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5G時代下，淘小寶兌換商城引領下一個新零售變革

互聯網行業發展幾十年以來，隨著5G技術的逐漸普及，互聯網零售不再停步不前，共享經濟、人工智能、新零售、大數據等互聯網思維下的產物，如期而至。隨著互聯網產業的隊伍越來越壯大，他們對市場的影響力也越來越大。在這個大環境下，英特訊淘小寶兌換商城如何開發以互聯網行業為主導的新經濟模式？而談起互聯網思維下的產物，2019年動作較大、影響力較大的產物，當屬共享經濟、新零售、等幾個火爆行業。這些行業經過2019年的群雄逐鹿后，都已經分道揚鑣，朝著不同的計劃地奔跑，同時也引領著下一代經濟的變革。而對于2020年新經濟的走向，還需從新零售模式尋根。下一代變革者？談起經濟賽道上的變革者，不得不提起我國經濟發展的新動力之一——共享經濟。共享經濟以提供邊際零成本的服務切入市場，很快便獲得了消費者和資本的青睞，并迅速發展成近年來的熱門風口。不過，資本的入局在推動行業發展的同時，也加劇了各企業間的競逐。眾多企業為了搶占市場份額，開始采取燒錢戰術，卻忽視了風控、服務、產品、盈利模式的改進。共享經濟的繁榮之象，更多原因是部分企業借著共享經濟的風口，狂炒熱度，造成行業虛假繁榮之象，也就是大家常說的泡沫。最終，紙還是包不住火，共享經濟的泡沫還是在2019年被大面積戳破。這一年里，共享經濟的負面消息接連不斷，小鳴單車成為全國第一個破產的共享單車企業、摩拜和小藍失去自由身、牛拜、中觀、庫奇、麻瓜出行停止運營，資金鏈斷裂的途歌押金難退，ofo線上待退押金甚至接近十億元…… 種種實例的上演，也在折射出受挫后的資本開始褪去昔日的熱度，而離開資本支持的共享經濟企業，因難以維持運營，開始退出市場，特別是曾經最為活躍的共享汽車和共享單車，這兩個領域的折損最大。中消協經調查發現，70多家共享單車企業中，有34家已經倒閉。雖說過去的一年里，共享經濟的企業正面臨著寒潮的襲擊，行業規模正不斷縮減。但從另一個角度來看，行業洗牌，被退出市場的絕大多數平臺都是處于行業尾部或發展不良的尾部平臺，存留下來的都是抗壓力強且發展健康的平臺。而在經過這次洗禮后，留下來的平臺為了擺脫現有的困境，會努力在2020年的新賽道上，探索出一條新的發展途徑，也就是突破前生，產生變種。而這個說法從一些共享企業的實踐中可以尋出一些蛛絲馬跡。如共享經濟最初的商業模式只以租賃方式為主，而通過市場的檢驗和實踐后，開始走向共享經濟+的模式，如今共享經濟面臨洗牌的風險，而共享企業為了活下去，也會不斷突破現有的模式，尋找一個具有增長點的商業模式。另外，眾多共享經濟平臺這些年的瘋狂試錯，也為后來者們提供了不少前車之鑒，相信2020年創業者們在共享經濟的布局中會更加冷靜。新零售的下一站：2020引流和變現齊飛雖然，共享經濟存有不少泡沫，但其對國內新經濟的發展卻起著重要的作用。除此之外，近兩年崛起的新零售也在為國內新經濟的發展助力。淘小寶兌換商城系統將會乘坐這次的技術飛流，抓準5G變革帶來的機遇，創造一個全新的新零售平臺。

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