首先，電銷卡有兩種，一種是營業廳號段白名單卡，這種獲取渠道有些困難，需要一定的關系。另一種則是虛商卡，也就是虛擬運營商卡，其實和白名單卡是一個性質，只是并不歸屬于三大運營商，號段也是17或者16開頭的。

電銷卡并不是說永遠都不會被封號，被封號的風險還是有的，但是只要正確使用，那么完全可以避免。

因為都是接電話也就不會封卡了，并且客戶那邊接到的外顯也是業務電話號，這樣接通率和信任度都是沒有任何問題的。并且不同線路對應不同行業，只要正規外呼業務都是可以申請的。

使用手機通話，不用耳麥電腦，擺脫工具和場地限制。沒有哪個電銷系統能保證絕對不封號，但是以上兩個系統，可以幫您順利開展業務。公司可以根據自己的業務需求選擇適合的外呼系統，相信可以幫您解決高頻封號問題。

可以使用電銷卡，電銷卡防封號效果是非常好的，支持高頻呼出，而且可以多辦一些電銷卡，然后換著進行使用，而且在某一個時間段當中，要控制呼出的頻率和數量，這樣就可以避免封號。

太陽內部虛擬規定。方式指定，但索賠將按照正常要求，這種做法顯然是不負責的客戶。保險業不承擔任何責任。中國保監會要注意在陽光下這種做法很長一段時間。中國保險監督管理委員會可以在任何時候需要陽光照在正常索賠。

按照您說的，比較可能是虛實指定。可以說，虛實指定就是一種VIP。那這兩者在保單上怎么判斷呢？看特約條款，如果保單上寫著：該保單指定XX開車，如果其他人開車出險，會扣除10%的絕對免賠率。

就這個來說，估計是電銷才會有的吧。指定駕駛人就是“約駕”的意思，可以在保費上有一部分的折扣。

指定駕駛人，是指您的車由保單內指定的駕駛人（ 最多2人 ）駕駛發生意外時才可全額理賠，但超出范圍的，有一定的免賠額。優點：保費可能會更低，如果您的車絕大部分時間都是固定 2 人駕駛，可以考慮選擇。

指定駕駛員：如果非指定的駕駛員駕駛車輛出險，保險公司免賠10%，我們只能拿到90%的賠償，但是保費會優惠些。不指定駕駛員：在保險范圍內，可以足額拿到理賠款。

1、這種做法確實有危害，并不妥當，也不正確，個人的身份證件只能辦取個人的號碼，并不能用來亂給別人辦號碼的，這是有違法律治安條款規定，因此這做法并不可行，應及時加以改正過來了。

2、也可以看看你公司給辦的是哪個通訊公司的卡，然后打對應通訊公司的客服電話按照提示注銷或者去當地營業廳進行注銷。

3、手機卡是實名制的，卡給別人用名字是你的，他們拿來做了什么，你根本不知道，你放心？往簡單的說人家欠費了不交錢，這個錢是你來交對你個人信譽也是有影響的往大的說，人家拿你名字的卡，實行詐騙，犯法了公安也是找你。

4、暫且不說靠不靠譜，這樣做合不合法還是一說。 工信部和公安部已經明令要求用于外呼的電話卡必須由本人實名認證，最近的“斷卡行動”已經告訴了我們這是一條不可侵犯的鐵律。

5、法律分析：電銷公司拿員工的身份證辦話卡應該是為了方便工作，電銷工作手機號容易被他人標注為騷擾電話，對員工來說沒有太大影響。

而虛擬號碼也是如此，所謂的虛擬號碼，無非是運營提供的語音線路，通過綁定APP或者小程序，達到可以通話的效果。對于打電話封號嚴重的，很多企業會使用市面上開發的電銷防封系統。

天眼查、企查查 現在90%以上的銷售都通過這2個平臺在找客戶，上面確實可以查詢到大量的客戶，但有些大客戶的聯系方式是很難僅僅通過這2個平臺找到，這種一般都是大型企業，如果你的目標群體比較大可以采取這種方法。

”這時候客戶只能提供真實的電話號碼，銷售顧問立馬當著客戶的面把手機號碼輸入到自己手機，撥通一下確認一遍。

1、這種電銷卡是不合法的，目前國家對于電信詐騙的打擊力度越來越大，無論是打電話還是上網都需要實名制了，電銷卡很容易滋生犯罪。

2、是合法的。虛擬運營商是工信部主動引進的虛擬號碼運營商，是在工信部監管下成立的。虛擬運營商發行的號碼和移動，聯通，電信三家發行的號碼是一樣的，也是可以撥打電話，上網，發信息的。

3、根基相關資料查詢顯示：不合法。跨境電商虛擬卡的過程是都是通過線上交易進行的，但是由于網絡的虛擬性并不能產生紙質合同資料等等，所以交易記錄可以偽造，會造成證據的失真。

4、不是。青牛電銷卡是三大運營商以外的虛擬運營商推出的一種卡，也是經過工信部嚴格管控的，可以保證是正規的行業合法用卡。青牛電銷卡是正規的虛商產品，是有正規的認證，非常的安全穩定。

5、如果電銷公司涉嫌非法獲取公民個人信息的話，會觸犯相關的法律條文的，這是違法的存在，因此獲取電話號碼的手段一定要合法。

6、合法用卡。這樣一來 就有了電銷卡。電銷卡的優勢就是，只要你行業正規，話術沒問題，隨意打，不會封號的。