據(jù)報(bào)道，中國民航局飛標(biāo)司副司長朱濤日前透露，按照10月起施行的新修訂的《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，將允許航空公司為主體對便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評估，并制定相應(yīng)的管理和使用政策。分析人士表示，這意味著旅客將有望在乘機(jī)過程中使用手機(jī)。網(wǎng)民認(rèn)為，飛機(jī)上使用手機(jī)值得期待，不妨多給點(diǎn)時(shí)間讓有關(guān)部門慢慢探索，，加強(qiáng)精細(xì)化管理，提高乘客科學(xué)素養(yǎng)和規(guī)則意識，在確保絕對安全的情況下推行。 　　期待新規(guī)落地 　　不少網(wǎng)民表示，在飛機(jī)上使用手機(jī)是經(jīng)過了嚴(yán)格的安全論證的，技術(shù)上不存在問題，非常期待這一新規(guī)盡快實(shí)施。 　　網(wǎng)民何勇海表示，根據(jù)此前規(guī)定，從飛機(jī)為開始飛行而關(guān)閉艙門時(shí)刻起，至結(jié)束飛行打開艙門時(shí)刻止，飛機(jī)上的乘員不得開啟和使用與航空器正常飛行無關(guān)的主動(dòng)發(fā)射無線電信號的便攜式電子設(shè)備。現(xiàn)在，便攜式電子設(shè)備能否在飛機(jī)上使用的權(quán)力下放給各航空公司，意味著航空公司可根據(jù)業(yè)務(wù)自行決定，是否可以在飛機(jī)上使用電子設(shè)備。 　　無論是航空公司還是民航主管部門都要意識到：在飛機(jī)上使用手機(jī)已成為一種廣泛需求，應(yīng)該急乘客之所急；海外航空公司已允許飛機(jī)上使用手機(jī)（有的是飛行模式），這不利于國內(nèi)航空公司競爭；國內(nèi)部分高鐵動(dòng)車已實(shí)現(xiàn)WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋，這也不利于民航競爭。網(wǎng)民馮海寧認(rèn)為，既然新規(guī)已經(jīng)解除飛機(jī)上禁用手機(jī)，操作環(huán)節(jié)絕不應(yīng)太拖沓。 　　走得穩(wěn)更重要 　　有網(wǎng)民指出，放開飛機(jī)上的手機(jī)禁令，走得穩(wěn)更重要，需要更多精細(xì)化的管理手段。網(wǎng)民杜學(xué)峰表示，應(yīng)耐心等待，多給點(diǎn)時(shí)間讓有關(guān)部門慢慢探索。只有在確保絕對安全的情況下，才能推行。 　　網(wǎng)民朱達(dá)志指出，允許在飛行過程中使用手機(jī)后，可能有更多人在飛機(jī)上打游戲、看視頻、聽音樂……航空公司要準(zhǔn)備應(yīng)對各種復(fù)雜的情況，防止乘客的娛樂行為影響他人，比如準(zhǔn)備適合各類型號手機(jī)使用的耳機(jī)等。顯然，開放使用手機(jī)，意味著航空公司的服務(wù)水平要跟上。還有網(wǎng)民指出，乘客的科學(xué)素養(yǎng)和規(guī)則意識仍有待提高。 　　網(wǎng)民然玉表示，有必要從立法源頭重新梳理和統(tǒng)一關(guān)于飛機(jī)上手機(jī)使用的一攬子規(guī)定。如何扭轉(zhuǎn)刻板印象、如何在實(shí)踐中落實(shí)新規(guī)，在禁令放開之后，這些都有賴于管理部門和市場企業(yè)審慎思考，并給出周全的解決方案。