移動借此契機，向各行各業(yè)展示創(chuàng)新成果、分享實踐經(jīng)驗，與其共商發(fā)展大計，未來，中國移動將持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)升級，助力經(jīng)濟轉型，促進社會發(fā)展。

聯(lián)通昨日召開2019年電話業(yè)績發(fā)布會，聯(lián)通董事長信陽市防封電銷專用卡王曉初在接受記者采訪時表示：聯(lián)通決定不進行5G手機，目前5G終端價格在3000元左右，下半年將會降至1000至2000元，相信5G會得到大規(guī)模發(fā)展。這次對5G建設也有影響，據(jù)王曉初介紹，從春節(jié)到2月，基本無法施工，令5G施工和設備供應鏈出現(xiàn)問題，3月逐漸開始好轉，爭取下半年趕上進度，并提前一個季度完成全年工程目標。據(jù)了解，2019年聯(lián)通在5G上的開支總共79億元，2020年將開展5G規(guī)模建設，預計在5G上投資將占到公司全面總投資額的一半，并將與電信防封電銷專用卡辦理進行基站共建共享，在今年第三季度力爭實現(xiàn)共建20萬個基站，覆蓋全國所有城市，預計聯(lián)通和電信合作雙方都可至少節(jié)省40%的投入。未來聯(lián)通還將和電信在4G、光纖、網(wǎng)絡等全方位的共建共享，提升雙方競爭力，并共同加強產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈培育。

2020年中國通信網(wǎng)絡運維服務高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業(yè)協(xié)會通信網(wǎng)絡運營專業(yè)委員會主辦，以“5G智慧物聯(lián)、運維智能創(chuàng)新”為主題，邀請政府相關部門、基礎電信運營企業(yè)、基站鐵塔防封電銷專用卡辦理運營服務企業(yè)、維護服務企業(yè)、規(guī)劃設計研究院所、產(chǎn)品供應商以及咨詢機構，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創(chuàng)新，推動信息通信行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。會議中，華為中國區(qū)5G智能運維產(chǎn)品架構師周繼成先生發(fā)表了“AUTIN智能運維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運維領域的創(chuàng)新與實踐。“隨著5G規(guī)模上量，網(wǎng)絡架防封電銷專用卡辦理更加復雜，業(yè)務愈趨于多元化，用戶也更加注重網(wǎng)絡體驗，傳統(tǒng)運維模式面臨運維周期長、新業(yè)務上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。防封電銷專用卡辦理周繼成指出，5G將加速運維轉型拐點的出現(xiàn)，而人工智能將是推動運維轉型的關鍵。華為基于多年的運維實踐經(jīng)驗，構建統(tǒng)一的運維知識平臺OWS，封裝知識和經(jīng)驗形成運維資產(chǎn)。在故障預測方面，通過建立風險模型，實現(xiàn)隱患的提前發(fā)現(xiàn)，降低網(wǎng)絡中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統(tǒng)故障處理流程中的25-35個人工干預節(jié)點減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風險。周繼成還分享道：通過引入AI技術，傳統(tǒng)“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉型，將從“確定的、有邊界的、嚴格被控制的程序”走向“自學習的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實現(xiàn)單點智能化—>串聯(lián)智能化—>高度智能化的演進：第一階段，聚焦關鍵場景，按感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數(shù)據(jù)體系，重點針對運維痛點，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖五個維度的運維數(shù)據(jù)體系，主要運維場景實現(xiàn)流程化免干預，業(yè)務問題快速轉化成數(shù)據(jù)問題；第三階段，實現(xiàn)全場景覆蓋，可以在運維成本、質(zhì)量、效率間從容調(diào)整智能分析支撐業(yè)務決策、服務內(nèi)容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分：一、運維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)；二、設計工作臺，支持運維資產(chǎn)和運維業(yè)務的快速編排；三、豐富的智能運維用例，可實現(xiàn)網(wǎng)絡拓撲可視、故障預測預防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運維轉型的集成和培訓等專業(yè)服務。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運維“知識”和經(jīng)驗共享機制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉化。把簡單給客戶，把復雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發(fā)點，華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產(chǎn)，共同實現(xiàn)智能運維轉型！

全國建“合伙人”制分公司有了戰(zhàn)略和產(chǎn)品，開拓用戶是分享通信集團下一步的重心。據(jù)了解，分享通信集團以“分享”的理念和信陽市防封電銷專用卡模式，在全國各地開設多家分公司。分公司和總公司之間是“合伙人”的機制，來自各行各業(yè)的參與者幫忙推廣分享通信的品牌和產(chǎn)品，然后通過“話費分成”共同獲益。“目前合伙人制分公司已經(jīng)全國開花，全國員工規(guī)模迅速擴展到近3萬人，分享通信集團也為此建立了新的管理平臺，著力提升員工素質(zhì)。”蔣志祥說。除此之外，化市場也是一個機會。蔣志祥介紹，分享通信圍繞已經(jīng)開始了走出去的計劃，正在跟很多交流，希望把國的經(jīng)驗帶給它們。“這些對三大基礎運營商來說并沒有太大吸引力，對我們來說反而是好機會，可以幫海外一些運營商做精細化管理，這也是一個非常巨大的潛在市場”。蔣志祥說，與多數(shù)虛擬運營商不同的是，分享通信集團是把移動轉售業(yè)務當成主業(yè)來做，而多數(shù)拿到牌照的虛擬運營商都將此作為副業(yè)，分享通信集團“專注”就在于此。而相比三大基礎運營商，“在大眾用戶方面，我們一直沒有他們做得好，我們主要的優(yōu)勢就是做產(chǎn)品和服務”。蔣志祥說，他清楚防封電銷專用卡辦理地知道，分享通信集團做產(chǎn)品和服務不是靠職業(yè)經(jīng)理人思維，而是老板思維，做產(chǎn)品有緊迫性，與使命和擔當有關，所以能做出更貼近用戶的服務。基于以上，分享通信集團提出了明確的目標，要做國內(nèi)第四大運營商。何時能夠實現(xiàn)，蔣志祥顯得很謙虛。他說，公司先從一家小運營商做起，沿著這個目標去做，對未來充滿信心。