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發展換電模式？吉利注冊“易易換電”商標 大力發展換電模式
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來源：新浪E站
談到換電，很多人第一時間想到的可能是蔚來，它們的覆蓋度和換電速度在如國內也算得上頂尖，相比之下，大多數做換電的廠家主要是聚焦營運用車的市場，最近這個市場來了一個新玩家——吉利。

有國內媒體發現，在今年4月份，吉利在國家商標局注冊了一個“易易換電”的商標，聯系到2016年吉利成立的“杭州弋馳新能源科技有限公司”在2019年12月更名為“易易新能源科技有限公司”，說明吉利已經正式開始在品牌和技術體系上進行換電領域的布局。

值得一提的是，根據企紅網信息，易易換電的總經理，也是曹操出行董事長劉金良，所以我們預計易易換電會像北汽換電一樣首先服務于營運車輛，尤其是純電動網約車。這類車輛的活動范圍相對有限，便與集中管理，但是單車每日營運里程都比較長，需要更為快速便捷的補能方式，而普及難度較大但補能速度較快的換電模式在商業層面上更容易實現高效益。

此外，目前電池技術路線多點并發，各大勢力都有所斬獲，電池的能量密度也越來越高，普遍的NEDC續航達到了400-600km，電動車的未來會屬于哪一種電池目前尚無法確定，但是鑒于電池本身的發展速度要遠快于車輛本身，車電分離的模式可以保證在電池方面隨時跟上技術進步，同時升級續航的成本也更低。



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