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使用船眾網（www.manyships.com）實現船舶動態管理和船-岸短報文通信管理，具體是： (1)船隊動態監控。在電子海圖、氣象傳真圖、地圖或衛星遙感圖上顯示船隊所有船舶通過船載北斗終端或AIS回報的位置和動態信息。(2)船舶查詢：通過輸入船名、呼號、IMO 編號或MMSI， 可以查找某條船舶的實時動態，并將它及其附近的船只信息疊加顯示在電子海圖上。(3)船舶跟蹤。用戶設定一條船舶，系統將自動跟蹤這條船舶，一直將它顯示在電子海圖上，并顯示它的尾跡。(4)船舶歷史位置或軌跡查詢?？梢圆樵冞^去某一時刻某條船舶的位置和狀態，也可以查詢某段時間內某條船舶的航行軌跡。 (5)船舶動態訂閱?？筛鶕脩粲嗛?，將船舶的抵達和離開事件或船舶的位置信息通過電子郵件和手機短（ 彩） 信發送給用戶。 (6)北斗短信功能。包括給北斗船站群發或選發短信、短信發送失敗提示、已發或已收短信保存等。論文寫作，船岸通信。(7)地標查詢功能。輸入一個地理名稱，可直接在電子海圖上定位該地標。(8)手機登陸。利用手機登陸船眾網，也可對船隊進行監控。

系統可為用戶提供一種方便的船舶動態信息獲取手段，將一改傳統的被動等待船舶動態信息（船位報）的處境，全面主動地掌握航行船舶的動態, 并據此科學地組織有關業務操作（如調整靠泊計劃）或核準有關信息（如海事過程與責任判析）。因此，本系統可在一定程度上提高船舶動態監控的效率和便利性，促進船岸之間以及公司內部信息交換，提升船舶安全生產管理水平；另一方面，本項目可顯著提高航運有關物流作業的連接度，從而在一定程度上提高公司經濟效益。與AIS監控相比，北斗衛星導航系統可拓展船舶動態監控的地理范圍，可完全覆蓋東海救助局的救助范圍。與Inmarsat通信方式相比，北斗衛星導航系統的通信費用更為低廉。論文寫作，船岸通信。利用北斗船載終端，可實現救助船之間的全天候短信通信。無論用戶所處何地，只要能上網或能用手機，即可對船隊進行監控和通信。