本篇文章給我們談?wù)勲娞菟鞯麦w系外呼主板，以及電梯外呼觸摸屏對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，期望對(duì)各位有所協(xié)助，不要忘了保藏本站喔。
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1、三菱電梯老是外呼板悉數(shù)黑掉，呼不了梯，主板復(fù)位就好了怎樣回事，往常感應(yīng)器已換過，上下限位也是好的。
2、電梯MCTC-HCB-D1外呼板怎樣設(shè)地址，外呼板后邊有個(gè)S1按鈕。電梯主板是默納克的，下面附相片一張，
3、德奧電梯主板呼梯過程
三菱電梯老是外呼板悉數(shù)黑掉，呼不了梯，主板復(fù)位就好了怎樣回事，往常感應(yīng)器已換過，上下限位也是好的。
主板作業(yè)電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致的死機(jī)；依照以下方法排查： 1，康復(fù)機(jī)器體系之前的裝備 2，若仍是如此則為主板問題
電梯MCTC-HCB-D1外呼板怎樣設(shè)地址，外呼板后邊有個(gè)S1按鈕。電梯主板是默納克的，下面附相片一張，
外呼板后邊有個(gè)S1按鈕按住不放，能夠看到顯現(xiàn)地址閃耀，長按會(huì)很快跳動(dòng)數(shù)字，一下一下的按會(huì)，一個(gè)一個(gè)的跳數(shù)字，假如需求設(shè)置為幾，就讓數(shù)字停在幾，閃耀幾下后穩(wěn)定下來，那么保存的值便是幾。
德奧電梯主板呼梯過程
1、首要乘客通過德奧電梯外呼按鈕輸入呼梯指令，依據(jù)呼梯指令實(shí)時(shí)核算各轎廂間隔開始樓層的行程d，實(shí)時(shí)核算各轎廂在抵達(dá)開始樓層前需求停靠的樓層數(shù)n。
2、其次實(shí)時(shí)核算各轎廂通過行程d移動(dòng)至開始樓層所需求的估計(jì)抵達(dá)時(shí)刻T，T=d/v+nxt，依照估計(jì)抵達(dá)時(shí)刻T從短到長，實(shí)時(shí)對(duì)各轎廂進(jìn)行排序，別離記為榜首序列轎廂、第二序列轎廂、第N序列轎廂。
3、最終實(shí)時(shí)對(duì)轎廂主板呼梯進(jìn)行分配和再分配，始終將估計(jì)抵達(dá)時(shí)刻T最短的榜首序列轎廂分配給乘客，直至有轎廂抵達(dá)開始層。
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