上一年11月2日，高德宣告全力開展轎車事務(wù)，AMAP戰(zhàn)略正式落地，下一階段將要點投入、開展旗下轎車板塊事務(wù)，憑仗橫跨互聯(lián)網(wǎng)和地圖兩個范疇的專業(yè)才能，從頭界說轎車導(dǎo)航。時隔不久，高德地圖標注就將車機版（AMAP AUTO）裝載在轎車上，邀請媒體進行了小范圍評測活動，此番，咱們也總算有幸來驗證，高德是不是正的將如今車載導(dǎo)航不新、不全、不鮮、禁絕的壞處處理掉。 主界面悉數(shù)從簡
在高德車機版的主界面，只有三個按鈕，搜地址，查周邊和更多。一目了然的主界面，對駕馭員來說，操作極為簡略一起保證安全性。
傳統(tǒng)車載導(dǎo)航的方位輸入適當繁瑣，高德地圖車機版在這方面做了改善，除了手動輸入以外，還能夠進行首字母疾速聯(lián)想輸入，一起支撐語音輸入和別號檢索多種查找方位方法。比方，直接輸入就餐，體系就會列出鄰近的餐廳信息；而輸入比方大褲衩、水立方等地址的別號，也能直接查找到方位。這有別于傳統(tǒng)車載導(dǎo)航的方位查詢功能。
此外，和大多數(shù)導(dǎo)航所不一樣的是，關(guān)于一些占地面積較大、或較為雜亂的地址，AMAP AUTO會給出進一步的二級方位選擇。比方，查找北京大學，就會列出不一樣校門、乃至周圍的不一樣公交車站以便進行精準定位。
主界面上的另一個按鈕——查周邊，點擊今后，會則依據(jù)導(dǎo)航需求預(yù)先設(shè)置了比方餐廳、廁所、ATM、加油站乃至麥當勞等高頻地址，能夠一鍵查找近來的相應(yīng)方位并進行導(dǎo)航。
實時在線功能差異于傳統(tǒng)車載導(dǎo)航
傳統(tǒng)車載導(dǎo)航需求每半年去4S店進行數(shù)據(jù)更新而且無法依據(jù)實時交通擁堵狀況給出最快捷的道路計劃。網(wǎng)絡(luò)成為高德地圖車機版功能上的主要根底。
高德地圖車機版差異于傳統(tǒng)車載導(dǎo)航的地方是，它供給了聯(lián)網(wǎng)功能，不過如今需求車主從手機上敞開熱門，才能讓高德車機版接入網(wǎng)絡(luò)，至于今后，會不會有免費流量大禮包，仍是等等看吧。
聯(lián)網(wǎng)今后，實時路況和逃避擁堵這個高德地圖的招牌功能得以在車機上完成。關(guān)于高德地圖基于交通大數(shù)據(jù)的逃避擁堵功能，信任每個運用過高德地圖手機APP的消費者都不會生疏。如今，車載導(dǎo)航總算也有實時數(shù)據(jù)了。
高德地圖車機版一起供給了三種數(shù)據(jù)更新方法，除傳統(tǒng)的U盤更新方法外，車機能夠在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下直接下載更新，用戶也能夠?qū)⑹謾C上的地圖數(shù)據(jù)經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳給車機。
帳號同步是高德地圖車機版別與手機版互通的功能，高德地圖車機版供給手機方位導(dǎo)入功能，在手機端輸入目的地信息后，點擊發(fā)送至轎車，即可將信息發(fā)送至效勞器（保留24小時），一旦車機上登錄同一帳號，方位信息會直接同步。而導(dǎo)航至最終1公里時，車機會將方位信息回傳至手機，然后能夠完成出行最終一公里的連接導(dǎo)航。也即是完成了車載終端與手機終端數(shù)據(jù)一起搜集的進程。
優(yōu)化手機版成功經(jīng)驗
高德地圖車機版針對車內(nèi)場景進行了許多細節(jié)優(yōu)化。
咱們能夠在高德地圖車機版上看到包含逃避擁堵、防止收費、不走高速、高速優(yōu)先和避開限行在內(nèi)的多種手機版別途徑計劃方案被完好仿制，林志玲、郭德綱、周星星三款語音包也悉數(shù)內(nèi)置，供用戶選擇。
盡管看起來，車機版的高德地圖與手機版并無太大差異，但從駕馭安全性來講，車機版屏幕更大，路口示意圖、立交橋?qū)嵕皥D、車道線導(dǎo)航等功能有較之手機版非常好的體會。
別的，在體會進程中，商品司理一直在強調(diào)車機版的顏色，比較較手機版，車機版對地圖顏色進行更細膩的調(diào)試，讓用戶看起來更明晰，一起車機版地圖對道路稱號進行了加大顯現(xiàn)。
此外，在原有車道引導(dǎo)形式的根底上，車機版在語音提示上更為直觀，在路口等簡單走錯的方位，提示也更為頻繁。比方，在路口左轉(zhuǎn)的場景下，車機版會提早200米開端播報，提示前方紅綠燈路口左轉(zhuǎn)并提示并線，行駛至路口前方50米、以及行至路口時，還會再次提示請左轉(zhuǎn)；再比方，在接近導(dǎo)航目的地停車場時，屏幕上會主動彈出停車場，讀秒后主動不見，無需用戶進行額外點擊。
為了讓咱們更直觀的了解車機版與手機版的差異，商品司理為咱們舉了兩個比如。其一，車機版導(dǎo)航能夠讀取車輛的大燈信號，然后在光線較差時主動切換夜間顯現(xiàn)形式；其二，經(jīng)過讀取車輛油量信息，及時提示用戶加油并推薦鄰近加油站。
前裝及后裝商場 雙管齊下
據(jù)了解，如今高德已與長安、吉祥等轎車企業(yè)打開深化協(xié)作，高德地圖車機版將在本年上市的新車上帶來更多深度交融的典范。
此外，高德地圖車機版答應(yīng)車機上的別的使用在車機內(nèi)部調(diào)用查找和導(dǎo)航效勞，在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中為用戶供給精準、專業(yè)的導(dǎo)航效勞。一起，高德云效勞答應(yīng)第三方整車廠接入發(fā)送到車的接口才能，任何第三方車廠只需供給需求發(fā)送的車機設(shè)備號，都能夠向高德地圖車機版發(fā)送POI、道路、救援效勞信息等多種音訊。能夠想見，這將為高德地圖車機版的將來，帶來更多也許。
高德地圖車機版即將為前裝導(dǎo)航帶來更多幻想空間，而在后裝商場，預(yù)裝高德地圖車機版的第一批車載導(dǎo)航已經(jīng)在taobao天貓商城上架。第一批商品是高德與后裝導(dǎo)航品牌天之眼協(xié)作推出的，這次評測體會的悉數(shù)功能都已完好完成。
如今高德地圖車機版處于疾速迭代的進程中，用戶能夠經(jīng)過在線晉級版別的方法，取得語音操控、雜亂途徑同步等功能。
整體體會下來，高德地圖車機版（AMAP AUTO）比較于現(xiàn)有車載導(dǎo)航，的確有許多優(yōu)勢，高德車機版吸取了手機版的長處，并在此根底上就進行了完善。不過，要想完全推翻現(xiàn)有車載導(dǎo)航商場，高德要走的路還要很長。